新能源轉(zhuǎn)型加速,吉利汽車一季度營收523億元創(chuàng)新高

發(fā)布日期:2024-06-29

核心提示: [汽車之家 行業(yè)] 隨著國家以舊換新等政策的落地,汽車市場流量與聲量共振的行業(yè)背景下,新能源汽車市場也迎來了同、環(huán)比共同增
  [汽車之家 行業(yè)] 隨著國家“以舊換新”等政策的落地,汽車市場流量與聲量“共振”的行業(yè)背景下,新能源汽車市場也迎來了同、環(huán)比共同增長的“紅五月”。市場銷量的復(fù)蘇難以掩蓋車企面臨的挑戰(zhàn),“價格戰(zhàn)”的持續(xù)使得行業(yè)競爭加劇,歐盟等懲罰性的關(guān)稅落地引發(fā)對汽車出海之路的擔(dān)憂。
 
  繼續(xù)“卷價格”還是“卷價值”,是車企需要認(rèn)真權(quán)衡的問題。而在智能化汽車新一輪技術(shù)發(fā)展浪潮中,AI大模型,“端到端”自動駕駛,固態(tài)電池等多條技術(shù)賽道似乎已接近抵達(dá)“臨界點”,技術(shù)變革將帶來新的發(fā)展機會,“新、智、合、卷”的競爭主題下,至少還有前三個關(guān)鍵點可供選擇。
 
汽車之家
 
數(shù)據(jù)說明:
 
1、智能電動汽車:能源類型為純電、插電式混合動力(包含增程式)、且具備L2級以上智能駕駛水平的汽車;
2、L2級:同時標(biāo)配自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)的車型,被認(rèn)為具備L2級智能駕駛水平;
3、車系加權(quán)售價:以全國各地經(jīng)銷商車型報價為基礎(chǔ),加權(quán)車型線索占比,計算當(dāng)月車系的加權(quán)售價。車系下在售車型的終端報價高低,以及消費者關(guān)注車型占比,均會影響最終車系加權(quán)售價的月度波動;
4、數(shù)據(jù)來源:關(guān)注、線索人數(shù)數(shù)據(jù)、車型數(shù)據(jù)、新能源行業(yè)指數(shù)數(shù)據(jù)等來自汽車之家;車系銷量來自市場終端銷量數(shù)據(jù)。
 
下載完整報告可關(guān)注“汽車之家研究院”公眾號,輸入關(guān)鍵詞“智能電動車”即可。
 
一、市場銷量表現(xiàn)
 
■ 新能源車銷量環(huán)比大漲,智能車占比略有回落
 
  受“價格戰(zhàn)”持續(xù)作用的影響,消費者存在持幣觀望情緒,5月乘用車零售銷量為171.0萬輛,同比下降1.9%,環(huán)比增長11.4%。而新能源汽車市場則保持了增長動能,5月新能源乘用車零售銷量為80.4萬輛,同比增長38.5%,環(huán)比增長18.7%,新能源滲透率達(dá)到47.0%,較4月提高了3.1個百分點,較去年同期提升14個百分點,真正實現(xiàn)與傳統(tǒng)能源汽車平分秋色,站上了新的發(fā)展臺階。“政策+市場”激發(fā)的新能源消費熱情一定程度上壓縮了燃油車市場,同時歐盟對中國電動汽車加征懲罰性關(guān)稅的落地也讓如火如荼的汽車出海浪潮蒙上了一層陰影,汽車市場后續(xù)發(fā)展仍然存在很多變數(shù)。
 
汽車之家
 
  分車系來看,率先按下了價格戰(zhàn)“加速鍵”的秦PLUS奪得銷量榜冠軍,插電和純電車型共實現(xiàn)48668臺的月銷量。Model Y交付量復(fù)蘇,銷量環(huán)比增長51.7%,位列新能源銷量榜第二位。比亞迪的5月銷量超33萬輛,為完成全年目標(biāo)注入了一劑強心劑,除秦PLUS外,更有海鷗、宋PLUS新能源、驅(qū)逐艦05、元PLUS、宋Pro新能源、漢等七款車系躋身銷量榜前十位。排在第九和第十位的則分別是埃安的AION Y和AION S。銷量超過1.5萬輛的車系還有問界M9(參數(shù)|詢價)、宏光MINIEV和特斯拉Model 3。
 
