四千億巨頭入局換電賽道

發(fā)布日期:2022-07-24

核心提示:7月20日,最新市值4705億元的巨頭中國石化首座重卡換電站百家旺綜合加能站在四川宜賓建成投用,自動實(shí)現(xiàn)車輛滿電復(fù)活僅需3分鐘,
 7月20日,最新市值4705億元的巨頭中國石化首座重卡換電站——百家旺綜合加能站在四川宜賓建成投用,自動實(shí)現(xiàn)車輛“滿電復(fù)活”僅需3分鐘,每天可滿足168車次換電需求,預(yù)計(jì)全年可實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳3550噸。廣發(fā)證券認(rèn)為,在國家雙碳戰(zhàn)略下,重卡電動化是汽車領(lǐng)域降碳的重要方向,換電重卡開啟發(fā)展元年。在國家及地方政府的政策推動下,換電模式的新能源重卡銷量占新能源重卡總銷量的比重由2021年1月的20%左右攀升至2022年5月的51%,換電有望成為推動電動重卡滲透率提升的重要途徑,建議關(guān)注換電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的。

 

 

  根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2022年上半年新能源重卡累計(jì)銷售10120輛,同比大漲491%。其中,換電重卡累計(jì)銷售4887輛,同比暴漲近15倍,跑贏2022年上半年新能源重卡491%的增幅,占據(jù)上半年新能源重卡48.29%的市場份額,成為拉動新能源重卡高速增長的中流砥柱。

 

 

  在“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推動下,重卡電動化成為商用車領(lǐng)域降碳的重頭戲,而換電模式又是最有可能實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的捷徑之一。

 

 

  相較傳統(tǒng)充電,換電模式能有效解決重型卡車充電車位稀缺、電池容量大、充電時(shí)間長等痛點(diǎn),是重卡電動化能源補(bǔ)給的有效解決方案。

 

 

  換電模式是最有可能迅速實(shí)現(xiàn)重卡電動化的途徑。車電分離模式下,5分鐘內(nèi)滿電成為可能,初始購置電動重卡的成本不再高于燃油重卡,疊加7-8元/升的柴油價(jià)格,重卡運(yùn)營、換電站運(yùn)營商均有可觀利潤回報(bào)。

 

 

  在國家及地方政府的政策推動下,換電模式的新能源重卡銷量占新能源重卡總銷量的比重由2021年1月的20%左右攀升至2022年5月的51%,換電有望成為推動電動重卡滲透率提升的重要途徑,亦或是助力新能源商用車滲透率與乘用車差距縮小的重要推動力。此外,換電站是推動換電重卡模式的重要基礎(chǔ)設(shè)施,不斷得到國家層面以及各省市的政策規(guī)劃支持。

 

 

  國家早在2020年就明確支持發(fā)展換電模式,2021年10月工信部又發(fā)布《關(guān)于啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》,并提出在宜賓、唐山、包頭等城市進(jìn)行換電重卡試點(diǎn),從此換電重卡發(fā)展進(jìn)入快車道。

 

 

  2022年3月30日,海南省工業(yè)和信息化廳印發(fā)的《海南省2022年鼓勵(lì)使用新能源汽車若干措施》提出,在2021年—2022年試點(diǎn)期內(nèi),對投放換電車輛不低于50輛并實(shí)際以換電模式運(yùn)營的中重卡車項(xiàng)目,一次性給予400萬的獎勵(lì)。

 

 

  2022年4月20日,重慶財(cái)政局等部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于重慶2022年新能源汽車與充換電基礎(chǔ)設(shè)施財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》明確規(guī)定,中重卡換電站補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),按換電設(shè)備模塊額定充電功率,給予400元/千瓦的一次性補(bǔ)貼,單站補(bǔ)貼最高不超80萬元,單個(gè)企業(yè)補(bǔ)貼不超過500萬元。

 

 

  2022年4月23日,江蘇省率先通過了《江蘇省純電動重型卡車換電電池包系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的評審,成為全國第一個(gè)純電動重卡換電電池包標(biāo)準(zhǔn)。開啟了換電重卡領(lǐng)域電池包標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一之先河。6月15日,關(guān)于《交通基礎(chǔ)設(shè)施施工設(shè)備的充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》也在成都發(fā)布。

 

 

  隨著國家多項(xiàng)支持政策出臺,相關(guān)企業(yè)加速布局換電站規(guī)劃。6月以來,市場上關(guān)于換電的消息頻出,換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作也在重慶、武漢等多個(gè)地區(qū)相繼展開。據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2022年6月,全國換電站保有量為1582座。從省市發(fā)展現(xiàn)狀來看,北京、廣東、浙江、江蘇、上海數(shù)量居前,分別為272座、213座、154座、144座和103座。

 

 

  廣發(fā)證券認(rèn)為,在國家雙碳戰(zhàn)略下,重卡電動化是汽車領(lǐng)域降碳的重要方向,換電重卡開啟發(fā)展元年。在國家及地方政府的政策推動下,換電模式的新能源重卡銷量占新能源重卡總銷量的比重由2021年1月的20%左右攀升至2022年5月的51%,換電有望成為推動電動重卡滲透率提升的重要途徑,建議關(guān)注換電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的。重點(diǎn)推薦寧德時(shí)代、永福股份,建議關(guān)注換電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的:換電投資運(yùn)營商中國電力,換電站解決方案供應(yīng)商許繼電氣、瀚川智能、博眾精工、山東威達(dá)、科大智能等,以及換電連接器、充電機(jī)等零部件環(huán)節(jié)的瑞可達(dá)、永貴電器、英飛特等。


 
 
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