走進位于合肥經(jīng)開區(qū)的大眾汽車（中國）科技有限公司，公司內(nèi)剛啟用的城市測試跑道上，幾輛測試汽車正在路面上你追我趕。
這片專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車性能測試和功能驗證的測試跑道，是大眾汽車集團在中國首個該類型的測試場。“這座設施能夠進行嚴格的測試和驗證，確保產(chǎn)品在性能、安全性和可靠性方面符合最高標準，高效地為不斷變化的客戶需求提供定制化解決方案。”大眾汽車（中國）科技有限公司大眾品牌研發(fā)負責人呂爾曼表示。
近年來，大眾在合肥持續(xù)投資，打造了集研發(fā)、測試、制造、銷售、核心零部件配套于一體的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，助力合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。其中，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車領域的大眾汽車（中國）科技有限公司，是大眾集團在德國以外最大的研發(fā)中心。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，龍頭企業(yè)是有力牽引。圍繞打造國際一流的“新能源汽車之都”，目前，合肥市已培育、引進大眾、比亞迪、蔚來、江淮、長安、安凱6家新能源汽車整車企業(yè)，在龍頭企業(yè)帶動下，百倍千倍的乘數(shù)效應正在凸顯。
在華霆（合肥）動力技術有限公司的生產(chǎn)車間，一塊塊動力電池經(jīng)過嚴格的性能和安全測試后下線，準備送往全球各地。公司負責人介紹，公司目前為長安汽車、奇瑞汽車等多家知名新能源整車企業(yè)提供配套服務。
雖是“配件”，但絕不是“配角”。合肥堅持龍頭帶動、配套支撐，按照“領軍企業(yè)—重大項目—產(chǎn)業(yè)鏈條—產(chǎn)業(yè)集群”的發(fā)展思路，吸引來中創(chuàng)新航、國軒高科、巨一科技等500多家配套企業(yè)在合肥聚集，上下游產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，新能源汽車本地配套率達到35%。
“以前充電都要跑老遠，現(xiàn)在家門口就能充電，真是太方便了！” 近日，在肥西縣三河鎮(zhèn)的三河中心供電所內(nèi), 正使用新能源汽車充電樁為愛車充電的當?shù)鼐用窭钗母Ｅd奮地告訴記者。
據(jù)介紹，肥西縣全力加快充電樁等配套設施建設，創(chuàng)新建設“小規(guī)模、廣布點、連成線”的充換電網(wǎng)絡，率先成為安徽省首個充電設施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”縣。
針對縣鄉(xiāng)充電設施配套相對滯后等問題，今年下半年，合肥將啟動新能源汽車充電設施下鄉(xiāng)試點建設，力爭到今年底實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎設施的全覆蓋，并逐步向重點行政村延伸，加快補齊縣域充換電設施短板，滿足新能源車主快速補能需求。
在堅持整車、零部件、后市場“三位一體”全面發(fā)展模式的帶動下，2023年，合肥汽車及零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值同比增長86.3%，新能源汽車產(chǎn)量74萬輛、同比增長1.4倍，占全國總量約8%，位居全國城市前三。今年一季度，合肥新能源汽車產(chǎn)量16.32萬輛、同比增長28.8%，一路馳騁“跑”向新未來。
這片專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車性能測試和功能驗證的測試跑道，是大眾汽車集團在中國首個該類型的測試場。“這座設施能夠進行嚴格的測試和驗證，確保產(chǎn)品在性能、安全性和可靠性方面符合最高標準，高效地為不斷變化的客戶需求提供定制化解決方案。”大眾汽車（中國）科技有限公司大眾品牌研發(fā)負責人呂爾曼表示。
近年來，大眾在合肥持續(xù)投資，打造了集研發(fā)、測試、制造、銷售、核心零部件配套于一體的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，助力合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。其中，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車領域的大眾汽車（中國）科技有限公司，是大眾集團在德國以外最大的研發(fā)中心。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，龍頭企業(yè)是有力牽引。圍繞打造國際一流的“新能源汽車之都”，目前，合肥市已培育、引進大眾、比亞迪、蔚來、江淮、長安、安凱6家新能源汽車整車企業(yè)，在龍頭企業(yè)帶動下，百倍千倍的乘數(shù)效應正在凸顯。
在華霆（合肥）動力技術有限公司的生產(chǎn)車間，一塊塊動力電池經(jīng)過嚴格的性能和安全測試后下線，準備送往全球各地。公司負責人介紹，公司目前為長安汽車、奇瑞汽車等多家知名新能源整車企業(yè)提供配套服務。
雖是“配件”，但絕不是“配角”。合肥堅持龍頭帶動、配套支撐，按照“領軍企業(yè)—重大項目—產(chǎn)業(yè)鏈條—產(chǎn)業(yè)集群”的發(fā)展思路，吸引來中創(chuàng)新航、國軒高科、巨一科技等500多家配套企業(yè)在合肥聚集，上下游產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，新能源汽車本地配套率達到35%。
“以前充電都要跑老遠，現(xiàn)在家門口就能充電，真是太方便了！” 近日，在肥西縣三河鎮(zhèn)的三河中心供電所內(nèi), 正使用新能源汽車充電樁為愛車充電的當?shù)鼐用窭钗母Ｅd奮地告訴記者。
據(jù)介紹，肥西縣全力加快充電樁等配套設施建設，創(chuàng)新建設“小規(guī)模、廣布點、連成線”的充換電網(wǎng)絡，率先成為安徽省首個充電設施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”縣。
針對縣鄉(xiāng)充電設施配套相對滯后等問題，今年下半年，合肥將啟動新能源汽車充電設施下鄉(xiāng)試點建設，力爭到今年底實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎設施的全覆蓋，并逐步向重點行政村延伸，加快補齊縣域充換電設施短板，滿足新能源車主快速補能需求。
在堅持整車、零部件、后市場“三位一體”全面發(fā)展模式的帶動下，2023年，合肥汽車及零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值同比增長86.3%，新能源汽車產(chǎn)量74萬輛、同比增長1.4倍，占全國總量約8%，位居全國城市前三。今年一季度，合肥新能源汽車產(chǎn)量16.32萬輛、同比增長28.8%，一路馳騁“跑”向新未來。