汽車之家
 
  5月智能汽車銷量占比為53.9%,在連續(xù)兩月回落的情況下實現(xiàn)反彈,創(chuàng)統(tǒng)計以來的新高。智能汽車熱銷品牌Top 5分別是比亞迪、特斯拉、鴻蒙智行、理想汽車和蔚來。比亞迪的市場份額有所回落,至17.1%。各品牌智能車銷量的市占率呈現(xiàn)出明顯的梯隊結(jié)構(gòu),比亞迪和特斯拉分別獨占一檔,處在第三梯隊的鴻蒙智行與理想汽車經(jīng)過幾個月的激烈競爭,目前仍未分出勝負(fù)。
 
汽車之家
 
  再看智能電動汽車各車系的銷量排行榜,特斯拉Model Y高居榜首,Model 3位列第四。比亞迪漢的新款降價帶來了銷量的持續(xù)強勁,在比亞迪銷量整體攀升的形勢下作為品牌內(nèi)智能車銷量最高的車系,排在榜單第二位;而除比亞迪漢外,僅唐新能源躋身智能電動車銷量榜前十,位列第七。問界M9排在第三位,通過之前的優(yōu)惠策略在競爭中站穩(wěn)腳跟,值得注意的是這是一款均價55萬的車型。此外,極氪001、理想L9、問界M7、騰勢D9和理想L7也進(jìn)入了智能車銷量排行榜前十位。
 
■ 插電車型銷量占比下降,SUV車型銷量占比提升
 
  5月智能電動汽車銷量環(huán)比增長21.2%,為43.4萬輛。分能源類型來看,上月銷量回落的智能純電動汽車本月銷量反彈,其中以特斯拉Model Y、Model 3、極氪001、小米SU7、蔚來ES6等銷量的增長為代表。相應(yīng)的,插混銷量雖也有增長,但占比跌落3.5個百分點,占智能電動車銷量的27.9%,其原因在于雖然以比亞迪為代表的插混車型銷量有所增長,這一定程度上來自于降價策略的推動,這一部分增量市場對智能化帶來的高附加值并不敏感。增程式車型市場份額的爭奪也十分激烈,5月的銷量占比增長了一個百分點,其中4月上市的理想L6銷量破萬,4月新款上市的問界M5銷量也有較大增幅,是增程式智能電動車型競爭的焦點。
 
汽車之家
 
  分車型來看,5月的智能SUV車型的銷量占比有所增長,占所有車型的63.3%,銷量增至27.4萬輛,增幅較大的車系包括特斯拉Model Y、蔚來ES6、AION Y以及理想L6。轎車車型的銷量雖然也有所增長,但是占比下滑了0.5個百分點,至32.5%。其中,銷量增幅較大的車系包括特斯拉Model 3、極氪001和小米SU7;智能銷量出現(xiàn)降幅的包括比亞迪漢和海豹等車系。在整體銷量增長的市場中,MPV車型的銷量不升反降,5月僅實現(xiàn)了1.8萬左右的銷量,其中排在銷量第一位的騰勢D9的銷量基本穩(wěn)定,而小鵬X9、嵐圖夢想家、理想MEGA等車系的銷量均產(chǎn)生不同程度的下滑。MPV車型,尤其是中大型以上的MPV車型市場也已不再是藍(lán)海。
 
