日前，捷豹宣布與Pramac合作，開(kāi)發(fā)了一款零排放的儲(chǔ)能單元。其中，電池部分源自捷豹I-PACE的回收電池，以及其他原型車(chē)和工程測(cè)試車(chē)的電池。
據(jù)悉，Pramac公司的電池技術(shù)全稱Energy Storage System (ESS)，特點(diǎn)是使用回收再利用的鋰離子電池。其系統(tǒng)容量為125千瓦時(shí)，具備太陽(yáng)能充電和雙向充放電功能，額定功率可達(dá)22千瓦。
作為參考，捷豹I-PACE搭載了90千瓦時(shí)的鋰離子電池，續(xù)航里程470公里，電動(dòng)機(jī)功率400馬力，峰值扭矩696牛·米，百公里加速時(shí)間4.8秒。捷豹承諾電池8年/16萬(wàn)公里的質(zhì)保，在此期間電池至少保持70%的健康狀態(tài)。
目前，捷豹TCS Racing車(chē)隊(duì)正在備戰(zhàn)2022世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，在英國(guó)和西班牙的測(cè)試中，ESS儲(chǔ)能單元將負(fù)責(zé)車(chē)輛診斷設(shè)備的供電及相關(guān)測(cè)試。
