純電公交車目前已經(jīng)成為主流，但是你有想過，純電公交車有天會(huì)換回燃油公交車嗎？
保定公交公司近日公布，部分電動(dòng)公交因電池衰減嚴(yán)重而考慮更換電池，但發(fā)現(xiàn)電池更換成本過高，難以承受，因此換回燃油公交車，因此，網(wǎng)上開始有人發(fā)帖說，保定公交這個(gè)舉動(dòng)無疑是狠狠打了電動(dòng)吹的臉。
無論是電動(dòng)吹，還是燃油車堅(jiān)定的支持者，聽到這個(gè)消息估計(jì)都是一肚子話想說，我知道你很急，但是你先別急。
根據(jù)保定官方公布的消息顯示保定從2013年至今陸續(xù)采購(gòu)了298輛混動(dòng)型公交車，以及746輛純電動(dòng)車，這些車的品牌分別屬于宇通和黃海兩家企業(yè)。
而其中純電公交車是采購(gòu)于2015年，數(shù)量是591臺(tái)，這些車型使用到現(xiàn)在，也已經(jīng)八年的時(shí)間了。據(jù)了解，591輛純電動(dòng)公交車均為上市公司曙光股份旗下丹東黃?？蛙噺S生產(chǎn)。在黃海純電動(dòng)客車停運(yùn)之后，公交公司把原本已經(jīng)淘汰掉的宇通混動(dòng)車?yán)貋?，使用了大概半年多。根?jù)相關(guān)法律規(guī)定，公交客運(yùn)汽車強(qiáng)制報(bào)廢使用年限為13年，也即保定公交公司免費(fèi)置換的這一批純電公交距離強(qiáng)制報(bào)廢使用年限還有7年多時(shí)間。
至于為什么不再換一批純電公交車，很大可能性是因?yàn)橘F。2015年采購(gòu)電動(dòng)公交車的時(shí)候，當(dāng)時(shí)還有著比較高額的新能源汽車補(bǔ)貼，每輛車最高可以享受8萬元的補(bǔ)貼，但是現(xiàn)在新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)完全取消，電動(dòng)公交車的價(jià)格，是明顯要高于燃油公交車的，這是毫無疑問的。而公交車，其實(shí)屬于公共服務(wù)領(lǐng)域范疇，公交公司是不賺錢的，主要靠國(guó)家補(bǔ)貼。
這兩年因?yàn)橐咔榈挠绊?，保定公交出現(xiàn)了停運(yùn)的情況，保定公交部分停運(yùn)最早發(fā)生于2022年11月份，7路、26路、36路、38路、53路、105路、108路、207路等8條線路采取臨時(shí)停運(yùn)措施。
保定市的公交車亂象，其實(shí)是公交車全面電動(dòng)化的后遺癥。2015年3月，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》（下稱《意見》）成為城市公交電動(dòng)化的催化劑。《意見》明確提出，未來公共交通優(yōu)先推廣新能源汽車，就這樣，全國(guó)各大城市都開始淘汰燃油公交車，開始采購(gòu)電動(dòng)公交車。截至2022年末，全國(guó)擁有公交車70.32萬輛，其中純電動(dòng)車45.55萬輛，占比超過了一半。
但是說實(shí)話，那時(shí)候的電動(dòng)汽車的技術(shù)，還是不太成熟的，導(dǎo)致這些電動(dòng)公交車，還沒有到達(dá)法定的使用年限，就開始出現(xiàn)電池?fù)p壞的問題，而換一次電池的費(fèi)用高的嚇人。一股腦上電動(dòng)公交車，集中采購(gòu)電動(dòng)公交車，導(dǎo)致這些電動(dòng)公交車集體到了使用的年限，不得不停止使用，城市公交車公司面臨無車可用的尷尬。
而這時(shí)候被嫌棄污染大，不環(huán)保的燃油公交車，在使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)就開始凸顯了，只要保養(yǎng)得當(dāng)，燃油公交車可以輕松使用十年以上。
其實(shí)保定公交車這次事件，沒必要看成是燃油車對(duì)于新能源汽車的大反攻，也沒必要就此否定電動(dòng)汽車的未來，這起事件有一定的偶然性，如果采購(gòu)的不是該品牌的公交車，如果保定的補(bǔ)貼資金能夠到位，這起事件可能都不會(huì)發(fā)生，但是這起事件也給我們敲響了一個(gè)警鐘，全盤電動(dòng)化，真的是正確的嗎？在電動(dòng)汽車技術(shù)還不發(fā)達(dá)的情況下，這和拔苗助長(zhǎng)又有什么區(qū)別呢？