二、汽車消費熱度
 
■ 新能源及智能汽車關(guān)注占比回落
 
  5月的新能源關(guān)注占比連續(xù)兩月下滑,新能源關(guān)注度占比降至55.6%,這一方面來自于今年汽車市場的“價格戰(zhàn)”開始較早,5月已經(jīng)趨于放緩;另一方面,以小米SU7等為代表的大熱車型的關(guān)注度也有所回落。智能電動汽車的關(guān)注占比也隨著上月達(dá)到歷史最高的68.1%后降至65.7%。智能化關(guān)注度的提升一方面來自技術(shù)的進(jìn)展,另一方面來自智能化技術(shù)在價格帶上的突破。隨著L2+及L3級別智能駕駛技術(shù)的落地,我們也將對汽車智能化水平進(jìn)行更精細(xì)的分層。
 
汽車之家
 
■ 新能源汽車:中國主流品牌關(guān)注熱度同、環(huán)比提升
 
  在整體新能源市場中,中國新勢力品牌和中國主流品牌的關(guān)注度占比同比均提高了4.4個百分點。而新勢力品牌關(guān)注度占比則環(huán)比下降了3.2個百分點至19.2%,其中,小米SU7、問界M7等熱門新勢力車型的關(guān)注度環(huán)比出現(xiàn)較大降幅。中國主流品牌的關(guān)注度環(huán)比則提升了4.5個百分點達(dá)到60.0%,其中比亞迪漢、宋L、騰勢D9等車系的關(guān)注度占比有所提升。特斯拉等海外品牌的關(guān)注度占比同比均有所下降,但環(huán)比保持相對穩(wěn)定。
 
汽車之家
 
  具體品牌來看,海外主流品牌中,大眾的關(guān)注度占比連續(xù)兩月下滑超10個百分點至31.5%;別克則成為后起之秀,憑借別克GL8新能源和別克E5等車型高居海外主流品牌關(guān)注榜第二位。競爭最激烈的新勢力熱度榜中,理想汽車憑借新上市的理想L6,以及新款的其他L系列車型戰(zhàn)勝鴻蒙智行重奪新勢力品牌榜榜首位置。中國主流品牌中,智己汽車憑借新上市的智己L6主力車型躋身品牌榜第五位。
 
■ 智能汽車:中國主流品牌關(guān)注熱度同、環(huán)比提升
 
  在智能電動汽車市場中,曾經(jīng)并不主打智能化的中國主流品牌已經(jīng)分去整體市場關(guān)注的半壁江山,關(guān)注度同、環(huán)比分別提升4.7和5.2個百分點至49.3%。一年的發(fā)展,新勢力穩(wěn)住了市場關(guān)注度,同比提升6.5個百分點至26.5%,但由于小米SU7等大熱車型關(guān)注度的回落,環(huán)比下降了3.9個百分點。海外品牌智能車關(guān)注占比同、環(huán)比均出現(xiàn)下滑,相對熱門的車系中,僅別克GL8新能源、大眾ID.3、雪佛蘭探界者Plus等車系的關(guān)注度能維持一定占比或略有提升。
 
汽車之家
 
  具體品牌來看,海外豪華品牌榜中,5月上市的沃爾沃EX30吸引了一定的關(guān)注量,帶動沃爾沃超越奧迪,位列品牌榜第三位。中國新勢力品牌中,理想重新超越鴻蒙智行位列品牌榜第一位。中國主流品牌中,智己汽車和領(lǐng)克也是憑借新車系的上市,分別躋身中國主流品牌榜的第四和第五位。海外豪華品牌關(guān)注榜前五的名次沒有發(fā)生變化。
 
■ 中型SUV和中大型MPV關(guān)注熱度同環(huán)比提升
 
  分車型來看,新能源整體市場中,中型車關(guān)注占比同、環(huán)比分別提升了2.4和3.5個百分點,升至12.7%。新上市的領(lǐng)克07,以及第五代DM技術(shù)加持的比亞迪秦L和海豹06 DM-i帶來了一定的關(guān)注度增長。此外,中型SUV和中大型MPV關(guān)注熱度同、環(huán)比也均有提升,中型SUV成為最受歡迎的新能源車型;中大型MPV也達(dá)到接近5%的關(guān)注度占比,超越了這一車型的銷量占比,預(yù)示著未來的銷量增長潛力。
 
