協(xié)鑫能科表示，在燃料價格高企、國際通脹持續(xù)、國內(nèi)疫情反復的情況下，電力行業(yè)普遍承壓，公司主業(yè)展現(xiàn)出穩(wěn)健的盈利能力，整體業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)平均水平；移動能源業(yè)務(wù)方面，公司換電業(yè)務(wù)有望在今年實現(xiàn)盈利，未來市占率有望超30%。
中報顯示，該公司綠色能源運營主業(yè)保持行業(yè)領(lǐng)先水平。截至2022年6月30日，協(xié)鑫能科并網(wǎng)總裝機容量為3807.24MW，以熱電聯(lián)產(chǎn)和風力發(fā)電為主的清潔能源裝機占比升至91.27%。其中，風電并網(wǎng)裝機容量862.1MW，較上年末新增近30MW。
報告期內(nèi)受烏克蘭局勢等影響，燃料成本大幅上漲。2022年一季度，全國煤電企業(yè)電煤采購成本同比額外增加1300億元，導致大型發(fā)電集團仍有超過一半以上的煤電企業(yè)處于虧損狀態(tài)，但該公司2022年上半年仍實現(xiàn)電力、熱力銷售27.46億、18.92億元，毛利率為17.05%、10.05%。
協(xié)鑫能科總經(jīng)理費智表示，面對居高不下的燃料價格和局部地區(qū)的電力供需矛盾，公司一方面優(yōu)化熱電聯(lián)產(chǎn)機組的運營方式，調(diào)整蒸汽、發(fā)電產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，有效緩解成本壓力；另一方面，積極承擔社會責任，全力保障用電高峰調(diào)節(jié)需求，在燃料成本高位運行態(tài)勢下提升持續(xù)盈利能力。
在新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的背景下，協(xié)鑫能科換電業(yè)務(wù)迎來發(fā)展機遇。
根據(jù)中報，該公司已建成乘用車換電站18座，商用車換電站13座；此外，還完成交付重卡換電港、物流車換電港、乘用車雙通道換電港、小型換電港 4 款換電港產(chǎn)品，以及11款換電站設(shè)備、4款充電設(shè)備、9款車型平臺對接開發(fā)。
2022年3月，協(xié)鑫能科37.65億元定增募資落地，其中23.92億元將用于新能源汽車換電站建設(shè)項目，報告期內(nèi)已投入1250.7萬元。與此同時，該公司移動能源研發(fā)投入同比大增485.04%，自研系列產(chǎn)品和車電分離租售產(chǎn)品方案陸續(xù)發(fā)布。
費智表示：“目前在建換電站超過百座，上半年汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體受疫情影響較大，新能源物流車滲透率承壓，包括車企和電池廠的采購和供應(yīng)等也有受阻，但是整體目標我們要全力達成。”
西南證券(600369)認為，換電行業(yè)發(fā)展空間廣闊，2021-2025年換電車滲透率有望從3%增至13%，換電車保有量有望由25萬輛增至414萬輛。從目前換電站運營效果來看，該公司換電毛利在20%以上，有望成為業(yè)績增長新引擎。
