5月6日，廣汽集團(tuán)發(fā)布了4 月份產(chǎn)銷快報(bào)。受疫情影響，上個(gè)月廣汽集團(tuán)新車產(chǎn)銷均出現(xiàn)了一定幅度的下滑，分別實(shí)現(xiàn)128,631 輛和124,304輛，同比分別下滑33.52%和33.56%。
圖片來(lái)源：廣汽集團(tuán)
其中廣汽本田受沖擊最大，上個(gè)月產(chǎn)銷雙雙“腰斬”，分別只有30,921輛和23,879輛，同比分別大幅下滑61.21%和66.35%。廣汽豐田4月新車產(chǎn)銷分別為68,205輛和68,528輛，同比分別下滑7.20%和7.27%，受到的沖擊較廣汽本田相對(duì)較小。廣汽三菱產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)1,993輛和1,002輛，同比分別下滑67.92%和82.11%。
這一結(jié)果其實(shí)并不令人意外，4月21日，廣州市工業(yè)和信息化局舉辦了線上媒體通氣會(huì)，當(dāng)時(shí)相關(guān)負(fù)責(zé)人就透露，受到香港及內(nèi)地部分城市疫情散發(fā)、防控升級(jí)影響，廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等主要整車生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)部分產(chǎn)線停產(chǎn)、半停產(chǎn)。
據(jù)了解，廣汽本田在廣州有三家整車制造廠，分別是黃埔工廠、增城工廠和廣州開發(fā)區(qū)工廠，包含四條整車生產(chǎn)線及一條發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。廣汽豐田在廣州市僅有一家整車制造工廠，位于廣州市南沙區(qū)。東風(fēng)日產(chǎn)不僅總部位于廣州花都，花都工廠更是其規(guī)模最大的生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)量達(dá)60萬(wàn)輛。但尚不清楚上述車企具體的產(chǎn)能受影響情況。
自主板塊，廣汽乘用車4月產(chǎn)銷分別為17,114輛和20,118輛，同比分別下滑30.46%和21.84%。廣汽埃安分別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷9,867輛和10,212輛，同比分別增長(zhǎng)8.46%和22.96%，但對(duì)比3月銷量發(fā)現(xiàn)，此輪疫情還是給廣汽埃安帶來(lái)了不小的沖擊——廣汽埃安4月銷量較3月的20,317輛，環(huán)比跌幅高達(dá)49.74%。
廣汽集團(tuán)4月銷量12.4萬(wàn)輛，全年挑戰(zhàn)15%的增長(zhǎng)目標(biāo)不變
圖片來(lái)源：廣汽集團(tuán)
盡管如此，得益于一季度的出色表現(xiàn)，今年廣汽集團(tuán)的累計(jì)產(chǎn)銷仍然好于去年同期，分別達(dá)726,737 輛和732,471 輛，同比分別增長(zhǎng)8.12%和7.14%，其中廣汽豐田、廣汽乘用車和廣汽埃安均實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的增長(zhǎng)。
具體來(lái)看，廣汽豐田今年累計(jì)產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)313,666輛和315,534輛，同比分別增長(zhǎng)18.31%和15.16%；廣汽乘用車分別實(shí)現(xiàn)102,320輛和110,566輛，同比分別增長(zhǎng)4.29%和10.57%；廣汽埃安今年前4個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷分別為53,741輛和55,086輛，同比分別大增102.17%和112.58%。
廣汽本田受4月拖累，今年累計(jì)產(chǎn)銷均有所下滑，分別為240,374輛和236,303輛，同比分別下跌5.90%和6.57%。廣汽三菱的跌幅也有所增大，前4個(gè)月產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)13,165輛和10,441輛，同比分別下滑30.56%和47.81%。
但對(duì)于今年接下來(lái)的表現(xiàn)，廣汽依舊信心滿滿。廣汽集團(tuán)指出，隨著疫情影響逐步緩解，以及國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》的發(fā)出，中國(guó)汽車市場(chǎng)5月份有望回暖。
4月底，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》，其中明確提出支持新能源汽車加快發(fā)展，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)。另外還指出，穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)，各地區(qū)不得新增汽車限購(gòu)措施，已實(shí)施限購(gòu)的地區(qū)逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車人員資格限制，鼓勵(lì)除個(gè)別超大城市外的限購(gòu)地區(qū)實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策，因地制宜逐步取消汽車限購(gòu)。
