在充電樁建設方面，今年將啟動通州土橋和昌平未來科技城公交車充換電站建設。在出租領域，對市區(qū)電動出租車按照不低于3比1的車樁比建設快速充電樁。
此外，在社會公共停車場、交通樞紐停車場、大型商超停車場、高速公路服務區(qū)、電動汽車專業(yè)營銷店、具備條件的加油站等地建設1萬個快速充電樁。
今年還將研究制定在首都機場、南苑機場、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐，以及公共停車場、高速公路服務區(qū)等公共場所充電設施配建規(guī)范，完成1000個快速充電樁建設，在五環(huán)內初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡。
在新建及改建居住區(qū)，將按照不低于18%的停車位比例配建充電設施。新建及改建商業(yè)區(qū)和社會停車場、辦公區(qū)域、醫(yī)院和學校停車場配建比例分別為20%、25%和15%。
未來將通過融資租賃等方式，探索公私合營等模式，鼓勵社會資本參與充電設施建設與運營、車輛購買與維護。鼓勵充換電設施建設、運營單位實行有償服務。也就是說，允許社會資本建設充電設施后，在運營時向電動車主收取一定的服務費。但收費的具體標準將在參照其他試點城市并綜合研究后最終確定。
晨報記者 韓娜
