日前，據相關媒體報道，中國主要電動車電池供應商寧德時代決定推遲發(fā)布有關北美工廠的公告。知情人士透露，寧德時代計劃等到9月或10月再發(fā)布公告。
于此事，有媒體向寧德時代發(fā)出問詢，但暫時沒有得到答復。根據此前的消息，該廠耗資數十億美元，原本計劃為特斯拉、福特等車企提供電池。
雖官方從未正面回應，但寧德時代要在北美建廠早已成為廣為人知的秘密。今年5月，寧德時代董事長曾毓群曾在2021年度業(yè)績說明會上就公司在北美建廠一事回應稱，公司與美國客戶共同探討了各種可能的供應及合作方案，以及本地化生產的可能性，但具體情況需考慮到工人培訓、效率、工會等因素對品質與成本的影響。
有報道稱，寧德時代此次赴美建設動力電池工廠的評估已進入到最后階段，候選的建廠地點包括美國的肯塔基州與南卡羅來納州，新工廠的建設或將為寶馬和福特的電動車供應動力電池，計劃的量產時間為2026年前后。
早在2021年，寧德時代與特斯拉簽訂了一項電池供應協(xié)議，將為特斯拉提供動力電池直至2025年。
今年2月，寧德時代董事長曾毓群就明確表示『美國市場，寧德時代一定要進的』。之所以會如此執(zhí)著進軍北美，主要還是為了滿足特斯拉、福特等合作伙伴的電池供應需求，進一步拓展全球市場。
今年7月，寧德時代便與福特汽車公司宣布簽訂了合作諒解備忘錄，雙方建立全球戰(zhàn)略合作關系，合作內容涵蓋在中國、歐洲和北美的動力電池供應。
根據協(xié)議，2023年起，寧德時代將為北美的福特Mustang Mach-E車型供應磷酸鐵鋰電池包；2024年初起, 寧德時代還將為北美的福特純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。
電動邦猜測，此次暫停北美建廠事項或與近期的中美國際形勢有關，關于此事的進展，電動邦將持續(xù)跟進。
