石墨烯電池遭瘋搶，小牛正面杠上愛瑪、雅迪，雅迪銷量全球第一……2022年以來關于兩輪電動車的各種話題備受關注。其中,最引人關注的就是電池安全問題。
3月初，全國兩會代表有關注到兩輪電動車電池的安全問題。在中國，有超過1億人的日常依靠電動車，“屁股”底下電池的安全事關民生安全。調研發(fā)現(xiàn)，多數(shù)電瓶車安全事故是由于電池在補能時線路短路導致的。有兩會代表建議，用更換電池的方式來替代目前傳統(tǒng)的充電方式，從根本上解決電池老化、非法改裝等問題引起的火險隱患。
“兩會”代表關注的問題，也正在形成一個新興產業(yè)。眼下，兩輪電動車“以換代充”模式逐漸走上風口。
早在去年，Gogoro、大長江聯(lián)合雅迪，共同打造電池交換中國品牌“換換”，宣布提出了兩輪電動出行的解決方案。三方早些時候宣布，將以“換換”品牌在杭州推出 Gogoro 的電池交換系統(tǒng)。
有專家解讀，兩輪電動車“以換代充”模式最大的特點是電池補能的過程由原本的“用戶“改為”專業(yè)機構“來完成。用戶只要將快沒電的電池，在專業(yè)換電站更換成滿電的電池就可以繼續(xù)騎行。作為一種新興的模式，專業(yè)機構提供的電池質量、補能的技術和用戶體驗是最重要的，三者缺一不可。
從“換電模式”在全國的發(fā)展來看，市場的需求是“以換代充”興起的重要原因。以杭州為例，新一線城市的快速發(fā)展帶來了更多的人口和出行需求，老舊城區(qū)的眾多數(shù)量的車輛集中充電成為安全隱患的“重災區(qū)”。
近年3月2日凌晨，杭州市耀江某村車棚因充電發(fā)生火災，共計燒毀電動自行車53輛，2輛轎車過火。據(jù)報道，車棚內的專業(yè)充電樁是新安裝的，具有自動斷電功能的充電樁。沒有阻止火災發(fā)生的原因并不是專業(yè)充電樁的質量，而核心原因是——電池老化。統(tǒng)一標準的電池、監(jiān)控電池使用情況和實時狀態(tài)，是目前唯一能夠從根本上解決電池起火隱患的辦法。
基于全球領先的智慧能源平臺Gogoro Network，換換智能換電保證了每一顆電池的運行安全，做到了24小時實時監(jiān)測，為用戶提供電池和換電服務。目前，換換智能換電站在杭州已經(jīng)布局了超過100座換電站，能夠在便利性上保證用戶在騎行時做到“無限續(xù)航”。
據(jù)換換CEO王志華介紹，換換智能換電給用戶提供更安全、便捷、高能的出行服務，用戶每月只需花費充電的成本即可享受即換即走、“無限續(xù)航”的智慧的出行新體驗。目前我們在杭州、無錫、昆明均設有品牌店，今年還將新開多家體驗中心，歡迎市民朋友前來來體驗。
