探索綠色低碳園區(qū)建設(shè)“廈門(mén)路徑”

 

黨的二十大報(bào)告提出：“推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。”在“雙碳”目標(biāo)背景下，廈門(mén)自貿(mào)委高度重視生態(tài)文明建設(shè)工作，發(fā)揮敢為人先、先行先試的“特區(qū)精神”，在廈門(mén)市生態(tài)環(huán)境局的大力支持下，積極開(kāi)展生態(tài)文明領(lǐng)域的政策創(chuàng)新和實(shí)踐，支持廈門(mén)港務(wù)物流有限公司將象嶼綜合保稅區(qū)打造為零碳智慧綜保區(qū)，以智慧化管理實(shí)現(xiàn)能源綠色化轉(zhuǎn)型、物流低碳化發(fā)展、運(yùn)營(yíng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

 

去年9月，經(jīng)中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證，象嶼綜合保稅區(qū)溫室氣體排放總量實(shí)現(xiàn)了碳中和，成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)零碳排放的綜合保稅區(qū)。目前，園區(qū)已成為內(nèi)部碳排放與碳吸收自我平衡，生產(chǎn)生活深度融合的新型零碳綜合保稅園區(qū)。

 

能源綠色化——

 

屋頂變身“發(fā)電廠”

 

從象嶼綜保區(qū)的上空俯瞰，園區(qū)倉(cāng)庫(kù)屋頂上一塊塊太陽(yáng)能光伏發(fā)電板整齊排列，形成一個(gè)個(gè)屋頂“發(fā)電廠”，通過(guò)將光能轉(zhuǎn)化為電能，為園區(qū)生產(chǎn)提供源源不斷的電力供給。

 

2020年至2022年，園區(qū)1#、3#、6#倉(cāng)庫(kù)屋頂及停車(chē)棚上已建成裝機(jī)總?cè)萘繛?.5兆瓦的光伏發(fā)電系統(tǒng)，全年發(fā)電量超645萬(wàn)千瓦時(shí)。同時(shí)，初步建成0.5兆瓦的儲(chǔ)能電站，實(shí)現(xiàn)園區(qū)用電的“調(diào)峰填谷”。今年，園區(qū)內(nèi)還將建成3.5兆瓦的儲(chǔ)能電站，進(jìn)一步打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“能源自平衡零碳園區(qū)”。

 

通過(guò)光伏、儲(chǔ)能等技術(shù)應(yīng)用，象嶼綜合保稅區(qū)已建成光儲(chǔ)充一體化的示范園區(qū)，目前的自發(fā)電量遠(yuǎn)超過(guò)用電量，多余電力通過(guò)港電公司實(shí)現(xiàn)電力上網(wǎng)。2022年全年，園區(qū)已建成的光伏發(fā)電項(xiàng)目余電上網(wǎng)電量277萬(wàn)千瓦時(shí)，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約2096噸，實(shí)現(xiàn)二氧化碳碳減排約6430噸。

 

在減碳的同時(shí)，綜保區(qū)的用電成本下降17%以上，夏季高溫天氣，光伏庫(kù)內(nèi)溫度下降5度以上，降低了能源消耗，具有良好經(jīng)濟(jì)、生態(tài)及社會(huì)效益。

 

今年2月，工信部、住建部等5部局將象嶼綜保區(qū)光伏項(xiàng)目列入全國(guó)第三批智能光伏試點(diǎn)示范企業(yè)和示范項(xiàng)目。目前，廈門(mén)自貿(mào)委正在持續(xù)推動(dòng)港務(wù)自貿(mào)城光伏項(xiàng)目、石湖山2號(hào)場(chǎng)光伏倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)，下一步，還將充分挖掘利用自貿(mào)區(qū)內(nèi)近80萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)、廠房等樓頂空間開(kāi)展光伏應(yīng)用。

 

物流低碳化——

 

綠色裝備“顯身手”

 

沒(méi)有尾氣排放、噪音小……走進(jìn)象嶼綜保區(qū)，隨處可以看到電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)物流運(yùn)輸車(chē)等新能源物流設(shè)備靈巧的身影。

 