汽車之家
 
  再看智能電動汽車市場,關(guān)注度同比增長最大的車型為中大型車,其中,小米SU7、智己L6、阿維塔12、智界S7等熱門智能車型的新近加入對這一車型級別的關(guān)注度占比增長起到較大的推動作用。中型SUV重新成為最受歡迎的智能電動車型,其中,比亞迪Model Y關(guān)注度的復(fù)蘇,海獅07 EV、奇瑞風(fēng)云T9等新車型的加入推動了關(guān)注度的增長。緊湊型SUV關(guān)注占比同比降幅最大,下降2.2個百分點至11.5%。其中,宋PLUS新能源、長安UNI-Z、大眾ID.4 CROZZ等車系的關(guān)注度同比下滑,以及這一車型級別下缺少新的熱門車型的發(fā)布是主要原因。
 
■ 理想汽車升至新勢力關(guān)注榜首,小米汽車緊隨特斯拉
 
  5月新勢力關(guān)注榜聚焦在榜首之爭,理想汽車在銷量上重新超越鴻蒙智行,關(guān)注度也在焦灼的競賽中借助新上市的車型理想L6帶來的增量重奪新勢力品牌熱度榜冠軍。小米汽車品牌的關(guān)注度則繼續(xù)回落,在新勢力品牌中關(guān)注熱度下降4.7個百分點至9.9%。
 
汽車之家
 
  再看新勢力品牌的十大熱門車系,現(xiàn)象級產(chǎn)品小米SU7在上市第三個月仍然以10.5%的關(guān)注度占比位列榜首。Model Y重新回到了關(guān)注榜第二的位置。新款上市的問界M7和新上市的理想L6位列關(guān)注榜的第三和第四位。十大熱門車系榜,除小米SU7外,則完全由問界、特斯拉、理想的熱門車系占據(jù)。
 
三、智能產(chǎn)品分析
 
■ 5月新能源上市新車127款,智能新車占比48%
 
  5月新能源上市新車127款,上市數(shù)量同比增長67.1%,環(huán)比下降39.8%。5月上市新車的智能化配置率有較大幅度的下降,共上市智能新車61款,占比48.0%。新車標(biāo)配具備L2級智能駕駛能力車型中,價格最低為海豹06 DM-i的2024款 DM-i 120KM尊享型,指導(dǎo)價為12.98萬元;價格最高的為遠(yuǎn)航H9的2024款 950km 四驅(qū)遠(yuǎn)航版,指導(dǎo)價為51.98萬元。
 
汽車之家
 
■ 5月新車智能配置整體水平回落
 
  5月的上市新車智能化配置水平為48.0%,智能化配置水平整體回落。除車聯(lián)網(wǎng)作為基礎(chǔ)的智能化配置,仍維持在較高的配置率外,其他的智能化項目的配置率均有較大幅度的下降。新車型智能化配置率的下降只是正常波動,并不能反應(yīng)整體趨勢??梢钥吹?,今年二季度以來,車企競爭除了在價格上做出較大讓步以外,智能化技術(shù)對產(chǎn)品不斷賦能也成為最大賣點之一。15寸以上中控屏幕的配置率高達(dá)46.5%,反映了在最有顯現(xiàn)度能帶來智能化觀感的配置上車企的發(fā)力。
 
汽車之家
 
■ 新上市各價位車型智能化配置率
 
  下圖分析上市新車及智能新能源車在各價位區(qū)間的分布。5月上市的新能源車型中,10萬以下沒有車型達(dá)到智能汽車配置標(biāo)準(zhǔn)。10-20萬和20-30萬價位的上市新車型中,均各有22款智能車型。而新上市的6款指導(dǎo)價最高的保時捷Cayenne新能源則均沒有標(biāo)配L2級自駕。上市智能新車的平均指導(dǎo)價為25.0萬元,中位數(shù)則為22.98萬元。
 
