中國(guó)小型電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

發(fā)布日期:2022-11-11

核心提示:智研瞻產(chǎn)業(yè)研究院專注于中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)情報(bào)及研究,目前主要提供的產(chǎn)品和服務(wù)包括傳統(tǒng)及新興行業(yè)研究、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究、市
 智研瞻產(chǎn)業(yè)研究院專注于中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)情報(bào)及研究,目前主要提供的產(chǎn)品和服務(wù)包括傳統(tǒng)及新興行業(yè)研究、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究、市場(chǎng)調(diào)研、專題報(bào)告、定制報(bào)告等。涵蓋文化體育、物流旅游、健康養(yǎng)老、生物醫(yī)藥、能源化工、裝備制造、汽車電子、農(nóng)林牧漁等領(lǐng)域,還深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消費(fèi)、新金融、人工智能、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新興領(lǐng)域。

 

 

小型電動(dòng)物流車是專門為城市物流開發(fā)的特種車輛。與傳統(tǒng)燃油車相比,更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保,完全可以適應(yīng)各種城市物流車的改裝應(yīng)用,更適合城市物流、送貨上門、電子商務(wù)、郵政、農(nóng)業(yè)等多用途需求。本文分析了2018年中國(guó)小型電動(dòng)物流車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,分析了行業(yè)市場(chǎng)前景的有利因素。

 

 

物流是現(xiàn)代流通業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)方式,分為城際配送(包括干線和支線配送)和城市配送(包括短駁和碼頭配送)。應(yīng)用于這四個(gè)場(chǎng)景中的中卡、輕卡、微卡、輕客、微客、MPV等物流車輛。

 

 

小型電動(dòng)物流車是專門為城市物流開發(fā)的特種車輛。與傳統(tǒng)燃油車相比,更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保,完全可以適應(yīng)各種城市物流車的改裝應(yīng)用,更適合城市物流、送貨上門、電子商務(wù)、郵政、農(nóng)業(yè)等多用途需求。主要指電動(dòng)物流車中的輕型貨車、微型貨車、輕型客車、微型客車、MPV等車輛。

 

 

行業(yè)現(xiàn)狀:電動(dòng)物流車發(fā)展迅速,輕卡是主要市場(chǎng)類型。

 

 

根據(jù)GGII的數(shù)據(jù),2017年我國(guó)電動(dòng)物流車產(chǎn)量為12.5萬輛,同比增長(zhǎng)118.8%。在中國(guó)快遞物流業(yè)快速發(fā)展的背景下,GGII預(yù)計(jì)到2020年電動(dòng)物流車產(chǎn)量將達(dá)到20.6萬輛,市場(chǎng)滲透率21.9%。20181-10月,電動(dòng)物流車?yán)塾?jì)產(chǎn)量5.19萬輛,同比下降6.7%。

 

 

據(jù)有軌電車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì):2018年前三季度,在產(chǎn)電動(dòng)物流車長(zhǎng)度主要分布在4-4.5米之間,卡車底盤電動(dòng)物流車產(chǎn)量主要分布在5.5-6米之間,共計(jì)10683輛,以凌特車型和輕型卡車為主。

 

 

市場(chǎng)前景一:環(huán)保政策趨嚴(yán),電動(dòng)物流車市場(chǎng)需求大促。

 

 

201873日,國(guó)務(wù)院發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》,隨后各部委和地方政府也密集發(fā)布了各自的行動(dòng)計(jì)劃。政策要求加快汽車結(jié)構(gòu)升級(jí),公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛電動(dòng)化步伐也將加快,為電動(dòng)物流車市場(chǎng)提供了巨大機(jī)遇。加快淘汰國(guó)三或更低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛,將極大地促進(jìn)物流車的市場(chǎng)需求,進(jìn)而推動(dòng)電動(dòng)物流車的發(fā)展。

 

 

2018109日,國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《促進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020)》?!缎袆?dòng)計(jì)劃》指出,到2020年,全國(guó)貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化,集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量大幅增長(zhǎng),重點(diǎn)地區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得突破,使京津冀及周邊地區(qū)成為全國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)。為了確定行動(dòng)區(qū)域,行動(dòng)計(jì)劃劃定了重點(diǎn)區(qū)域,包括:北京、天津、河北、河南、山東、山西、遼寧和內(nèi)蒙古;長(zhǎng)三角地區(qū)包括滬、蘇、浙、皖四省(),魏奮平原包括晉、豫、陜?nèi) ?/span>

 

 

市場(chǎng)前景二:電商物流驅(qū)動(dòng)+快遞市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)。

 

 

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)城市配送行業(yè)呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。大量排放超標(biāo)的貨運(yùn)車輛與節(jié)能環(huán)保背道而馳。電商物流業(yè)務(wù)急需轉(zhuǎn)型升級(jí)。“綠色物流”已經(jīng)成為轉(zhuǎn)型的方向和目標(biāo)。

 

 

快遞業(yè)的繁榮帶來的直接問題是包裝污染,間接問題是物流運(yùn)輸過程中的污染。因此,綠色物流概念興起,新能源物流車受到市場(chǎng)重視。在工信部發(fā)布的第六批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄中,新增了51款新能源物流車。

 

 

在電子商務(wù)和快遞業(yè)的共同作用下,電物流站成為物流行業(yè)綠色升級(jí)的先行者。同時(shí),在政策的支持下,小型電動(dòng)物流車的更新?lián)Q代速度會(huì)越來越快!

 

 

更多本行業(yè)研究分析詳見智研瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)小型電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》同時(shí)智研瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。


 

 

 
 
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