近日，路特斯宣布為其純電動(dòng)汽車客戶推出新的合作伙伴充電方案。
據(jù)悉，路特斯將與Bosch、Mobilize Power Solutions合作，為歐洲路特斯的超級(jí)SUV和Eletre(參數(shù)|詢價(jià))客戶提供多種充電解決方案。對(duì)將于今年下半年在歐洲市場(chǎng)上市的路特斯新的超級(jí)GT車型Emeya的客戶也提供同樣的支持。
路特斯在歐洲確保60萬根充電樁！
首先，路特斯客戶可以在包括英國(guó)、德國(guó)和法國(guó)在內(nèi)的歐洲30多個(gè)國(guó)家通過博世的充電網(wǎng)絡(luò)使用60萬個(gè)公用電動(dòng)汽車充電站。只需點(diǎn)擊路特斯app即可進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)，查詢充電記錄、維護(hù)費(fèi)用、電池狀態(tài)等其他必要信息可通過路特斯汽車智能手機(jī)應(yīng)用程序輕松查看。
路特斯在歐洲確保60萬根充電樁！
此外，通過與移動(dòng)電源解決方案的合作，為客戶提供可安裝在家中的充電樁。該套餐價(jià)格為1199英鎊（不含當(dāng)?shù)貎r(jià)格和附加稅），包括電源，電纜和安裝費(fèi)用，并根據(jù)需要為客戶提供定制服務(wù)。該服務(wù)還可以與安裝在自家的太陽能面板兼容。
此次發(fā)布與今年12月公開的包括路特斯汽車獨(dú)有的450kW超高速直流充電樁、電源柜和充電單元在內(nèi)的超高速充電解決方案如出一轍。路透社計(jì)劃進(jìn)一步鞏固其充電解決方案，并將重點(diǎn)放在其Vision 80戰(zhàn)略上，即到2028年轉(zhuǎn)換為純電動(dòng)汽車品牌。
路特斯副總裁兼首席商業(yè)官M(fèi)ike Johnstone表示：“在引進(jìn)電動(dòng)汽車方面，充電站的缺失至今仍是客戶最大的障礙。為了減輕客戶負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)汽車領(lǐng)域的電動(dòng)化，必須在各種產(chǎn)業(yè)群之間進(jìn)行合作。”他還表示：“通過此次與博世和Mobilise Power解決方案的合作，我們將盡最大努力使路特斯的電動(dòng)化車型更容易維護(hù)。”
路特斯的純電動(dòng)陣容通過業(yè)界最高水平的技術(shù)提高了顧客滿意度。支持350kW DC快速充電，路特斯 Eletre和Emeya只需充電5分鐘即可確保約120公里的行駛距離。電池電量從10充電到80%所需的時(shí)間，Eletre只有20分鐘，Emeya只有18分鐘。
此外，Eletre和Emeya中引入的Lotus Hyper OS通過智能EV路徑功能，更方便地引導(dǎo)周邊充電站的位置。幫助抵消司機(jī)的不安感，并根據(jù)電池消耗量提供最佳替代路徑，提供最佳駕駛體驗(yàn)。
路特斯 Eletre從2023年開始在一些國(guó)家交付客戶，Emeya將從歐洲開始，從下半年開始交付。
據(jù)悉，路特斯將與Bosch、Mobilize Power Solutions合作，為歐洲路特斯的超級(jí)SUV和Eletre(參數(shù)|詢價(jià))客戶提供多種充電解決方案。對(duì)將于今年下半年在歐洲市場(chǎng)上市的路特斯新的超級(jí)GT車型Emeya的客戶也提供同樣的支持。
路特斯在歐洲確保60萬根充電樁！
首先，路特斯客戶可以在包括英國(guó)、德國(guó)和法國(guó)在內(nèi)的歐洲30多個(gè)國(guó)家通過博世的充電網(wǎng)絡(luò)使用60萬個(gè)公用電動(dòng)汽車充電站。只需點(diǎn)擊路特斯app即可進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)，查詢充電記錄、維護(hù)費(fèi)用、電池狀態(tài)等其他必要信息可通過路特斯汽車智能手機(jī)應(yīng)用程序輕松查看。
路特斯在歐洲確保60萬根充電樁！
此外，通過與移動(dòng)電源解決方案的合作，為客戶提供可安裝在家中的充電樁。該套餐價(jià)格為1199英鎊（不含當(dāng)?shù)貎r(jià)格和附加稅），包括電源，電纜和安裝費(fèi)用，并根據(jù)需要為客戶提供定制服務(wù)。該服務(wù)還可以與安裝在自家的太陽能面板兼容。
此次發(fā)布與今年12月公開的包括路特斯汽車獨(dú)有的450kW超高速直流充電樁、電源柜和充電單元在內(nèi)的超高速充電解決方案如出一轍。路透社計(jì)劃進(jìn)一步鞏固其充電解決方案，并將重點(diǎn)放在其Vision 80戰(zhàn)略上，即到2028年轉(zhuǎn)換為純電動(dòng)汽車品牌。
路特斯副總裁兼首席商業(yè)官M(fèi)ike Johnstone表示：“在引進(jìn)電動(dòng)汽車方面，充電站的缺失至今仍是客戶最大的障礙。為了減輕客戶負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)汽車領(lǐng)域的電動(dòng)化，必須在各種產(chǎn)業(yè)群之間進(jìn)行合作。”他還表示：“通過此次與博世和Mobilise Power解決方案的合作，我們將盡最大努力使路特斯的電動(dòng)化車型更容易維護(hù)。”
路特斯的純電動(dòng)陣容通過業(yè)界最高水平的技術(shù)提高了顧客滿意度。支持350kW DC快速充電，路特斯 Eletre和Emeya只需充電5分鐘即可確保約120公里的行駛距離。電池電量從10充電到80%所需的時(shí)間，Eletre只有20分鐘，Emeya只有18分鐘。
此外，Eletre和Emeya中引入的Lotus Hyper OS通過智能EV路徑功能，更方便地引導(dǎo)周邊充電站的位置。幫助抵消司機(jī)的不安感，并根據(jù)電池消耗量提供最佳替代路徑，提供最佳駕駛體驗(yàn)。
路特斯 Eletre從2023年開始在一些國(guó)家交付客戶，Emeya將從歐洲開始，從下半年開始交付。
