工信部部長(zhǎng)苗圩在今年的全國(guó)兩會(huì)上表示，取消燃油車(chē)時(shí)間表正在研究。取消燃油車(chē)已提上日程表。3月21日，現(xiàn)代快報(bào)記者從國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司了解到，2018年，全省將新建充電樁1870個(gè)，全省城區(qū)建設(shè)3公里充電圈；4月初，江蘇首批采用梯次利用電池的光儲(chǔ)充電站將正式投用。
提供一條龍服務(wù)，從申請(qǐng)到安裝僅需一周
3月21日，在南京河西的仁恒江灣城小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，記者看到，墻壁上安了兩個(gè)小巧的壁掛式充電樁，一輛特斯拉正在充電。
國(guó)網(wǎng)江蘇電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人嚴(yán)鵬介紹，為了方便車(chē)主充電，省電力公司推出申請(qǐng)辦理、現(xiàn)場(chǎng)勘查、工程施工、裝表接電的一條龍報(bào)裝服務(wù)。
“車(chē)主只需提供身份證明、相關(guān)產(chǎn)權(quán)證明、物業(yè)或居委會(huì)出具的同意使用充換電設(shè)施及外線接入施工的證明材料，以及購(gòu)買(mǎi)的充電樁技術(shù)參數(shù)資料，即可辦理接電申請(qǐng)。”嚴(yán)鵬表示，快的話，從申請(qǐng)到安裝一個(gè)多星期就能搞定。市民也可以通過(guò)下載掌上電力App或在95598智能互動(dòng)網(wǎng)站申請(qǐng)辦理。今年以來(lái)，南京主城區(qū)每個(gè)月安裝30個(gè)左右家用充電樁，已經(jīng)裝好100多個(gè)，差不多達(dá)到去年的安裝總量。
嚴(yán)鵬介紹，一般家用充電樁功率7千瓦，電動(dòng)汽車(chē)充滿電可續(xù)航300公里左右，充滿要8-9小時(shí)。省電力公司營(yíng)銷(xiāo)部智電處處長(zhǎng)許慶強(qiáng)給記者算了一筆賬，如果在低谷期間充電，電費(fèi)25元。而同等級(jí)的燃油車(chē)百公里約9升油，300公里要180元，高出155元。
首批梯次利用電池的光儲(chǔ)充電站4月初投用
如今，南京街頭有不少公共電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)電池使用五六年性能就會(huì)大幅衰減，逐漸“退役”，這些電池去了哪里？在長(zhǎng)深高速六合服務(wù)區(qū)，記者看到一座造型獨(dú)特的充電站，在一個(gè)光伏雨篷下，立著4個(gè)充電樁，旁邊有一個(gè)巨大的箱子，里面放著一塊塊動(dòng)力電池。
“這是省內(nèi)首批采用梯次利用電池，將光伏發(fā)電和儲(chǔ)能單元與充電站相結(jié)合建設(shè)的光儲(chǔ)充一體化電站，它可以實(shí)現(xiàn)削峰填谷、谷電利用、新能源消納等功能。”中國(guó)電力科學(xué)研究院高工華光輝介紹，這個(gè)大箱子就是一個(gè)儲(chǔ)能單元，裝了14塊“退役”的動(dòng)力電池，相當(dāng)于兩輛電動(dòng)公共汽車(chē)的電池量。儲(chǔ)能單元可以在晚上電價(jià)低時(shí)儲(chǔ)存電能，在白天為電動(dòng)汽車(chē)充電。該套儲(chǔ)能單元容量約100千瓦，能為三四輛車(chē)補(bǔ)電。充電站雨棚頂部還布置了容量約12千瓦的光伏發(fā)電單元，一個(gè)小時(shí)可發(fā)電12度，這些電可以優(yōu)先供新能源電動(dòng)汽車(chē)充電使用，無(wú)車(chē)充電時(shí)，也可以存入儲(chǔ)能單元。
光儲(chǔ)充一體化電站正在調(diào)試，4月初投用。
今年全省城區(qū)將建設(shè)3公里充電圈
目前，南京有新能源汽車(chē)26949輛，占全省30%。不少人覺(jué)得充電樁不多，擔(dān)心車(chē)開(kāi)到一半沒(méi)電了，不敢買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。3月21日，國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，今年，全省將新建1870個(gè)充電樁，城區(qū)建設(shè)3公里充電圈，其中南京和蘇州城區(qū)建設(shè)2公里充電圈。以保障電動(dòng)汽車(chē)“城市內(nèi)暢行無(wú)阻，城市間出行無(wú)憂”。
