據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，隨著全球不斷推進(jìn)脫碳進(jìn)程，日本國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的關(guān)注度越來(lái)越高，但充電樁數(shù)量少、充電時(shí)間長(zhǎng)等不利因素限制了電動(dòng)車的普及速度。
出于這方面的考慮，電動(dòng)車銷量位居世界前列的美國(guó)特斯拉公司正在加快“充電15分鐘即可續(xù)航250公里”的超級(jí)充電站的建設(shè)步伐。日本國(guó)內(nèi)超級(jí)充電站的數(shù)量在近1年當(dāng)中增加了近20個(gè)，達(dá)到46個(gè)。特斯拉公司計(jì)劃今后以每年數(shù)量翻番的速度在全球普及超級(jí)充電站。
另外，大眾汽車集團(tuán)日本法人計(jì)劃在占日本國(guó)內(nèi)約7成的250個(gè)銷售點(diǎn)設(shè)置快速充電設(shè)施。豐田汽車公司也打算在日本國(guó)內(nèi)全部約5000個(gè)銷售點(diǎn)設(shè)置充電器。
報(bào)道認(rèn)為，目前電動(dòng)車在日本國(guó)內(nèi)新車銷量中的占比還不到1%，尚有很大發(fā)展空間。汽車廠商在研發(fā)新型電動(dòng)汽車的同時(shí)，也在大力推進(jìn)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這一舉措能否促進(jìn)電動(dòng)車的普及令人關(guān)注。
