地上鐵一路簡(jiǎn)而有道 凌晨五點(diǎn)，是很多物流園區(qū)集中派貨的時(shí)間，廣州的物流司機(jī)們也在此時(shí)開(kāi)始了繁忙的一天。廣州被稱為羊城，也叫花城，是一座非常美麗的花園城市，它還有一個(gè)別稱，叫“物流之城”，因?yàn)閺V州是我國(guó)南方最重要的物流樞紐城市之一。物流業(yè)的低碳發(fā)展關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，是國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的重要推進(jìn)領(lǐng)域，物流的低碳從每一位物流司機(jī)開(kāi)始。地上鐵《一路簡(jiǎn)而有道》在第二站廣州，與新能源物流司機(jī)一起，探尋物流所孕育的低碳能量，探索“車與物流”的綠色連接。
「綠絲帶 連接無(wú)限·一路簡(jiǎn)而有道」是新能源生態(tài)ESG主題系列活動(dòng)，作為新能源的連接者，ESG理念的踐行者，地上鐵駕駛一輛綠色低碳的電動(dòng)物流車，從深圳開(kāi)往騰格里沙漠無(wú)人區(qū)，歷時(shí)39天，途徑廣州、長(zhǎng)沙、重慶、成都、銀川等地，通過(guò)“電車接力，低碳讀城”， 展示綠色低碳的工作和生活方式，呼吁綠色低碳關(guān)注與行動(dòng)，探索“低碳”可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。
新能源車讓物流司機(jī)的生活更美好
一路簡(jiǎn)而有道通過(guò)“電車接力，低碳讀城”來(lái)呼吁低碳關(guān)注和行動(dòng)，每個(gè)城市都招募了一位物流司機(jī)作為向?qū)?，物流司機(jī)鄭師傅是廣州站的城市向?qū)А?/div>
鄭師傅，年齡41，從業(yè)5年；自主創(chuàng)業(yè)失敗后，進(jìn)入物流行業(yè)，從基層司機(jī)升到車隊(duì)主管，現(xiàn)為物流公司主力軍；我們跟隨鄭師傅體驗(yàn)了廣州物流司機(jī)的工作生活。
鄭師傅經(jīng)常早上5點(diǎn)就去物流園取貨，然后給客戶送貨，時(shí)常還要兼當(dāng)搬貨工… …這也是大部分廣州物流司機(jī)每天重復(fù)做的事情；廣州的幾十萬(wàn)物流司機(jī)和物流車，共同支撐著這座“物流之城”的物流運(yùn)轉(zhuǎn)。
在品味廣式早茶時(shí)，鄭師傅給我們介紹了廣州物流的工作和生活：
“這里的物流不比小城市，是大規(guī)模的，物流24小時(shí)在轉(zhuǎn)”。
“雖然很些枯燥，但心里還是很踏實(shí)的；感覺(jué)大家需要我們，離不開(kāi)我們”。
“在廣州干物流，能掙錢(qián)！廣州是物流之城，物流需求在不斷增長(zhǎng)，所以司機(jī)能掙更多的錢(qián)”。
鄭師傅始終流露出他對(duì)廣州物流的熱愛(ài)和認(rèn)可：能掙錢(qián)、大家離不開(kāi)、有發(fā)展空間……與此同時(shí)，鄭師傅對(duì)新能源車也發(fā)自內(nèi)心的贊許：
“開(kāi)電車省錢(qián)！原來(lái)每天要花1-200的油錢(qián)，現(xiàn)在只需要花幾十塊的電錢(qián)；省下的油錢(qián)，都可以供（月供）一輛車了”。
“現(xiàn)在我們用電車跑物流，很低碳環(huán)保。你們收集廣州的低碳能量，我們的電車物流，就是一種廣州的特色低碳能量”。
地上鐵讓司機(jī)工作更高效更省心
鄭師傅在談到物流司機(jī)工作生活中的一些特別感受時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)了車對(duì)司機(jī)的重要性。
“車就是我們掙錢(qián)的工具，只有在路上，我們才能掙錢(qián)”。
