在全球新能源汽車發(fā)展的浪潮下，世界各國正在加快汽車電動化轉(zhuǎn)型的步伐，從整體發(fā)展來看，歐洲等車企還處于轉(zhuǎn)型之路，而個別中國車企已經(jīng)具備了先行優(yōu)勢，以蔚來為例，憑借強大的產(chǎn)品力，領(lǐng)先的技術(shù)，獲得了很多用戶的認(rèn)可和肯定。
換電技術(shù)首屈一指
蔚來掌握了自動駕駛技術(shù)NAD、電驅(qū)動系統(tǒng)、100kWh/75kWh電池包以及換電技術(shù)等諸多關(guān)鍵技術(shù)。其中，換電技術(shù)也是世界首屈一指，用戶在換電站只需3到5分鐘便可更換一塊電池，滿電上路，效率堪比加油。
截至5月15日，蔚來在全國范圍內(nèi)布局換電站920座，其中高速公路換電站243座，超充站795座，超充樁4,374根。目的地充電站696座，充電樁3991根，接入第三方充電樁總量超490,000+根。根據(jù)蔚來官方表示，接下來仍將持續(xù)布局換電補能體系。按照規(guī)劃，2022年蔚來將在中國市場累計建成換電站超1300座、超充樁超6000根、目的地充電樁超10000根的目標(biāo)。
在產(chǎn)品上，作為公司首款中大型智能電動旗艦轎車，ET7已于3月28日開啟交付。主打中型智能電動轎跑市場的ET5按計劃將于三季度交付。定位中大型五座 SUV的SE7也迎來了最新進(jìn)展。在技術(shù)方面，蔚來一直在堅持自主研發(fā)和正向研發(fā)，截至3月底，蔚來申請中及已授權(quán)專利總數(shù)達(dá)4700項，其中換電相關(guān)專利超過1400多項。
