汽勢Auto-First|劉天鳴
新能源汽車市場的持續(xù)火熱，使得新能源汽車補能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出多元發(fā)展態(tài)勢。家用充電樁、大功率充電站、換電站等補能形式齊發(fā)力，尤其是更接近于燃油車加油的換電模式，重新獲得新能源汽車企業(yè)的認(rèn)可。
4月27日，寧德時代與愛馳汽車簽署EVOGO換電項目合作框架協(xié)議，雙方將以愛馳U5為載體，共同開發(fā)組合換電版車型，新車預(yù)計于今年第四季度上市。
愛馳汽車并非首次涉足換電領(lǐng)域，2021年年底，愛馳U5換電版車型便登上工信部第349批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，與戰(zhàn)略合作伙伴藍(lán)谷智慧已經(jīng)完成了車站聯(lián)動，測試展示站在山西高平和河北廊坊建成。當(dāng)初，愛馳汽車對于補能領(lǐng)域的規(guī)劃為 “C端充電，B端換電”。
而此次愛馳與寧德時代的換電合作，不僅是愛馳汽車再次在換電領(lǐng)域嘗試，還是寧德時代EVOGO第二個合作伙伴。今年1月份，寧德時代發(fā)布了換電服務(wù)品牌EVOGO，推出由“換電塊、快換站、APP”三大產(chǎn)品共同組成的組合換電整體解決方案和服務(wù)。
寧德時代換電模式主要依靠專門開發(fā)的“巧克力換電塊”，單塊電池可以提供200公里左右的續(xù)航，可以適配全球80%已經(jīng)上市以及未來3年要上市的純電平臺開發(fā)的車型，適用于A00級到B級、C級的乘用車以及物流車，消費者換電時可以任意選取一到多塊電池，靈活匹配不同里程的需求。
EVOGO換電品牌下首個合作產(chǎn)品為一汽奔騰NAT組合換電版。4月份，EVOGO換電服務(wù)在廈門啟動，巧克力換電塊的月租金最低優(yōu)惠價為399元/塊，租金價格將根據(jù)用戶的不同使用條件做動態(tài)調(diào)整，換電站的服務(wù)價格與快充價格相當(dāng)。
在新能源汽車補能領(lǐng)域，充電樁的不確定性和較長的充電時間被不少消費者詬病。因此，縮短充電時間就成為解決補能的關(guān)鍵，在資本和政策的推進下，換電模式重回快車道，新能源汽車換電市場呈現(xiàn)出各自為戰(zhàn)的局面。
目前，換電領(lǐng)域耳熟能詳?shù)膬纱笸婕覟槲祦砥嚭蛫W動新能源。其中，奧動新能源主要面對出租車市場和網(wǎng)約車市場，其與北汽的換電合作被外界所熟知。據(jù)統(tǒng)計，奧動新能源和北汽在北京已經(jīng)完成超2.4萬輛電動出租車的置換，建成換電站165座。
與奧動新能源不同，蔚來汽車的換電模式則完全針對C端用戶。自2018年換電服務(wù)進入實際運營到如今，蔚來汽車已經(jīng)在全國累計建成900座換電站，用戶累計換電超800萬次，到2022年，蔚來汽車將建成超1300座換電站。
事實上，在2020年多項利好政策的影響下，眾多汽車企業(yè)紛紛切入新能源汽車換電賽道。今年，部分車企在換電領(lǐng)域均有落地項目。1月份，吉利汽車和力帆科技共同組建的睿藍(lán)汽車，便是吉利汽車在新能源汽車換電領(lǐng)域的落地。睿藍(lán)汽車將基于GBRC（Global Battery Rapid Change）換電平臺，睿藍(lán)汽車將規(guī)劃覆蓋轎車、SUV、MPV，甚至物流車、輕卡，完全滿足網(wǎng)約車、私家車、出租車、物流車等不同市場的需求。
廣汽集團則在今年3月份與廣汽埃安組建廣汽能源生態(tài)科技有限公司，將超級快充技術(shù)和換電技術(shù)落地。4月份，廣汽埃安首個超級充換電中心落成，埃安超級充換電中心既可以進行A480超充樁充電補能，也可在2.5分鐘即可完成電池快換。根據(jù)規(guī)劃，廣汽埃安將在2023年推出首款換電車型。同時，廣汽埃安將于今年在廣州設(shè)立220座超級充換電中心，實現(xiàn)3km半徑覆蓋；2025年將擴充至1000座，實現(xiàn)1.5km半徑覆蓋。
目前，新能源汽車換電市場正處于快速發(fā)展階段，車企、動力電池企業(yè)都想在這一市場站穩(wěn)腳跟，普遍呈現(xiàn)出各自為戰(zhàn)局面。但隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，CTC(Cell to Chassis，無電池包)技術(shù)的面世，或許會讓換電模式再次沉寂。
