錯過北京車展的樂道有了越來越多的動作，根據(jù)此前消息作為蔚來首個子品牌，樂道全系車型將主要對標(biāo)特斯拉，首款車型L60預(yù)計在5月亮相，面向20萬到30萬元的家用市場。
在參數(shù)指標(biāo)上，樂道L60采用了900V碳化硅平臺，這不僅提升了車輛的性能，還確保了高效的能源利用。此外，樂道L60還能夠與蔚來品牌共享換電站，實現(xiàn)更加靈活便捷的充電體驗。與其他車型只提供直流快充接口不同，樂道L60還提供交流慢充接口，這意味著用戶可以在更多場合下方便地進(jìn)行充電。
另外有消息指出，樂道L60支持900伏平臺，但只能與三、四代換電站兼容。不過，由于厚度有所減薄，為車輛座艙騰出了更多空間，樂道L60的乘坐體驗有望得到提升。然而這些新特性都意味著樂道L60能夠適用的換電站數(shù)量有所減少，要解決這個問題只能寄望于未來的技術(shù)更新迭代。
動力系統(tǒng)方面，樂道L60將提供兩種不同容量的電池組供消費者選擇，分別是60kWh的磷酸鐵鋰電池組和90kWh的三元鋰電池組。這兩款電池組分別由比亞迪和寧德時代提供，確保了電池的性能和可靠性。此外，樂道L60還將搭載蔚來自研的新一代電機，以確保強勁的動力輸出。
從面向20萬-30萬元家用市場的定位來看，樂道L60要與Model Y（參數(shù)丨圖片）、騰勢N7、小鵬G6等車型進(jìn)行激烈競爭。不過，蔚來CEO李斌表示，樂道L60的價格將比Model Y更低。根據(jù)目前的市場環(huán)境和參考Model Y的指導(dǎo)價，可以大膽預(yù)測樂道L60的起售價應(yīng)該在20萬元左右，頂配不超過30萬元。如果采用租賃電池的方案，起售價甚至可能進(jìn)一步降至20萬元以內(nèi)。
如果樂道L60的價格確實在這個區(qū)間內(nèi)，它將具備很強的競爭力。雖然可能無法像Model Y那樣每月銷量達(dá)到幾萬輛，但達(dá)成每月八千乃至一萬臺的成績還是很有機會。與競品車型相比，在充電速度上不相上下的情況下樂道L60是唯一支持換電的車型，這是一個不可忽略的優(yōu)勢。
樂道L60的上市將幫助蔚來在較短時間內(nèi)實現(xiàn)銷量突破。根據(jù)汽車行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，一種核心技術(shù)必須廣泛應(yīng)用，才能快速降低成本。樂道L60的上市將使蔚來的核心技術(shù)（也就是換電）得以更大規(guī)模地應(yīng)用，實現(xiàn)快速迭代，降低成本并提升毛利率。此外，樂道L60還有助于提升蔚來旗下?lián)Q電站的利用效率，使蔚來的換電站形成良性循環(huán)，真正成為蔚來汽車的競爭優(yōu)勢。