緊隨其后，包括廣東、沈陽(yáng)等在內(nèi)的多個(gè)省市相繼出臺(tái)了鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策。其中廣東省在汽車以舊換新專項(xiàng)行動(dòng)中指出，在5月1日至6月30日內(nèi)，在廣東購(gòu)買活動(dòng)名單內(nèi)的新能源汽車將享受一定的購(gòu)車補(bǔ)貼。具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：報(bào)廢舊車，購(gòu)買新能源車的在使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼資金10000元/輛、購(gòu)買燃油車的補(bǔ)貼5000元/輛；轉(zhuǎn)出舊車，購(gòu)買新能源車的在使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼資金8000元/輛、購(gòu)買燃油車的補(bǔ)貼3000元/輛。
在此期間，如果個(gè)人消費(fèi)者在廣東省內(nèi)購(gòu)買以舊換新推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車新車，也可享受8000元/輛補(bǔ)貼，但該補(bǔ)貼與以舊換新專項(xiàng)行動(dòng)補(bǔ)貼不重復(fù)享受。
廣汽集團(tuán)4月銷量12.4萬(wàn)輛，全年挑戰(zhàn)15%的增長(zhǎng)目標(biāo)不變
圖片來(lái)源： 廣東省發(fā)展改革委
另外，廣東省在《廣東省進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)若干措施》中還提出，今年5月至6月期間，在原有基礎(chǔ)上，廣州增加3萬(wàn)個(gè)購(gòu)車指標(biāo)、深圳增加1萬(wàn)個(gè)購(gòu)車指標(biāo)，更好滿足群眾購(gòu)車需求，且各地不得出臺(tái)限制汽車購(gòu)買的措施。
沈陽(yáng)市政府則提出投入資金1億元，面向在沈購(gòu)車的個(gè)人消費(fèi)者（戶籍不限）發(fā)放汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。
事實(shí)上，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，特別是支持新能源汽車快速發(fā)展，過(guò)去一段時(shí)間里包括北京、天津、重慶、浙江省和山東省等在內(nèi)的多個(gè)地區(qū)都出臺(tái)了相關(guān)的刺激政策。加上長(zhǎng)三角地區(qū)的疫情逐漸得到控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)接下來(lái)車市的形勢(shì)將有所好轉(zhuǎn)。
為此，廣汽集團(tuán)表示將把握機(jī)遇，持續(xù)努力為消費(fèi)者提供更多科技含量高、節(jié)能環(huán)保的汽車產(chǎn)品，全力挑戰(zhàn)全年15%的產(chǎn)銷目標(biāo)。
值得關(guān)注的是，為加快發(fā)展智能新能源汽車，目前廣汽集團(tuán)也在積極推進(jìn)在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的投資布局。5月5日，廣汽集團(tuán)首家內(nèi)部孵化的混合所有制高科技企業(yè)巨灣技研宣布已于近期完成了A輪近10億元人民幣融資，未來(lái)巨灣技研將持續(xù)強(qiáng)化XFC極速充電技術(shù)研發(fā)，加速提升XFC極速電池的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2023年將新增XFC極速電池產(chǎn)能8GWh，具備為12萬(wàn)輛新能源汽車實(shí)現(xiàn)配套的能力。
廣汽集團(tuán)4月銷量12.4萬(wàn)輛，全年挑戰(zhàn)15%的增長(zhǎng)目標(biāo)不變
圖片來(lái)源：廣汽集團(tuán)
5月6日，廣汽集團(tuán)再度發(fā)布公告稱，全資子公司廣汽資本擬與越秀產(chǎn)業(yè)基金共同發(fā)起設(shè)立廣祺越秀新能源產(chǎn)業(yè)投資基金，以面向新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)領(lǐng)域開展投資，包括氫能源、儲(chǔ)能、新材料等。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前廣汽資本圍繞汽車“新四化”已投資超過(guò)56家企業(yè)，包括禾多科技、文遠(yuǎn)知行、速騰聚創(chuàng)、地平線、加特蘭、粵芯半導(dǎo)體、欣旺達(dá)、中航鋰電等，涵蓋新能源、半導(dǎo)體、智能座艙和自動(dòng)駕駛等多個(gè)核心技術(shù)領(lǐng)域。
