補能界的天花板 易車帶你體驗埃安超級充換電中心

發(fā)布日期:2022-04-28

核心提示:小區(qū)有沒有充電樁?今天排隊充電了嗎?就問你出遠門怕不怕?這可能是大批新能源車主最常遇見的靈魂三問。決定用車體驗的除了車本
 小區(qū)有沒有充電樁?今天排隊充電了嗎?就問你出遠門怕不怕?這可能是大批新能源車主最常遇見的靈魂三問。決定用車體驗的除了車本身之外還有補能體系,絕大多數(shù)車主家里不具備安裝充電樁的條件,而充電樁的建設(shè)、更新速度又趕不上車輛增長速度,區(qū)位分布也不均勻,再加上充電功率低下,使用時間成本非常高,充電難成為了新能源車主后期最大的問題。

前不久埃安打造了自家的超級充換電中心,集充換、超快、自動、零碳四大特點于一身。

埃安超級充換電中心實現(xiàn)了資源的集中整合,充換電一體,用戶可以根據(jù)自身需求靈活選擇,在充和換上都有了大幅度提升。A480超充樁最高的充電功率可以達到480kW,充電5分鐘續(xù)航超200km;換電部分采用螺栓式快換結(jié)構(gòu),壽命可以達到8000次,單次換電時間僅僅需要2.5min。

電動化和自動化是兩條并行的路線,所以在充/換電上理應(yīng)有所應(yīng)用。面向未來無人駕駛,埃安也推出的中國首個自動充換電系統(tǒng)AION Robot Charger,可以基于柔性運動控制、車機輔助導向、視覺雙重定位,無感啟動,實現(xiàn)全自動無人泊車和無人充換電,讓補能更自由。

實現(xiàn)清潔能源閉環(huán)最后一個環(huán)節(jié)就是能量來源和儲存,針對這兩個問題埃安安智能生態(tài)工廠已建成年發(fā)電量1677萬度的光伏發(fā)電系統(tǒng),可滿足埃安智能生態(tài)工廠滿負荷生產(chǎn)15%的用電量。

在智能生態(tài)工廠內(nèi),利用退役電池建設(shè)了儲能系統(tǒng),可以最大化利用退役電池,實現(xiàn)全壽命綜合應(yīng)用,目前在智能生態(tài)工廠內(nèi)已經(jīng)配備2000kW/1000kWh儲能系統(tǒng)及100kW/300kWh梯次利用儲能系統(tǒng)。

為了解決充電難問題,埃安在4月21日正式發(fā)起了“超充之都”計劃,該計劃率先在廣州實施。

超充站采用網(wǎng)格化建設(shè),無差別覆蓋,埃安計劃2025年在廣州建成1000座超充站,實現(xiàn)1.5km半徑覆蓋,密度已經(jīng)超過了加油站,預計2025將在全國300個城市實現(xiàn)地級市全覆蓋,通過高密度的建設(shè)解決充電遠、充電難的問題。

高密度的充電站解決了數(shù)量問題,想要提高效率充電速度更重要,為了提高充電速度,引入了A480超充樁,最高充電功率480kW,在車端有900V高壓平臺和6C超充能力,在二者的加持下最高5分鐘補能300km。

高速充電固然好,但還是要落到實地,為了驗證這一技術(shù),我們實地體驗了埃安超級充換電中心。

超充和普通快充除了充電速度之外使用上最大的區(qū)別就是充電線采用了液冷技術(shù),充電線更細,重量更輕,對于女性用戶來說輕松不少,埃安的超充和普通快充長相比較接近,用戶可以通過手機小程序或者APP區(qū)分。

 

充電前

 

 

充電后

 

本次體驗使用的車型是AION V Plus,充電前電量為38%,表顯續(xù)航里程為189km ,實際充電5分鐘后電量為84%,表顯續(xù)航里程為422km。短短5分鐘充電,續(xù)航增加233km,如果按照單日40km通勤,足夠每周5天工作日使用。

高密度充電站布局出行不再需要刻意規(guī)劃行程,隨時隨地補能,同時480kW的充電功率只需要一杯咖啡的時間,相比之下最普通的60Kw公共充電樁則需要2-3倍的時間。

此外埃安的品牌自建充電樁可以綁定車輛,使用時插槍自動充電、扣費一氣呵成,再也不用進行掃碼、支付等繁瑣的環(huán)節(jié),使用起來要更方便。

假如一年行駛2萬公里,按照電耗15kWh/100km,需要充電3000kWh,以國家電網(wǎng)充電樁1.6元/kWh的價格計算,需要4800元,而埃安的品牌自建站全免費,合建站費用減半,可以為車主節(jié)省一大筆開銷。

我們可以暢想一下,到了2025年埃安在全國300個實現(xiàn)地級市全覆蓋,那時旗下車型的出行范圍會極大擴展拓展,讓純電動車主可以獲得和燃油車一樣的使用體驗,未來埃安用戶的專屬充電樁數(shù)量越來越多,充電速度越來越快,使用方便的同時還能節(jié)省大筆電費支出,總結(jié)而言就是多、快、好、省。

埃安超級充換電中心發(fā)布、超充之都計劃的展開,完善補能體系,用高密度超充站和高速充電的方式解決了補能問題,提升用戶體驗。

這也間接促進新能源車型推廣,助力國家實現(xiàn)“兩碳”目標。打造補能體系示范樣本,形成標準模式推廣普及。建立超充產(chǎn)業(yè)化標準,促進超充技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟,進而推動新能源汽車的加速普及。

埃安一直深耕技術(shù),致力于解決新能源車安全、充電和續(xù)航三大痛點,并且取得了很大突破,在4月26日中央廣播電視總臺主辦、CCTV財經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的第二屆《中國年度汽車風云盛典》獲得了首個“動力電池科技獎”。

在未來擁有完善的補能體系將會成為用戶選擇品牌的重要考量因素。核心區(qū)位建設(shè)超充站的土地資源也會越來越稀缺,“超充之都”是新能源背景下的大勢所趨,埃安是第一個實現(xiàn)多行業(yè)整合資源、大規(guī)模鋪設(shè)超充的引領(lǐng)者,這些都將為埃安增添更強的競爭力。


 
 
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