為了實現(xiàn)1換即走，換換智能換電平臺正式上線。該平臺采用先進的Gogoro Network電池交換技術(shù)，用戶無需掃碼，短短數(shù)秒鐘即可換電成功，換好即可馬上出發(fā)，甚至比加油還要快。
換換智能換電平臺由充放電安全監(jiān)測SaaS平臺管控，換換平臺能夠維持電池的良好健康狀況，每一次換電都能獲得有保障的動力支持。用戶在任意換電站都能自助更換電池，理論上可以實現(xiàn)無限續(xù)航。
值得一提的是，換換智能換電平臺根據(jù)安時計費，結(jié)合電池實際用量付費，靈活度更高，無需等到電量耗盡再去換電，并且騎越多越便宜。
據(jù)了解，雅迪換換智能換電平臺單座換電站可以服務(wù)半徑2公里的區(qū)域，24小時隨時提供換電服務(wù)。雅迪在杭州已經(jīng)布局1家雅迪品牌體驗中心，4家雅迪換換系列旗艦店，20家雅迪換換系列專區(qū)體驗店，同時在80個核心區(qū)域鋪設(shè)了換電柜，為用戶提供7*24小時的自助換電服務(wù)。
除了換換智能換電平臺，雅迪同時發(fā)布了換換系列電動車新品，包括換電獸01和換電獸01 MAX兩種版本，售價分別為3499元和4299元。兩者均支持換換智能換電平臺，可以實現(xiàn)便捷省心的1換即走，快速恢復續(xù)航。
雅迪換換系列電動車新品搭載43V37AH的超大容量可換電電池，一次換電可以滿足一周短距離通勤。雅迪換換系列電動車搭載的400W日本NIDEC電機，電機效率高達88%，峰值扭矩達到62N.m，更省電的同時，也能擁有更強的爬坡性能。車輛還配備了電能回收系統(tǒng)，可以進一步延長單次續(xù)航。
在電池安全方面，雅迪換換系列電動車用汽車級鋰電池、全密封鋁合金結(jié)構(gòu)，在防摔、防水、耐燃等方面具有出色的表現(xiàn)，確保不同使用場景的安全性。電動車還搭載領(lǐng)先的BMS電池管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測電池狀態(tài)，診斷電池狀態(tài)，預防電池過熱、過充等問題。在遇到外界撞擊、高溫等突發(fā)情況，電池還能自行啟動安全防御機制，有效保護用戶騎行安全。
雅迪換換系列電動車配備了多種智能功能：OBD整車診斷系統(tǒng)，一鍵自檢車輛情況；四重解鎖模式，輕松出發(fā)。還支持遠程控車，讓騎行變得更有趣。
在發(fā)布會后，雅迪集團副總裁王金龍接受了媒體采訪，讓我們有機會深入了解雅迪換換系列新品更多相關(guān)信息。
王金龍談到，雅迪推出支持換電模式的產(chǎn)品，主要原因有兩個。第一個是安全方面，換電模式產(chǎn)品具有非常顯著的優(yōu)勢，避免傳統(tǒng)充電方式帶來的安全隱患。第二個就是便捷性，換電正常只需十幾秒的時間，無需漫長的等待。
王金龍?zhí)岬剑瑩Q電解決了安全和便捷性的痛點，相信這是用戶會慢慢接受的服務(wù)。目前來說，換電是一種趨勢，從自己充到換電，是一個習慣性的改變，這需要多方的引導和教育。
快充和換電都是一種電能補充方式，王金龍認為兩個應(yīng)用場景相對來說不一樣。比如有的人對便利性要求不是這么高，快充也能有效完成電能補充。還有就是在農(nóng)村地區(qū)，智能換電站覆蓋不夠的時候，快充就是非常好的解決方式。對于雅迪來說，兩種方式都是需要嘗試的。
在換電站網(wǎng)點布設(shè)上，王金龍表示，明年除了杭州還會繼續(xù)深耕，明年年初估計也會到其他城市去覆蓋，未來會有越來越多的換電站。充電站的布設(shè)從服務(wù)好一個城市開始，不會這么快速擴張。
雅迪發(fā)布換電系列新品，帶來全新兩輪電動車能源補充方式，給消費者更加安全、便捷的出行體驗。同時，這一變化也能開辟兩輪電動車行業(yè)新賽道，打造出兩輪電動車出行新生態(tài)，擴大產(chǎn)品優(yōu)勢，升級用戶體驗，帶動行業(yè)發(fā)展。