“我們司機(jī)開(kāi)車一段時(shí)間，他們會(huì)有專門(mén)的人來(lái)跟蹤，會(huì)來(lái)問(wèn)你，這個(gè)車怎么樣，開(kāi)的怎樣，他們會(huì)不斷的去改進(jìn)售后，接受我們司機(jī)的意見(jiàn)，地上鐵一直做的很成熟；車就是我們掙錢(qián)的工具，地上鐵會(huì)給我們家的感覺(jué)，你會(huì)開(kāi)的很舒心 ... ...真的做到后顧無(wú)憂”。
鄭師傅提到的“地上鐵”， 是全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，通過(guò)構(gòu)建新能源物流車“線下+線上”服務(wù)平臺(tái)，為物流客戶提供新能源物流車省心用、輕松買、省心運(yùn)、無(wú)憂修等服務(wù)在內(nèi)的解決方案，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，讓客戶托付無(wú)憂！
產(chǎn)業(yè)協(xié)同共進(jìn)，助力物流低碳升級(jí)
在鄭師傅的引導(dǎo)下，地上鐵《一路簡(jiǎn)而有道》走進(jìn)了跨境物流企業(yè)“遞四方”。
遞四方，是全球跨境電商供應(yīng)鏈綜合服務(wù)提供商，專注跨境電商物流，已經(jīng)發(fā)展成為跨境電商物流領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，公司在全球共擁有約7000+名員工，超過(guò)100+家分支機(jī)構(gòu)，服務(wù)全球約100萬(wàn)家跨境電商商戶與超過(guò)2億跨境電商終端用戶。
在交談中我們了解到，像遞四方這種物流企業(yè)，選車、用車、管車，管人，對(duì)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)非常重要，除了本身的供應(yīng)鏈管理體系不斷去升級(jí)優(yōu)化，也需要借助成熟的平臺(tái)幫助物流企業(yè)去高效運(yùn)營(yíng)。遞四方坦言，目前和地上鐵的合作，一方面是基于地上鐵龐大的車輛規(guī)模、全面的車型庫(kù)以及覆蓋全國(guó)的車服網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合遞四方的全網(wǎng)布局，能實(shí)現(xiàn)總對(duì)總的高效對(duì)接。
另一方面，數(shù)字化技術(shù)的加持一直是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的關(guān)鍵，地上鐵的車管家、APP、小程序等數(shù)字化工具的應(yīng)用，可以貫穿企業(yè)用車管車的各個(gè)環(huán)節(jié)，所以雙方的協(xié)作，加速了遞四方從司機(jī)、車輛、服務(wù)到結(jié)算，全流程線上化的進(jìn)程。地上鐵和遞四方都秉持著數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展的宗旨，未來(lái)希望能繼續(xù)通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)同共進(jìn)，助力物流低碳升級(jí)，共同踐行企業(yè)ESG責(zé)任。
低碳物流，是國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的重要部分。廣州作為物流之城，正在積極推動(dòng)新能源物流車的使用，讓越來(lái)越多的物流司機(jī)開(kāi)上了電車，助力城市的綠色低碳建設(shè)。事實(shí)上，城市的集約規(guī)?；l(fā)展，為城市生活帶來(lái)更豐富和便捷的體驗(yàn)，背后離不開(kāi)物流司機(jī)的辛勤勞動(dòng)。我們相信，更多的新能源物流車，更高效、低碳的物流，將讓我們的城市更綠色，生活更美好！這就是我們?cè)趶V州收尋到的物流低碳能量。下一站長(zhǎng)沙，地上鐵將以“車與生活”為主題，用更生活和娛樂(lè)的表達(dá)方式，呼吁綠色低碳關(guān)注和行動(dòng)。
