3月30日，省政府辦公廳正式印發(fā)《“電動四川”行動計劃（2022—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》），提出到2025年，“電動四川”行動取得明顯成效，電動替代水平大幅提升。
“電動四川”首次被提及，是在去年12月初的省委十一屆十次全會?！?022年四川省人民政府工作報告》也提出要“實施‘電動四川’行動計劃，促進動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)提檔升級”。
此次出臺的《行動計劃》，主要著力于三個方面，即基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車推廣應(yīng)用，以及培育壯大動力電池產(chǎn)業(yè)和提檔升級新能源汽車產(chǎn)業(yè)。針對《行動計劃》提出的政策亮點，四川在線記者進行了梳理。
亮點一：充電樁要補短板
去年國慶大假期間，充電樁“一樁難求”上了熱搜。這種“壓力測試”式場景的考驗下，暴露出充換電設(shè)施建設(shè)上的薄弱環(huán)節(jié)。
據(jù)工信部統(tǒng)計，截至2021年，我國新能源汽車保有量為784萬輛，公共充電樁數(shù)量為114.7萬個，車樁比為6.8:1。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，當前國內(nèi)公共充電樁數(shù)量還無法充分滿足現(xiàn)有新能源汽車的充電需求。
《行動計劃》提出，到2025年，四川要基本建成布局合理、功能完備、運行穩(wěn)定、智慧安全的新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系。這包括三個主要場景：城際快速充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、城區(qū)公共區(qū)域充換電設(shè)施和居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施。
在城際快速充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，主要在于“補短板”，除了新建高速公路服務(wù)區(qū)同步建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施外，還要著力于既有高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)和加快補齊普通國省干線的設(shè)施短板。
在城區(qū)公共區(qū)域，《行動計劃》特別提到，從2022年起，黨政機關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)的新建停車場設(shè)置專屬新能源充電停車位原則上不低于20%。
在居住社區(qū)，《行動計劃》提出將充電樁建設(shè)納入老舊社區(qū)改造范圍，除集中配建外，也可采取片區(qū)式、相對集中、就近建設(shè)等方式配建公共充電設(shè)施。
《行動計劃》還鼓勵有條件的市（州）積極探索新能源汽車換電模式，支持在公交、出租、城市物流配送、工程、環(huán)衛(wèi)、港口、礦山等公共領(lǐng)域率先推進換電應(yīng)用。作為全國11個新能源汽車換電模式應(yīng)用試點城市之一，目前，宜賓三江新區(qū)I號換電站已在運營中。
亮點二：推動應(yīng)用有指標要求
“新能源汽車市場滲透率達到全國平均水平”，是《行動計劃》明確提出的目標。
中國信通院近日發(fā)布的報告顯示，今年2月份，新能源汽車市場當月滲透率達到19.2%，創(chuàng)歷史新高，1-2月合計滲透率達17.9%。1-2月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成82萬輛和76.5萬輛，同比分別增長1.6倍和1.5倍，產(chǎn)銷規(guī)模遠高于去年同期水平。
記者發(fā)現(xiàn)，為提高新能源汽車的市場滲透率，此次出臺的《行動計劃》在不少領(lǐng)域的推動應(yīng)用上，都有明確的指標要求。
比如，從2022年起，全省新增和更新城區(qū)公交車，除特殊地區(qū)外原則上全部采用新能源汽車；甘孜州、阿壩州、涼山州、攀枝花市新增車輛使用新能源汽車比例原則上不低于80%，更新車輛原則上不低于30%。
推進黨政機關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)公務(wù)用車電動替代。從2022年起，除部分特殊用途車輛和特殊地區(qū)外，新增和更新車輛原則上全部采用新能源汽車。推動自動擋駕考車電動替代，從2022年起，新增和更新自動擋駕考車輛，使用新能源汽車比例不低于80%。
此外，《行動計劃》還提出支持鼓勵新能源汽車在環(huán)衛(wèi)、起重機、裝載機、挖掘機、推土車、城際干線貨運車輛等領(lǐng)域的應(yīng)用。
亮點三：新能源汽車產(chǎn)業(yè)要提檔升級
《行動計劃》還特別提到了要培育壯大動力電池產(chǎn)業(yè)和提檔升級新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
近年來，四川動力電池產(chǎn)業(yè)異軍突起。在宜賓市、遂寧市和甘孜州等地均已形成規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè)集群。以宜賓為例，當?shù)匾押灱s動力電池及核心配套產(chǎn)業(yè)項目35個，總投資約1055億元，規(guī)劃產(chǎn)能占了全世界動力電池產(chǎn)能的近一半。
因此，《行動計劃》提出，要加快打造全國重要的新能源汽車研發(fā)制造基地和具有世界影響力的動力電池基地。相關(guān)政策涉及從鋰電材料、動力電池，到新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈。
在鋰電材料方面，《行動計劃》將支持行業(yè)龍頭企業(yè)與甘孜州、阿壩州等資源地深化合作, 促進優(yōu)勢資源盡快轉(zhuǎn)化形成實際產(chǎn)能。并推動相關(guān)市（州）共建“鋰資源精深加工園區(qū)”，增強對動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐能力。
在動力電池方面，明確提出要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，推動動力電池向重點區(qū)域集聚發(fā)展。《行動計劃》還特別提到了今年將要舉辦的世界動力電池大會，提出要精準招引細分領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)企業(yè)，梯次打造一批500億級、200億級、100億級核心骨干企業(yè)。
在新能源汽車方面，一方面支持現(xiàn)有新能源車型提質(zhì)達產(chǎn)上量，提升產(chǎn)能利用率，擴大產(chǎn)銷規(guī)模，并積極推動整車企業(yè)加快導(dǎo)入新能源車型。另一方面，推進招大引強，引進國內(nèi)知名汽車企業(yè)來川投資新能源汽車。