作為建設(shè)綠色低碳園區(qū)的重要一環(huán)，綠色裝備帶來(lái)的低碳體驗(yàn)，正在大顯身手。據(jù)象嶼綜保區(qū)運(yùn)營(yíng)主體——廈門(mén)港務(wù)物流保稅有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以電動(dòng)叉車(chē)為例，目前，園區(qū)有電動(dòng)叉車(chē)45臺(tái)，占比100% ，油改電后，一臺(tái)電動(dòng)叉車(chē)一年可實(shí)現(xiàn)柴油替代量為6.2噸，可節(jié)約13噸標(biāo)煤，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約19.5噸。

 

不僅是物流設(shè)備“綠色變身”，園區(qū)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)照明、散熱設(shè)施、道路照明等設(shè)備均實(shí)現(xiàn)由高能耗向低能耗的轉(zhuǎn)型，節(jié)能、零能耗、零污染、零排放等關(guān)鍵詞在園區(qū)的各種設(shè)施設(shè)備上展現(xiàn)的得淋漓盡致。

 

廈門(mén)港務(wù)物流公司還借助綠電不斷推進(jìn)零碳經(jīng)濟(jì)，輻射綜保區(qū)周邊經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，比如，不斷推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，特種機(jī)械及起重機(jī)械的電動(dòng)化，每年將節(jié)省燃油成本100萬(wàn)元以上；綠電充電站的建設(shè)，給自貿(mào)城每個(gè)充電車(chē)位每年增加1萬(wàn)元以上的收益，形成良性發(fā)展。

 

目前，廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)正在努力探索推動(dòng)綠色港口、零碳綜保區(qū)、節(jié)能倉(cāng)庫(kù)等各個(gè)層面的低碳項(xiàng)目。在扶持政策方面，自貿(mào)委作為廈門(mén)市港口通關(guān)環(huán)境優(yōu)化提升工作專(zhuān)班單位，已出臺(tái)2023年相關(guān)工作方案，將從四個(gè)方面持續(xù)加快推動(dòng)港口綠色低碳智能發(fā)展；在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，自貿(mào)委積極建設(shè)綠色供應(yīng)鏈，并梳理形成相關(guān)案例，最終形成從前端到后端的低碳全鏈條系統(tǒng)，探索建立全方位、多層次低碳體系。

 

運(yùn)營(yíng)數(shù)字化——

 

智慧賦能提質(zhì)效

 

不僅是裝備和能源的綠色化應(yīng)用，數(shù)字化賦能也成為探索綠色低碳園區(qū)的關(guān)鍵技術(shù)。

 

“推動(dòng)園區(qū)數(shù)字轉(zhuǎn)型，構(gòu)建綠色網(wǎng)絡(luò)體系，象嶼綜保區(qū)緊緊抓住國(guó)家數(shù)字化工作的契機(jī)，投入大量資源開(kāi)展智能化信息系統(tǒng)建設(shè)，目前，已取得了一系列成果。”廈門(mén)自貿(mào)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

園區(qū)積極整合構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈，借助廈門(mén)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，與海關(guān)、海事、邊檢等口岸單位的系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)報(bào)關(guān)申報(bào)無(wú)紙化、監(jiān)管智能化、通關(guān)自動(dòng)化，通關(guān)方面實(shí)行“一個(gè)平臺(tái)、一次申報(bào)、一次檢驗(yàn)、一次放行”模式。同時(shí)，配合港務(wù)智慧物流平臺(tái)等系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)娜湕l數(shù)字化監(jiān)管，提高產(chǎn)品運(yùn)輸預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，有助于推廣有貨物需求的時(shí)候，按需要量派車(chē)運(yùn)輸?shù)闹悄芑\(yùn)輸方式，減少空駛率，避免無(wú)效運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸。據(jù)初步估算，上述系統(tǒng)運(yùn)行后，運(yùn)輸配送成本整體下降25%，能源消耗下降約20%，溫室氣體排放減少。

 

除此之外，象嶼綜保區(qū)也建成廈門(mén)港電智能光伏主站系統(tǒng)，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的一體化監(jiān)控（SCADA）及管理系統(tǒng)，為光伏電站提供管控及運(yùn)維服務(wù)的支撐平臺(tái)，在實(shí)時(shí)監(jiān)控和信息交互的平臺(tái)上完成系統(tǒng)監(jiān)測(cè)、智能告警、設(shè)備管理、光伏發(fā)電、電能質(zhì)量等功能，對(duì)存在的用能浪費(fèi)現(xiàn)象及時(shí)發(fā)現(xiàn)、立即整改，進(jìn)一步提升園區(qū)能源使用效率，整體節(jié)省耗能20%以上。（廖麗萍 周瑩 曾憲松）