新能源物流車(chē)是新能源專(zhuān)用車(chē)中最大的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，其地位舉足輕重。目前在新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、新能源汽車(chē)購(gòu)置稅免征繼續(xù)延期4年（特別是新能源商用車(chē)不限額）等一系列利好政策的鼓勵(lì)支持下，新能源物流車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。
根據(jù)電車(chē)資源提供的終端上牌數(shù)據(jù)，2023年9月新能源物流車(chē)銷(xiāo)售29101輛，同比去年9月的20934輛增長(zhǎng)近4成（39.01%），環(huán)比今年8月的27963輛增長(zhǎng)4.07%，可見(jiàn)今年9月新能源物流車(chē)呈現(xiàn)了同環(huán)比“雙增長(zhǎng)”的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)【注：本文中的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要包括應(yīng)用于城市內(nèi)配送的新能源輕型物流車(chē)（含中面、輕卡及小卡）、微型物流車(chē)（含微卡及微面）及少量中卡物流車(chē)，不包括新能源重卡物流車(chē)、皮卡和交叉乘用車(chē)等車(chē)型，下同】，并創(chuàng)今年1-9月各月銷(xiāo)量新高，“金九“如約而至。
