中新網(wǎng)12月29日電 28日，菜鳥聯(lián)盟主要成員公司在中國快遞之鄉(xiāng)——浙江桐廬召開年度會議。這次桐廬會議發(fā)出倡議，2018年菜鳥聯(lián)盟成員將致力于提升快遞員待遇，給快遞員更多尊嚴(yán)，同時(shí)提升快遞服務(wù)能力，破解末端壓力。
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12月28日，菜鳥聯(lián)盟主要成員公司在中國快遞之鄉(xiāng)——浙江桐廬召開年度會議。
在綠色物流方面，菜鳥聯(lián)盟高度重視包裝環(huán)保工作，將把綠色包裝材料、新能源車作為2018年重點(diǎn)突破的公益項(xiàng)目，加快新能源物流車的研發(fā)和投入，共同為中國環(huán)保事業(yè)作出貢獻(xiàn)。此外，菜鳥聯(lián)盟成員將共同努力，在全球化等領(lǐng)域抱團(tuán)出海，把中國快遞行業(yè)打造成全世界的名片。
阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云、圓通速遞董事長喻渭蛟、中通快遞董事長賴梅松、申通快遞董事長陳德軍、韻達(dá)速遞董事長聶騰云、百世集團(tuán)董事長周韶寧、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長童文紅、總裁萬霖等出席會議。
馬云在會議上號召，面對未來每天10億包裹的快遞量，希望菜鳥聯(lián)盟的成員們“競而不爭”，既要充分發(fā)揮市場因素，也要共同推進(jìn)消費(fèi)者體驗(yàn)提升和行業(yè)進(jìn)步。他希望大家要給一線快遞員更高的收入、更多的培訓(xùn)機(jī)會，同時(shí)希望行業(yè)高度重視包裝環(huán)保工作，聯(lián)合起來加快新能源物流車研發(fā)，促進(jìn)綠色物流。
改善末端服務(wù) 給快遞員更多尊嚴(yán)
對于國內(nèi)快遞面臨的現(xiàn)狀，在這次桐廬會議上，菜鳥和幾家主要快遞公司負(fù)責(zé)人紛紛表示要聯(lián)合起來改善末端消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)給快遞員更多的尊嚴(yán)。
申通快遞董事長陳德軍表示，消費(fèi)者需要更好的服務(wù)品質(zhì)，快遞員也需要更好的待遇，幾家主要的快遞公司需要認(rèn)真探討一下哪些可以合力來改變，哪些可以充分發(fā)揮市場競爭。
中通快遞董事長賴梅松表示，中國快遞業(yè)面臨升級現(xiàn)狀，末端壓力需要我們有新的思路，菜鳥聯(lián)盟成員應(yīng)該多共同思考這些方面，共同推進(jìn)末端改革。
馬云表示，全社會對物流體驗(yàn)的要求越來越高，這需要一線快遞員不斷提高服務(wù)品質(zhì)?？爝f企業(yè)應(yīng)該去保障基層快遞員的尊嚴(yán)和待遇，讓他們有更高的收入和成長機(jī)會。
“要關(guān)心他們每個(gè)月帶回家的錢，是不是能讓家人覺得有人養(yǎng)家很安心；要關(guān)心他們每天起早貪黑，一年下來帶回家的獎(jiǎng)金能不能給家人驚喜”，馬云說，“收入之外，還要讓快遞員獲得足夠的培訓(xùn)，要讓他回家后跟家人講話的格局發(fā)生變化。”
馬云對快遞員的待遇提升一直非常關(guān)注。今年5月，在全球智慧物流峰會上，馬云面對數(shù)千名物流企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，要扎扎實(shí)實(shí)改善快遞員的生活和工作條件，除了解決工資、五險(xiǎn)一金等基本保障，還要解決員工的未來，解決他們未來有更多更好的機(jī)會，更好的成長，而不是僅僅保住一份工作而已。
今年天貓雙11結(jié)束后，馬云也專門發(fā)微博感謝300萬名一線快遞小哥。他寫到：“雙11是世界貨運(yùn)業(yè)的奇跡，更是商業(yè)世界協(xié)同合作的奇跡。這奇跡的背后是300萬名風(fēng)里來雨里去的快遞員。向你們致敬。”
共同投入新能源車、綠色包裹
在物流快起來的同時(shí)，菜鳥聯(lián)盟還在積極推動(dòng)綠色物流進(jìn)展。早在2016年，菜鳥與全球32家物流合作伙伴成立了“綠色聯(lián)盟”。今年以來綠色聯(lián)盟聯(lián)合中華環(huán)保基金會共同成立了行業(yè)性質(zhì)的綠色聯(lián)盟基金，這也是中國物流業(yè)最大的環(huán)保行動(dòng)。
在這次桐廬會議上，菜鳥聯(lián)盟成員表示高度重視包裝環(huán)保工作，一致決議將在2018年加速推進(jìn)綠色物流，大家聯(lián)合起來在智慧新能源車、綠色包裝材料等領(lǐng)域加大投入，明年要在這個(gè)方面取得重大進(jìn)展。
馬云在會議上表示，菜鳥聯(lián)盟成員應(yīng)該聯(lián)合起來加快智慧新能源物流車研發(fā)，一輛智慧新能源車就是一個(gè)移動(dòng)的物流倉庫，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更快捷的配送服務(wù)，以此緩解物流業(yè)的環(huán)保壓力。
今年以來，馬云也多次表示，中國很快會進(jìn)入到日均10億個(gè)包裹的時(shí)代。他呼吁物流行業(yè)的所有參與者，關(guān)注綠色包裝，支持綠色包裝，發(fā)展綠色物流。他認(rèn)為未來的快遞業(yè)當(dāng)中，“快”只能保證不輸，“綠”才能贏。
快遞業(yè)抱團(tuán)出海
在阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體的帶動(dòng)下，中國快遞業(yè)正以驚人的速度增長，在2017年邁入了日均包裹量超1億件的時(shí)代。這個(gè)過程中，阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)與各大快遞企業(yè)相互協(xié)同，創(chuàng)造了“體量越大、效率越高”的物流奇跡?？爝f業(yè)成為了中國耀眼的名片。
從2016年開始，菜鳥牽頭與中國主要快遞公司成立了“菜鳥聯(lián)盟”，致力于為消費(fèi)者提供極致的物流體驗(yàn)。菜鳥聯(lián)盟目前覆蓋了近3000萬平方米的倉庫、300萬快遞員。
目前各家快遞公司都在探索在海外布局，圓通、百世等都已經(jīng)通過海外并購邁出了第一步。與會嘉賓在桐廬會議上紛紛表示，希望能和阿里巴巴、菜鳥抱團(tuán)出海，共同打造全球72小時(shí)的物流網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)未來全球20億消費(fèi)者。
韻達(dá)速遞董事長聶騰云表示，在海外布局方面，加盟快遞企業(yè)拓展更有優(yōu)勢，希望大家能聯(lián)合起來組團(tuán)參與全球化。
圓通速遞董事長喻渭蛟也表示，圓通近年來在國際化方面已經(jīng)進(jìn)行了一些布局，未來在跨境關(guān)務(wù)、核心物流設(shè)施方面大家可以一起協(xié)作，這樣才更有優(yōu)勢。
百世集團(tuán)董事長周韶寧說，國際化是一定要做的，未來中國快遞企業(yè)會在國際業(yè)務(wù)上有更多的空間和機(jī)會。
