近日，市發(fā)展改革委印發(fā)《綿陽(yáng)市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），計(jì)劃到2025年，新建充電樁5.3萬個(gè)，滿足約7.38萬臺(tái)汽車充電需求，基本形成統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2021 年 6 月，全市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá) 815502 臺(tái)（不含摩托車），其中小汽車 773303 臺(tái)、營(yíng)運(yùn)車 36931 臺(tái)、其他車輛 5268 臺(tái)。全市新能源小汽車共 4995 臺(tái)，占小汽車總量的 0.65%，近 5 年新能源小汽車年均增速達(dá) 86.92%。
從全市小汽車、新能源小汽車保有量對(duì)比來看，近 5 年小汽車總量逐年增加、 但年均增速放緩；
新能源小汽車增速高于燃油小汽車，但新能源小汽車的絕對(duì)數(shù)量遠(yuǎn)低于燃油車。新能源小汽車快速增長(zhǎng)期即將到來，充電需求將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
在充電基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀方面，截止到2021 年 6 月，全市已建成公共充電站 177 座、2435 個(gè)樁。其中，普通公共樁 2187 個(gè)、高速城際公共樁 20 個(gè)、景區(qū)公共樁 228 個(gè)。
“從調(diào)研來看，在規(guī)劃建設(shè)中，還存在投資主體比較單一，老舊小區(qū)電力容量不足，部分充電樁布局不夠合理，油車占位的問題較為普遍等問題。”綿陽(yáng)市發(fā)改委能源管理科科長(zhǎng)楊增富介紹。
通過需求預(yù)測(cè)，到2025年全市新能源汽車將達(dá)到73855臺(tái)，預(yù)計(jì)共需充電樁55818個(gè)、換電站44座，新增用電功率54.84萬千瓦。
這次印發(fā)的《規(guī)劃》通過預(yù)測(cè)發(fā)展需求，立足構(gòu)建充電服務(wù)網(wǎng)，制定總體、區(qū)域和階段性三大目標(biāo)，分類別分區(qū)域，對(duì)中心城區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)規(guī)劃，對(duì)縣（市、區(qū)）進(jìn)行指導(dǎo)性宏觀規(guī)劃。
《規(guī)劃》明確：
充電基礎(chǔ)設(shè)施配置以滿足新能源汽車充電需求為中心
堅(jiān)持便捷、經(jīng)濟(jì)、可行等要求
充分考慮各類車輛的用車習(xí)慣及充電樁建設(shè)條件
專用充電樁與公共充電樁融合發(fā)展、互為補(bǔ)充
快充慢充有機(jī)結(jié)合
建成充分滿足市內(nèi)新能源汽車發(fā)展需求的
車樁相隨、適度超前、高效智能的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系
“將著力構(gòu)建城區(qū)、城鎮(zhèn)、景區(qū)公共充電和家庭自用充電及各類專用充電的服務(wù)網(wǎng)；
做好配套電網(wǎng)建設(shè)與供電服務(wù)，加大配套電網(wǎng)建設(shè)投入，明確配套接入要求；
加強(qiáng)安全管理，開展安全教育和安全運(yùn)行檢查，消除隱患，保障充電安全等方面作為重點(diǎn)任務(wù)。”楊增富介紹。
而在劃分階段目標(biāo)方面:
2021-2022 年，新建各類充電樁約 1.6 萬個(gè)，滿足約 1.5 萬臺(tái)新能源汽車的充電需求；
2023-2024 年，新建各類充電樁約 2.1萬個(gè)，滿足約 5 萬臺(tái)新能源汽車的充電需求；
2025 年，新建各類充電樁約1.5 萬個(gè)，滿足約共計(jì)7.38 萬臺(tái)新能源汽車的充電需求。
到2025年，基本形成統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)。
預(yù)計(jì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資約15.4億元，將有效帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和充電基礎(chǔ)設(shè)施水平快速提升；
5年累計(jì)充電量將達(dá)到9.5億千瓦時(shí)，預(yù)計(jì)代替燃油3.45億升，減碳77.89萬噸。
