海泰新能1月22日晚間發(fā)布公告稱，公司擬投資設(shè)立全資子公司深圳市海泰換電有限公司，正式進(jìn)軍換電服務(wù)市場。
根據(jù)公告，新設(shè)立的全資子公司注冊資本為1500萬元，海泰新能持股100%，注冊地址位于深圳市南山區(qū)桃源街道平山社區(qū)留仙大道4093號南山云谷創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)（300832）園山水樓3樓A1-307。
新設(shè)全資子公司將專注于換電業(yè)務(wù)，包括二輪電動車換電、三輪電動車換電、輕型四輪電動車換電以及獨立能源站等。不同于傳統(tǒng)的充電模式，其業(yè)務(wù)模式是通過部署智能換電柜、投放動力電池，讓用戶通過換電方式實現(xiàn)能源補給。
清華大學(xué)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)研究中心副主任胡麒牧對《證券日報》記者表示：“無論是平臺經(jīng)濟(jì)帶來的商用快遞新能源車輛需求增加，還是居民市內(nèi)綠色出行的需求，都客觀要求充換電基礎(chǔ)設(shè)施的配套。目前來看，對于商用電動車尤其是配送車來說，其工作時間的特征使得換電模式更能貼合其能源需求?？偟膩砜矗壳俺潆娫O(shè)施的布局要快于換電設(shè)施，公司布局換電領(lǐng)域是看好這一賽道持續(xù)增長的前景，也能更好發(fā)揮公司的資源和技術(shù)優(yōu)勢。”
據(jù)了解，換電服務(wù)市場主要面向騎手等高頻使用電動交通工具的用戶。近年來，隨著國內(nèi)即時配送市場的迅猛發(fā)展和騎手?jǐn)?shù)量的不斷增加，換電設(shè)施逐步完善，換電服務(wù)滲透率不斷提升，電動兩輪車換電服務(wù)市場亦將迎來快速發(fā)展。
在上述背景下，海泰新能將結(jié)合自身的光伏及儲能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，與換電業(yè)務(wù)進(jìn)行融合，組成光伏+儲能+換電的整套獨立能源站產(chǎn)品體系，通過打開用電端市場來進(jìn)一步擴大發(fā)電端的市場空間。
目前，海泰新能已組建了成熟的業(yè)務(wù)團(tuán)隊，包含軟件研發(fā)、方案解決、業(yè)務(wù)拓展等核心人員。這些團(tuán)隊成員均具備7年以上的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，并擁有一定的用戶儲備。
添翼數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫高級研究員吳婉瑩在接受《證券日報》記者采訪時表示：“隨著電動交通工具的普及和智能技術(shù)的發(fā)展，換電服務(wù)市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。海泰新能通過對外投資設(shè)立全資子公司的方式進(jìn)軍換電市場，不僅可以增強公司的持續(xù)經(jīng)營能力，還有助于提升公司的品牌影響力和市場競爭力。憑借其在光伏及儲能領(lǐng)域的深厚積累，結(jié)合換電業(yè)務(wù)的市場需求和技術(shù)特點，有望在換電服務(wù)市場中占據(jù)一席之地。”
盡管換電賽道市場前景廣闊，但作為新加入的“選手”，海泰新能仍面臨一些風(fēng)險。海泰新能也表示，相對于頭部企業(yè)來說，仍存在獲客難，市場推廣及銷售不及預(yù)期的情況。
業(yè)內(nèi)人士表示，電動兩輪車換電行業(yè)需要先投入大量的電池、換電柜等，前期資金投入較大，作為行業(yè)新進(jìn)入者，難以在短時間內(nèi)形成大規(guī)模的換電網(wǎng)絡(luò)，若未來市場推廣及銷售不及預(yù)期，可能導(dǎo)致固定資產(chǎn)折舊、租金、人工成本等固定費用影響公司經(jīng)營利潤。此外，電動兩輪車換電設(shè)備分布地點和場景廣泛。分散的運營設(shè)備增加了企業(yè)管理的難度。而運營設(shè)備的管理運維、電池調(diào)度決定了換電運營商資產(chǎn)的盈利效率。換電服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈較長，技術(shù)跨度大，作為行業(yè)新進(jìn)入者，在綜合技術(shù)管理能力方面可能存在風(fēng)險。
