具體而言，利用藍谷能源的換電平臺、博世的云端電池管理技術及三菱的電池服務商業(yè)化能力，共同賦能"電池即服務"商業(yè)模式。
日前，藍谷能源與博世、三菱商事簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，將推出創(chuàng)新型云端電池服務系統(tǒng)，最大化電池全生命周期價值，通過提高車隊換電效率，進一步提高商業(yè)運營車隊的投資回報。
具體而言，利用藍谷能源的換電平臺、博世的云端電池管理技術及三菱的電池服務商業(yè)化能力，共同賦能"電池即服務"商業(yè)模式。
針對電池置換業(yè)務中的新困難和機會點，三方共同面向車隊運營者和金融公司，開發(fā)針對乘用車換電場景下的第三方洞悉和管理服務，包括電池老化行為、電池健康度預測、電池充電管理以及相關的可視化與管理軟件。
其中，博世開發(fā)的云端電池系統(tǒng)是本次合作的技術基礎，通過對整個車隊數(shù)據(jù)的不斷監(jiān)控和分析，充分利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢優(yōu)化電池狀態(tài)，可顯著提高電池的性能和使用壽命。
而此次合作的第三方，三菱商事則在全球范圍著力開展電力、能源、汽車、電池、金融和數(shù)字化轉型等業(yè)務。
此次的主角藍谷能源為北汽旗下布局能源服務產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新企業(yè)，在新能源車隊級能源解決方案的研發(fā)、制造和銷售業(yè)務方面擁有豐富的經(jīng)驗。
通過優(yōu)化電池資產(chǎn)配置，創(chuàng)造動力電池全生命周期價值，建立可迭代、可擴展、可升級的智能換電運營網(wǎng)絡與電池集成服務網(wǎng)絡。
作為國內(nèi)換電領域的先鋒企業(yè)，北汽已經(jīng)在北京、廈門、蘭州、廣州等22個城市投放約3.3萬輛換電式電動車，累計建成配套換電站277座，數(shù)量全球第一。
其中僅在北京市投放換電出租車2.4萬輛，建成165座充換電站，城區(qū)平均服務半徑2.78公里、實現(xiàn)24小時不間斷運營。接下來，北汽藍谷換電業(yè)務將在11個試點城市重點發(fā)力，同時推動各省會城市的落地推廣。
為進一步推進換電業(yè)務，北汽已經(jīng)增資國內(nèi)規(guī)模最大的換電運營商。
2021年12月，旗下北汽新能源2.6億增資奧動新能，持股比例為30%。截至2021年底，北汽通過奧動新能源已經(jīng)建成了200座換電站。
實際上，作為電動汽車補能的重要方式之一，換電模式在近幾年迎來了發(fā)展的高峰期。
車企端，包括蔚來、小鵬、威馬、哪吒、吉利、北汽、廣汽、上汽、長安、東風、江淮等主機廠都在推出換電服務模式，同時電動重卡、電動運輸車、電動貨車等新能源商用車領域的車電分離模式也得到快速推廣。
電池端，寧德時代推出換電服務品牌EVOGO及"巧克力"換電解決方案，并加速構建乘用車及商用車的換電網(wǎng)絡。