提供一條龍服務(wù)，從申請(qǐng)到安裝僅需一周
3月21日，在南京河西的仁恒江灣城小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，記者看到，墻壁上安了兩個(gè)小巧的壁掛式充電樁，一輛特斯拉正在充電。
國(guó)網(wǎng)江蘇電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人嚴(yán)鵬介紹，為了方便車(chē)主充電，省電力公司推出申請(qǐng)辦理、現(xiàn)場(chǎng)勘查、工程施工、裝表接電的一條龍報(bào)裝服務(wù)。
“車(chē)主只需提供身份證明、相關(guān)產(chǎn)權(quán)證明、物業(yè)或居委會(huì)出具的同意使用充換電設(shè)施及外線接入施工的證明材料，以及購(gòu)買(mǎi)的充電樁技術(shù)參數(shù)資料，即可辦理接電申請(qǐng)。”嚴(yán)鵬表示，快的話，從申請(qǐng)到安裝一個(gè)多星期就能搞定。市民也可以通過(guò)下載掌上電力App或在95598智能互動(dòng)網(wǎng)站申請(qǐng)辦理。今年以來(lái)，南京主城區(qū)每個(gè)月安裝30個(gè)左右家用充電樁，已經(jīng)裝好100多個(gè)，差不多達(dá)到去年的安裝總量。
嚴(yán)鵬介紹，一般家用充電樁功率7千瓦，電動(dòng)汽車(chē)充滿電可續(xù)航300公里左右，充滿要8-9小時(shí)。省電力公司營(yíng)銷(xiāo)部智電處處長(zhǎng)許慶強(qiáng)給記者算了一筆賬，如果在低谷期間充電，電費(fèi)25元。而同等級(jí)的燃油車(chē)百公里約9升油，300公里要180元，高出155元。
首批梯次利用電池的光儲(chǔ)充電站4月初投用
如今，南京街頭有不少公共電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)電池使用五六年性能就會(huì)大幅衰減，逐漸“退役”，這些電池去了哪里？在長(zhǎng)深高速六合服務(wù)區(qū)，記者看到一座造型獨(dú)特的充電站，在一個(gè)光伏雨篷下，立著4個(gè)充電樁，旁邊有一個(gè)巨大的箱子，里面放著一塊塊動(dòng)力電池。
“這是省內(nèi)首批采用梯次利用電池，將光伏發(fā)電和儲(chǔ)能單元與充電站相結(jié)合建設(shè)的光儲(chǔ)充一體化電站，它可以實(shí)現(xiàn)削峰填谷、谷電利用、新能源消納等功能。”中國(guó)電力科學(xué)研究院高工華光輝介紹，這個(gè)大箱子就是一個(gè)儲(chǔ)能單元，裝了14塊“退役”的動(dòng)力電池，相當(dāng)于兩輛電動(dòng)公共汽車(chē)的電池量。儲(chǔ)能單元可以在晚上電價(jià)低時(shí)儲(chǔ)存電能，在白天為電動(dòng)汽車(chē)充電。該套儲(chǔ)能單元容量約100千瓦，能為三四輛車(chē)補(bǔ)電。充電站雨棚頂部還布置了容量約12千瓦的光伏發(fā)電單元，一個(gè)小時(shí)可發(fā)電12度，這些電可以優(yōu)先供新能源電動(dòng)汽車(chē)充電使用，無(wú)車(chē)充電時(shí)，也可以存入儲(chǔ)能單元。
光儲(chǔ)充一體化電站正在調(diào)試，4月初投用。
今年全省城區(qū)將建設(shè)3公里充電圈
目前，南京有新能源汽車(chē)26949輛，占全省30%。不少人覺(jué)得充電樁不多，擔(dān)心車(chē)開(kāi)到一半沒(méi)電了，不敢買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。3月21日，國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，今年，全省將新建1870個(gè)充電樁，城區(qū)建設(shè)3公里充電圈，其中南京和蘇州城區(qū)建設(shè)2公里充電圈。以保障電動(dòng)汽車(chē)“城市內(nèi)暢行無(wú)阻，城市間出行無(wú)憂”。
