數(shù)據(jù)顯示，2021年中國新能源物流車銷量為13.12萬輛，是2020年總銷量58045輛的2.26倍。
據(jù)專家預測，到2025年國內(nèi)新能源物流車累計將達到200多萬臺。
但新能源物流車在實際推廣中也面臨很多現(xiàn)實難題，包括車輛的路權(quán)、運營效率和質(zhì)量，以及充電、維修等服務質(zhì)量等。
車輛本身的性能需要行業(yè)企業(yè)加強技術進步，路權(quán)的開放則需要政策的支持。
好在越來越多的省市已經(jīng)意識到這一發(fā)展趨勢，在政策方面給予了更多的支持。
新能源物流車也將迎來推廣規(guī)?；瘧玫臋C遇。
新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動，電動物流車上榜
2022年5月31日，《工業(yè)和信息化部辦公廳 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳 商務部辦公廳 國家能源局綜合司關于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》發(fā)布。
從參與活動的企業(yè)及車型目錄可以看到，參與活動的車型不僅有家用、商務轎車，還有一批輕型電動物流車型。
具體有：長安之星9（參數(shù)丨圖片） EV（廂式運輸車）、長安星卡EV（微卡）、五菱榮光電動車（新能源物流車）、東風小康EC36（微面）、福田風景EV（貨運物流車）、新海獅EV（廂式物流車）、好運一號EV（新能源物流車）、鑫源T50 EV（新能源卡車）等。
南京：購買新能源物流車給予一定的額度的補貼
6月2日，“南京發(fā)布”公眾號發(fā)文稱，為貫徹落實國務院穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施，南京市出臺《關于促進消費持續(xù)恢復、增強服務業(yè)發(fā)展韌勁的若干措施》五項行動16條重點舉措。
政策提出，對個人消費者在市內(nèi)購買符合相關條件要求的新能源汽車并在市內(nèi)上牌的，分檔給予最高12000元的促銷補貼，各區(qū)有關汽車補貼政策可疊加進行。
對符合相關條件要求的新增新能源物流車、新能源換電出租車、新能源換電渣土重卡車、新能源換電集裝箱重卡車等，分別給予不同額度補貼。
蘇州：“十四五”期間電動物流車保有量約達2.3萬輛
6月1日，蘇州市發(fā)改委于發(fā)布了《蘇州市“十四五”電動汽車公共充換電設施規(guī)劃》。
文件指出，“十四五”時期，隨著綠色低碳交通加快推進，蘇州電動汽車發(fā)展將迎來更加巨大的發(fā)展空間。結(jié)合當前實際，通過模型測算，預計至2025年，蘇州市電動汽車保有量約38萬輛，電動化率約為7.2%。
全市電動公交車保有量約7500輛，電動客運車保有量約1400輛，電動出租車保有量約4600輛，電動網(wǎng)約車保有量約2.3萬輛，電動環(huán)衛(wèi)車保有量約1000輛，電動物流車保有量約2.3萬輛，電動私家車保有量約31萬輛，其他電動車輛保有量約7600輛。
成都：提高新能源汽車滲透率，推進城市物流配送車輛電動化
5月21日，《成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025）（征求意見稿）》發(fā)布。
文件指出，結(jié)合成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，重點主攻純電動汽車和燃料電池汽車方向。加快發(fā)展純電動大型客車、純電動重型貨車等高附加值商用車、純電動通勤車、醫(yī)療車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等專用車。
提高新能源汽車滲透率。出臺新能源汽車推廣應用實施方案，完善新能源汽車推廣應用政策。加大公共領域示范應用，推進公務用車以及公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、城市物流配送、機場等公共領域車輛電動化、氫能化。
河南：到2025年，全省物流車基本使用新能源汽車
5月20日，河南政府辦公廳發(fā)布的《關于進一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》指出，到2025年，新能源汽車年產(chǎn)量突破150萬輛、占全省汽車產(chǎn)量的比例超過40%，努力建成3000億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，力爭推動全省汽車整車產(chǎn)值達到5000億元、零部件及配套產(chǎn)值達到5000億元、銷售及增值服務營業(yè)收入達到5000億元。
除應急車輛外，全省公交車、巡游出租車以及城市建成區(qū)的渣土運輸車、水泥罐車、物流車、郵政用車、環(huán)衛(wèi)用車、網(wǎng)約出租車基本使用新能源汽車；重型載貨車輛、工程車輛綠色替代率達到50%以上。
北京：“十四五”期間，4.5噸以下物流配送車輛100%為新能源汽車
5月9日，北京市發(fā)布了《“十四五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》，政策明確要求，“十四五”期間，辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛(不含危險品運輸車輛、冷鏈運輸車輛)100%為新能源汽車；同時還強調(diào)，將加快實施新能源物流配送車輛優(yōu)先通行政策，適時研究新的通行管理措施。