汽車之家
 
四、市場價格走勢
 
■ 五菱星光高價車型線索量增加,加權(quán)售價上漲;領(lǐng)克07正式發(fā)售,正式售價下調(diào)
 
  5月汽車市場“價格戰(zhàn)”趨于放緩,汽車報價的降幅整體仍大于漲幅。智能電動轎車市場加權(quán)售價漲幅前五的車系分別是:五菱星光、歐拉好貓、吉利幾何A、吉利幾何G6和Taycan。作為一款經(jīng)濟性中型車,五菱星光插電和純電版本各有一款高配車型配置了L2級自駕,在激烈的價格競爭中,兩款智能車型憑借技術(shù)優(yōu)勢獲得了更高的關(guān)注度和線索量,拉高了該車系的加權(quán)售價,驗證了智能化技術(shù)對于汽車競爭力的提升。歐拉好貓新款車型在4月上市,起售價格下調(diào),目前上市僅一個月,經(jīng)銷商報價和不同款的線索量分布變化帶來了加權(quán)售價的波動。
 
汽車之家
 
  加權(quán)售價降幅前五的車系分別是:領(lǐng)克07、智己L6、寶馬i3、長安UNI-V 智電iDD和寶馬i5。領(lǐng)克07在5月正式發(fā)售,相比此前18-21萬元的預(yù)售價格區(qū)間,領(lǐng)克07的正式售價整體降低了1-2萬元,正式發(fā)售價格較預(yù)售價格的調(diào)整也成為車企當(dāng)下重要的定價策略。同樣5月正式發(fā)售的智己L6推出了限時權(quán)益價,最低僅19.99萬起,最高直降2萬元,也展現(xiàn)了很強的價格競爭力。
 
■ 一汽豐田bZ4X經(jīng)銷商報價上調(diào);風(fēng)云T9正式發(fā)售下調(diào)售價
 
  SUV中,加權(quán)售價漲幅前五的車系分別是:一汽豐田bZ4X、睿藍(lán)7、睿藍(lán)9、ID.6 CROZZ和阿維塔11。一汽豐田bZ4X主要是由于經(jīng)銷商上調(diào)了部分車型的報價,同時低價車型的線索量占比下降,拉高了該車型的加權(quán)售價。睿藍(lán)7則是由于新車型上市,同時具備L2級自駕配置的高配車型吸引了更多的線索量,加權(quán)售價整體上漲。
 
汽車之家
 
  加權(quán)售價降幅前五的車系分別是:風(fēng)云T9、smart精靈#3、奔馳EQB、星紀(jì)元ET和寶馬iX3。奇瑞的中型SUV風(fēng)云T9在5月正式上市,正式發(fā)售下調(diào)售價,起售價12.99萬,在同級別車型中也有一定的價格競爭力。smart精靈#3同樣是由于新款車型入門價價格下調(diào),低價車型線索量增長,拉低了加權(quán)售價??梢姡?ldquo;價格戰(zhàn)”的影響仍在持續(xù)。
 
  新能源汽車市場迎來“紅五月”,在乘用車銷量同比下降的情況下,新能源汽車同環(huán)比銷量均有大幅增長,此消彼長間,新能源滲透率已接近五成,這幾乎是過去難以想象的增長節(jié)奏。汽車行業(yè)的“內(nèi)卷”逐漸變?yōu)槌B(tài),新車型上市普遍下調(diào)售價已不僅是“價格戰(zhàn)”的范疇,而是參與了新的價格體系的建立。在新能源本身對于產(chǎn)品附加值的作用逐漸降低的趨勢下,尋求新的技術(shù)革新成為車企的必然選擇,從比亞迪第五代DM技術(shù)上車,到國家投入60億發(fā)展固態(tài)電池技術(shù),再到AI技術(shù)的突飛猛進(jìn),車企能夠跟上技術(shù)的浪潮

 
 
[ 頻道搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 


網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-3

充電樁網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網(wǎng)中文域名:充電樁網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實名:充電樁網(wǎng)-最專業(yè)的充電樁行業(yè)信息網(wǎng)站