時(shí)隔4年，北京車展以“瘋狂的流量”再次引爆朋友圈。作為國內(nèi)乃至全球新能源汽車銷量冠軍，比亞迪可謂集流量與實(shí)力于一身，展臺人氣爆棚。而比亞迪也不負(fù)眾望，攜9款新車和多項(xiàng)重磅技術(shù)驚艷亮相，令到場車迷大飽眼福。
9款新車+重磅科技流量與實(shí)力并存
比亞迪在本屆車展上的精心布展，充分滿足了不同層級消費(fèi)者的觀展和購車需求，不僅展現(xiàn)了新能源汽車的無限可能，也代表了比亞迪30年技術(shù)積累的成果。
秦L DM-i定位王朝網(wǎng)全新中級轎車，整車采用“新國潮龍顏美學(xué)”，融龍騰動(dòng)勢于車身，實(shí)現(xiàn)龍顏再進(jìn)化，一展大秦氣象；海豹06 DM-i是海洋網(wǎng)全新中型轎車，海洋美學(xué)再進(jìn)化；海洋網(wǎng)全新概念車型OCEAN-M，擁有全新進(jìn)階的美學(xué)設(shè)計(jì)、全新的純電平臺，以年輕、科技、動(dòng)感，開啟智電出行新體驗(yàn)。
仰望U7定位百萬元級新能源旗艦轎車，兼具運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅，搭載易四方和云輦兩大核心技術(shù)，帶來百萬元級旗艦轎車前所未有的極致體驗(yàn)；騰勢Z9GT定位智能豪華旗艦轎車，是騰勢家族Z系列首款車型，伴隨騰勢Z9GT的到來，讓騰勢成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)MPV、SUV、轎車全品類覆蓋的新能源豪華汽車品牌；而方程豹產(chǎn)品矩陣目前兩條產(chǎn)品線初步落地，包括“583”硬派家族以及跑車概念車SUPER 9。
除了令人目不暇接的新車型之外，作為新能源汽車供應(yīng)鏈垂直整合領(lǐng)域的“專家”，比亞迪還帶來了新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)云輦、突破高端汽車芯片壁壘的IGBT 6.0 芯片、電池車身一體化CTB、全球首創(chuàng)的雙槍超充、e平臺和刀片電池等技術(shù)，充分展示了比亞迪在汽車領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力。
堅(jiān)持新能源戰(zhàn)略與技術(shù)創(chuàng)新的長期主義
在北京車展現(xiàn)場，記者看到，比亞迪的展臺被觀眾圍得水泄不通，超高人氣與比亞迪的超高銷量密不可分。
2023年，比亞迪全年銷量達(dá)到302.44萬輛，在中國汽車市場車企銷量、品牌銷量、全球新能源車市場銷量以及中國大汽車企業(yè)4個(gè)方面均獲得“第一”。比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理助理易澤民認(rèn)為，比亞迪銷量節(jié)節(jié)攀升的根源，在于對新能源戰(zhàn)略的長期堅(jiān)持，從2022年開始停產(chǎn)燃油車，全身心投入新能源汽車的研發(fā)與技術(shù)積累。
對技術(shù)創(chuàng)新的長期堅(jiān)持。比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域擁有20多年的技術(shù)積累，累計(jì)研發(fā)投入超千億元，目前研發(fā)人員超10萬名，是世界上研發(fā)人員最多的車企。全球累計(jì)申請專利超4.8萬項(xiàng)、授權(quán)專利超3萬項(xiàng)，平均每個(gè)工作日專利申請32項(xiàng)、專利授權(quán)15項(xiàng)，獲得專利金獎(jiǎng)4項(xiàng)，以技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)科技創(chuàng)新。
在產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合方面，比亞迪是全球唯一掌握電池、電機(jī)、電控及車規(guī)級半導(dǎo)體等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的車企，也使得比亞迪擁有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力及成本把控能力。
多品牌協(xié)同發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量升級。過去一年以來，比亞迪品牌王朝/海洋系列、騰勢品牌、仰望品牌、方程豹品牌，多款車型獲得各細(xì)分市場的銷量冠軍。比亞迪堅(jiān)持用顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)提升生產(chǎn)力，借助規(guī)模化、體系化的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為汽車工業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
深耕國內(nèi)滲透率向海外持續(xù)拓寬
毫無疑問，新能源汽車幾乎成為國內(nèi)最具活力的經(jīng)濟(jì)板塊。易澤民認(rèn)為，新能源汽車已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢，越到最后，變革的速度越是超出想象。中國汽車必須加速新能源汽車替代燃油車的進(jìn)程。未來3—5年，如果中國市場的新能源滲透率能達(dá)到70%—80%，中國品牌的市場占有率能達(dá)到80%—90%，中國汽車才能獲得更加穩(wěn)定的發(fā)展前景。
除了深耕國內(nèi)市場，比亞迪還將繼續(xù)在海外市場打響中國品牌。2023年，比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，成為2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。今年，比亞迪將攜手2024歐洲杯踏上綠茵賽場，成為首個(gè)登上歐洲杯賽場的中國新能源汽車品牌，也是首個(gè)與歐洲杯合作的中國汽車品牌。“未來，比亞迪將持續(xù)拓寬并深化海外產(chǎn)品、技術(shù)及品牌的一系列本土化合作，推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)入新能源時(shí)代。”易澤民說。
