7月11日電 近日，全球最大的鈉離子電池儲能項目——大唐湖北100兆瓦/200兆瓦時鈉離子新型儲能電站科技創(chuàng)新示范項目一期工程建成投運。該項目所使用的鈉離子電池正負極材料，來自華陽集團與中科海鈉合力打造的山西華鈉銅能(碳能)科技有限責(zé)任公司(以下簡稱“山西華鈉銅能(碳能)公司”)。
此前南方電網(wǎng)在廣西南寧正式投運的我國首個10兆瓦時鈉離子電池儲能電站，其鈉離子電池核心正負極材料同樣由山西華鈉銅能(碳能)公司生產(chǎn)。
華陽集團供圖
鈉離子電池是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。隨著我國新型儲能乘風(fēng)而起，鈉離子電池憑借其原材料儲量豐富、溫度適應(yīng)性好和安全性高等優(yōu)勢成為新型儲能界的“新秀”，并有望彎道超車，破解鋰資源儲量不足及分布不均(我國儲量僅占全球6.3%左右)帶來的“卡脖子”問題，是我國建設(shè)新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐技術(shù)和培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要方向。
瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)前沿，搶抓行業(yè)風(fēng)口，華陽集團與中科海鈉強強聯(lián)手，布局“材料-電芯-電池-應(yīng)用”鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈，于2021年成立山西華鈉銅能(碳能)公司，成功建設(shè)并運營全球首個千噸級規(guī)模的鈉離子電池正負極材料生產(chǎn)線，并先后通過ISO90001質(zhì)量管理體系、兩化融合管理體系及IATF16949國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的多重認證，助力我國乃至全球鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化進程。
近年來，山西華鈉銅能(碳能)公司生產(chǎn)的鈉離子電池產(chǎn)品已在新能源汽車、應(yīng)急備用電源、大規(guī)模新能源儲能等多個關(guān)鍵領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
目前，集團正加速推進我國首個萬噸級鈉離子電池正負極材料生產(chǎn)項目，現(xiàn)已進入投產(chǎn)倒計時。該項目滿產(chǎn)后，預(yù)計正極材料年產(chǎn)量將突破2萬噸、負極材料年產(chǎn)量將突破1.2萬噸，有望滿足國內(nèi)外市場對于高性能鈉離子電池材料的需求，將推動我國鈉離子電池產(chǎn)業(yè)邁入規(guī)?；l(fā)展的新階段，進一步鞏固并提升我國在全球鈉離子電池領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與影響力。
此前南方電網(wǎng)在廣西南寧正式投運的我國首個10兆瓦時鈉離子電池儲能電站，其鈉離子電池核心正負極材料同樣由山西華鈉銅能(碳能)公司生產(chǎn)。
華陽集團供圖
鈉離子電池是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。隨著我國新型儲能乘風(fēng)而起，鈉離子電池憑借其原材料儲量豐富、溫度適應(yīng)性好和安全性高等優(yōu)勢成為新型儲能界的“新秀”，并有望彎道超車，破解鋰資源儲量不足及分布不均(我國儲量僅占全球6.3%左右)帶來的“卡脖子”問題，是我國建設(shè)新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐技術(shù)和培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要方向。
瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)前沿，搶抓行業(yè)風(fēng)口，華陽集團與中科海鈉強強聯(lián)手，布局“材料-電芯-電池-應(yīng)用”鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈，于2021年成立山西華鈉銅能(碳能)公司，成功建設(shè)并運營全球首個千噸級規(guī)模的鈉離子電池正負極材料生產(chǎn)線，并先后通過ISO90001質(zhì)量管理體系、兩化融合管理體系及IATF16949國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的多重認證，助力我國乃至全球鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化進程。
近年來，山西華鈉銅能(碳能)公司生產(chǎn)的鈉離子電池產(chǎn)品已在新能源汽車、應(yīng)急備用電源、大規(guī)模新能源儲能等多個關(guān)鍵領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
目前，集團正加速推進我國首個萬噸級鈉離子電池正負極材料生產(chǎn)項目，現(xiàn)已進入投產(chǎn)倒計時。該項目滿產(chǎn)后，預(yù)計正極材料年產(chǎn)量將突破2萬噸、負極材料年產(chǎn)量將突破1.2萬噸，有望滿足國內(nèi)外市場對于高性能鈉離子電池材料的需求，將推動我國鈉離子電池產(chǎn)業(yè)邁入規(guī)?；l(fā)展的新階段，進一步鞏固并提升我國在全球鈉離子電池領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與影響力。
