該款半固態(tài)電池將于今年裝車。搭載半固態(tài)電池的車型，電池包電量達(dá)到160kWh，續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)1000km，車輛百公里加速時(shí)間僅為3.9s。同時(shí)，400Wh/Kg的三元半固態(tài)電池目前在公司實(shí)驗(yàn)室已有原型樣品。未來還將通過技術(shù)創(chuàng)新落地硅基負(fù)極迭代，鋰金屬負(fù)極和預(yù)鋰技術(shù)，加速液態(tài)電池向半固態(tài)過渡，最終實(shí)現(xiàn)全固態(tài)。
公司將磷酸鐵鋰單體能量密度210Wh/kg產(chǎn)品，搭載于公司自主研發(fā)的JTM系統(tǒng)上，并結(jié)合其磊石換電技術(shù)，正式切入換電領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)充、換、儲(chǔ)一體化。目前，基于該技術(shù)的產(chǎn)品已經(jīng)獲得批量訂單，并將于近期進(jìn)入中國(guó)工信部的新車公告目錄。
易佳電智能移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁是國(guó)軒高科自主研發(fā)的首款面向普通消費(fèi)者的移動(dòng)儲(chǔ)能充電領(lǐng)域產(chǎn)品，具有易布局、多場(chǎng)景、大容量和高功率等特點(diǎn)，是城市中分布式儲(chǔ)充一體化的最佳解決方案。
此外公司與大眾的合作也持續(xù)深化。大眾國(guó)軒聯(lián)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù)超過百人，全面涵蓋電芯、制造工藝、項(xiàng)目管理、質(zhì)量、測(cè)試 等職能，公司研發(fā)的三元、鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)電芯均已獲得大眾定點(diǎn)。
國(guó)軒高科科技大會(huì)自2011年開始，已成功舉辦十一屆。今年以"守正創(chuàng)新 揚(yáng)帆國(guó)際"為主題，吸引了包括 15 位院士等來自全球的一流科研院所、研究機(jī)構(gòu)、高等院校的眾多專家學(xué)者致辭演講。
