11月7日，內蒙古阿爾山市宏盛公交客運公司發(fā)布“公交車停運通知”：因氣溫驟降，天氣轉冷，車輛續(xù)航里程無法滿足現(xiàn)有運營里程，2023年11月7日我公司所有公交車暫停營運，恢復時間另行通知，帶來不便敬請諒解。
7日晚，該客運公司又發(fā)布“公交車恢復運行通知”：關于今日公交車輛停運，我們向您表示深深的歉意。經市政府各部門協(xié)調，為廣大市民朋友能夠正常乘車，現(xiàn)向大興安旅游公司借用兩臺燃油車來確保廣大市民朋友乘車，將于11月8日早6點30恢復阿爾山伊爾施往返車輛，市內各部門將推進阿爾山市內充電樁盡快投入使用，恢復新能源車輛運行。
據中央氣象臺官網，阿爾山8日氣溫-19℃—— -8.2℃。7日氣溫是-20℃——-1.4℃。
冬季，許多地區(qū)最低氣溫跌至冰點以下。低溫給新能源車輛的動力電池帶來影響，車輛續(xù)航明顯降低。
目前純電動客車的動力電池主要為鋰電池，而鋰電池由于其化學性質的限制，環(huán)境溫度低于（0--5）℃，會導致電池容量下降，行駛時的耗電量比平日增加10%至20%，影響續(xù)航。
此外，新能源電動公交車啟動與車載設備的開啟都需要24V蓄電池的供電，蓄電池虧電會導致車輛無法啟動。冬季低溫鉛酸蓄電池容量下降，僅為適當溫度下容量的70%。
今年夏季，河北保定、湖北黃石等地先后爆發(fā)的電動公交車停運、夏季不敢開空調的新聞，將新能源公交車推上風口浪尖。
數據顯示，2014-2022年我國新能源公交車總量從3.7萬輛增至52.9萬輛，占比從6.9%增至77.1%，八年累計增長14倍。但與此同時，新能源公交車的發(fā)展也爆發(fā)出許多新問題。在今年9月7日舉行的2023公共交通行業(yè)發(fā)展研討會上，交通運輸部科學研究院研究員、城市中心智能交通室主任劉向龍表示，公交車是全國交通運輸領域率先實現(xiàn)低碳轉型的行業(yè)，目前，新能源公交車發(fā)展需進一步解決三大問題：城市新建充電站土地資源緊缺、配電網擴容受限；暴雨暴雪等極端天氣影響車輛服務能力；早期純電動車開始進入動力電池批量退役期。
今年7月，曾有阿爾山市民通過市政府網站呼吁調整公交線路。阿爾山市交通運輸局后回復稱，目前阿爾山市宏盛公交公司，共有10臺新能源公交車，公交線路共有2條，充電樁2臺，已投入運營公交車10臺，由于新能源公交車續(xù)航里程較短，現(xiàn)有充電樁只能滿足已開通公交線路條件，目前暫無能力再增設其它公交線路。
根據阿爾山市政府網站2021年的一篇報道，近幾年來，隨著該市經濟旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展，原公交車及線路已經無法滿足市民出行和旅游城市功能要求，給百姓日常出行和機關干部通勤造成不便。市政府積極破解難題，在財政資金緊張的情況下，市公交體制改革領導小組啟動對原公交線路特許經營權收回工作，同時第一時間委托內蒙古大興安嶺旅游開發(fā)有限責任公司成立阿爾山市宏盛公交客運公司。宏盛公司積極響應政府號召，主動承擔起公益性公共交通責任，立即投入12輛45座客車，并于2021年2月21日正式投入運營。并開始阿爾山至伊爾施、伊爾施環(huán)城、阿爾山市區(qū)環(huán)城三條運營線路。
資料顯示，阿爾山市位于內蒙古自治區(qū)興安盟西北部，橫跨大興安嶺西南山麓，現(xiàn)轄四鎮(zhèn)四街，第七次全國人口普查顯示全市常住人口為32301人，與2010年第六次全國人口普查的68311人相比減少36010人。
