1月28日，全國首座AI微網(wǎng)超充放電站——椒江城發(fā)光儲充放電站，在椒江區(qū)楓南路臺州一中天橋南側(cè)開通試運行。作為椒江新能源充電網(wǎng)項目首個上線站點，這座集成了多項先進技術(shù)的AI無人值守充放電站，將為椒江的電動汽車車主帶來更加便捷的充電體驗。
插上充電槍，掃碼啟動，充電樁的屏幕上開始顯示充電信息，沒一會兒，一輛原本僅剩30%電量的電動汽車已經(jīng)充電完畢。
“真快，我這輛車原來充滿電要三四十分鐘，現(xiàn)在20分鐘就夠了。”車主周先生告訴記者。
這個充放電站配備了智能充電管理系統(tǒng)，可以根據(jù)電動汽車的電池容量和充電需求，進行智能匹配，其液冷超充最大功率達到600kw，最快5分鐘可充電80%，速度較傳統(tǒng)充電樁有了大幅提升。
除了智能超充技術(shù)，該站還集中了光伏發(fā)電、儲能技術(shù)、AI無人值守、反向放電等功能于一身。
光儲系統(tǒng)既能給場站自身供電，也可為電動汽車提供快速充電服務(wù)，年發(fā)電量最高可達4萬度，折合每年約減少碳排放約31噸。同時站點還具備在夜間和無光照情況下的持續(xù)供電能力，確保了電動汽車用戶在任何時間都能方便地充電。
“我們給這個站點安裝了AI無人值守系統(tǒng)，進行24小時全方位監(jiān)測，根據(jù)充電設(shè)備、消防設(shè)施等的實時狀態(tài)做到提前預(yù)警。下一步，這個系統(tǒng)還會和消防部門聯(lián)動。”臺州市椒江城發(fā)公共停車管理有限公司經(jīng)理宋曦介紹說，“未來，我們會開放反向充電功能，允許車輛給站點輸送電量，參與到局域微電網(wǎng)中，車主也可賺取費用。”
這一充放電站還提供人性化服務(wù)，記者看到，充電區(qū)旁邊設(shè)置了一個智能休息驛站，內(nèi)有空調(diào)、冷熱直飲水、沙發(fā)、智能電視和免費WiFi等設(shè)施，汽車充電時，車主可以到驛站內(nèi)休息等候。
據(jù)了解，2024年，椒江停車公司將以“構(gòu)建十分鐘充電圈”為目標，實施新能源汽車充電網(wǎng)項目建設(shè)。公司在椒江城區(qū)和下陳、章安等鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道建設(shè)開通多個新能源汽車充電站，深入服務(wù)民生，緩解市民新源汽車續(xù)航焦慮。
插上充電槍，掃碼啟動，充電樁的屏幕上開始顯示充電信息，沒一會兒，一輛原本僅剩30%電量的電動汽車已經(jīng)充電完畢。
“真快，我這輛車原來充滿電要三四十分鐘，現(xiàn)在20分鐘就夠了。”車主周先生告訴記者。
這個充放電站配備了智能充電管理系統(tǒng)，可以根據(jù)電動汽車的電池容量和充電需求，進行智能匹配，其液冷超充最大功率達到600kw，最快5分鐘可充電80%，速度較傳統(tǒng)充電樁有了大幅提升。
除了智能超充技術(shù)，該站還集中了光伏發(fā)電、儲能技術(shù)、AI無人值守、反向放電等功能于一身。
光儲系統(tǒng)既能給場站自身供電，也可為電動汽車提供快速充電服務(wù)，年發(fā)電量最高可達4萬度，折合每年約減少碳排放約31噸。同時站點還具備在夜間和無光照情況下的持續(xù)供電能力，確保了電動汽車用戶在任何時間都能方便地充電。
“我們給這個站點安裝了AI無人值守系統(tǒng)，進行24小時全方位監(jiān)測，根據(jù)充電設(shè)備、消防設(shè)施等的實時狀態(tài)做到提前預(yù)警。下一步，這個系統(tǒng)還會和消防部門聯(lián)動。”臺州市椒江城發(fā)公共停車管理有限公司經(jīng)理宋曦介紹說，“未來，我們會開放反向充電功能，允許車輛給站點輸送電量，參與到局域微電網(wǎng)中，車主也可賺取費用。”
這一充放電站還提供人性化服務(wù)，記者看到，充電區(qū)旁邊設(shè)置了一個智能休息驛站，內(nèi)有空調(diào)、冷熱直飲水、沙發(fā)、智能電視和免費WiFi等設(shè)施，汽車充電時，車主可以到驛站內(nèi)休息等候。
據(jù)了解，2024年，椒江停車公司將以“構(gòu)建十分鐘充電圈”為目標，實施新能源汽車充電網(wǎng)項目建設(shè)。公司在椒江城區(qū)和下陳、章安等鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道建設(shè)開通多個新能源汽車充電站，深入服務(wù)民生，緩解市民新源汽車續(xù)航焦慮。
