1）推動(dòng)綠色低碳裝備和設(shè)施應(yīng)用。大力推廣新（清潔）能源汽車(chē)，推動(dòng)城市公共服務(wù)車(chē)輛及貨運(yùn)配送車(chē)輛電動(dòng)化替代， 逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和汽車(chē)保有量中的占比。穩(wěn)步推進(jìn)換電模式和氫燃料電池在重型貨運(yùn)車(chē)輛、營(yíng)運(yùn)大客車(chē)領(lǐng)域的試點(diǎn)應(yīng)用。推進(jìn)物流樞紐和園區(qū)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛裝備電動(dòng)化更新改造，力爭(zhēng)到2030年基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。提高燃油車(chē)船能效標(biāo)準(zhǔn)， 健全交通運(yùn)輸裝備能效標(biāo)識(shí)制度，加快淘汰高能耗高排放老舊車(chē)船。到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具 比例（不含摩托車(chē)）達(dá)到50%左右。陸路交通運(yùn)輸石油消費(fèi)力爭(zhēng)2030年達(dá)到峰值平臺(tái)期。
2）聚力打造氫能產(chǎn)業(yè)示范城市。大力發(fā)展氫能制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、應(yīng)用及裝備制造產(chǎn)業(yè)。積極推動(dòng)可再生能源制氫，加快推進(jìn)就近利用氯堿副產(chǎn)氣、焦?fàn)t煤氣制氫，推動(dòng)液氫一體化應(yīng)用示范等項(xiàng)目建設(shè)，建立以綠氫為主、集中式供氫和分布式供氫相結(jié)合的低成本氫氣供應(yīng)體系，積極推動(dòng)氫能多場(chǎng)景應(yīng)用，重點(diǎn)圍繞氫能車(chē)輛在礦山、物流等重型交通領(lǐng)域應(yīng)用，穩(wěn)步推進(jìn)氫化工、氫冶金、氫發(fā)電應(yīng)用示范，支持西區(qū)格里坪園區(qū)建設(shè)制氫產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，釩鈦高新區(qū)建設(shè)氫能支撐產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