根據(jù)公告，新設(shè)立的全資子公司注冊資本為1500萬元，海泰新能持股100%，注冊地址位于深圳市南山區(qū)桃源街道平山社區(qū)留仙大道4093號南山云谷創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)（300832）園山水樓3樓A1-307。
新設(shè)全資子公司將專注于換電業(yè)務(wù)，包括二輪電動車換電、三輪電動車換電、輕型四輪電動車換電以及獨立能源站等。不同于傳統(tǒng)的充電模式，其業(yè)務(wù)模式是通過部署智能換電柜、投放動力電池，讓用戶通過換電方式實現(xiàn)能源補給。
清華大學(xué)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)研究中心副主任胡麒牧對《證券日報》記者表示：“無論是平臺經(jīng)濟(jì)帶來的商用快遞新能源車輛需求增加，還是居民市內(nèi)綠色出行的需求，都客觀要求充換電基礎(chǔ)設(shè)施的配套。目前來看，對于商用電動車尤其是配送車來說，其工作時間的特征使得換電模式更能貼合其能源需求?？偟膩砜矗壳俺潆娫O(shè)施的布局要快于換電設(shè)施，公司布局換電領(lǐng)域是看好這一賽道持續(xù)增長的前景，也能更好發(fā)揮公司的資源和技術(shù)優(yōu)勢。”
據(jù)了解，換電服務(wù)市場主要面向騎手等高頻使用電動交通工具的用戶。近年來，隨著國內(nèi)即時配送市場的迅猛發(fā)展和騎手?jǐn)?shù)量的不斷增加，換電設(shè)施逐步完善，換電服務(wù)滲透率不斷提升，電動兩輪車換電服務(wù)市場亦將迎來快速發(fā)展。
在上述背景下，海泰新能將結(jié)合自身的光伏及儲能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，與換電業(yè)務(wù)進(jìn)行融合，組成光伏+儲能+換電的整套獨立能源站產(chǎn)品體系，通過打開用電端市場來進(jìn)一步擴大發(fā)電端的市場空間。
目前，海泰新能已組建了成熟的業(yè)務(wù)團(tuán)隊，包含軟件研發(fā)、方案解決、業(yè)務(wù)拓展等核心人員。這些團(tuán)隊成員均具備7年以上的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，并擁有一定的用戶儲備。
添翼數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫高級研究員吳婉瑩在接受《證券日報》記者采訪時表示：“隨著電動交通工具的普及和智能技術(shù)的發(fā)展，換電服務(wù)市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。海泰新能通過對外投資設(shè)立全資子公司的方式進(jìn)軍換電市場，不僅可以增強公司的持續(xù)經(jīng)營能力，還有助于提升公司的品牌影響力和市場競爭力。憑借其在光伏及儲能領(lǐng)域的深厚積累，結(jié)合換電業(yè)務(wù)的市場需求和技術(shù)特點，有望在換電服務(wù)市場中占據(jù)一席之地。”
盡管換電賽道市場前景廣闊，但作為新加入的“選手”，海泰新能仍面臨一些風(fēng)險。海泰新能也表示，相對于頭部企業(yè)來說，仍存在獲客難，市場推廣及銷售不及預(yù)期的情況。
業(yè)內(nèi)人士表示，電動兩輪車換電行業(yè)需要先投入大量的電池、換電柜等，前期資金投入較大，作為行業(yè)新進(jìn)入者，難以在短時間內(nèi)形成大規(guī)模的換電網(wǎng)絡(luò)，若未來市場推廣及銷售不及預(yù)期，可能導(dǎo)致固定資產(chǎn)折舊、租金、人工成本等固定費用影響公司經(jīng)營利潤。此外，電動兩輪車換電設(shè)備分布地點和場景廣泛。分散的運營設(shè)備增加了企業(yè)管理的難度。而運營設(shè)備的管理運維、電池調(diào)度決定了換電運營商資產(chǎn)的盈利效率。換電服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈較長，技術(shù)跨度大，作為行業(yè)新進(jìn)入者，在綜合技術(shù)管理能力方面可能存在風(fēng)險。
