大利好!全國(guó)統(tǒng)一的換電重卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)即將發(fā)布

發(fā)布日期:2022-11-08
核心提示:據(jù)中國(guó)電動(dòng)重卡換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)李立國(guó)向財(cái)聯(lián)社記者透露,重卡換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目前進(jìn)展很快,有可能會(huì)在今年底或明年上半年發(fā)
 據(jù)中國(guó)電動(dòng)重卡換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)李立國(guó)向財(cái)聯(lián)社記者透露,“重卡換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目前進(jìn)展很快,有可能會(huì)在今年底或明年上半年發(fā)布。”與此同時(shí),由中汽協(xié)牽頭編制的《電動(dòng)中重卡共享換電站建設(shè)及換電車輛技術(shù)規(guī)范》系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),按原計(jì)劃也將在今年11月底的首屆中國(guó)商用車論壇上發(fā)布。
 
目前,換電重卡市場(chǎng)正在飛速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,今年9月份電動(dòng)重卡銷量1637輛,同比增長(zhǎng)49.6%。其中,換電重卡銷量為878輛,同比增長(zhǎng)68.8%。2022年1-9月電動(dòng)重卡累計(jì)銷售14199輛,同比增長(zhǎng)265.4%。其中,換電重卡累計(jì)銷售7157輛,同比增長(zhǎng)404%,換電重卡的銷量增速明顯高于電動(dòng)重卡。
 
從現(xiàn)階段來看,不同換電重卡車型的電池布局、尺寸、安裝位置與接口并不統(tǒng)一。哪怕是同一個(gè)品牌,不同產(chǎn)品的電池標(biāo)準(zhǔn)也有很大區(qū)別。不僅如此,包括電池箱體、電池容量、高壓線束及接插件和電池管理系統(tǒng)等方面也無法做到統(tǒng)一。
 
正因?yàn)閾Q電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,打擊了用戶使用換電重卡的積極性,各個(gè)廠商之間的技術(shù)壁壘也在一定程度上制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展,進(jìn)而影響換電重卡市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。
 
可見,換電標(biāo)準(zhǔn)的制定與完善是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要前提和基礎(chǔ)。換電重卡想要大規(guī)模推廣應(yīng)用,解決換電標(biāo)準(zhǔn)問題是重中之重。只有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),才能降低電池運(yùn)營(yíng)、電站投資的成本,才能推動(dòng)換電重卡規(guī)模發(fā)展。
 
目前的現(xiàn)狀是,并沒有國(guó)家層面統(tǒng)一的換電重卡標(biāo)準(zhǔn),而各地方為了推動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展,卻率先針對(duì)換電重卡市場(chǎng)推出了地方版的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
 
2022年4月23日,江蘇省率先通過了《江蘇省純電動(dòng)重型卡車換電電池包系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)審,成為全國(guó)第一個(gè)純電動(dòng)重卡換電電池包標(biāo)準(zhǔn),開啟了換電重卡領(lǐng)域電池包標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一之先河。該標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)解決了城市級(jí)新能源重卡換電應(yīng)用場(chǎng)景下,換電電池包物理尺寸、動(dòng)力接口無法互換的推廣瓶頸。
 
2022年7月7日,包頭市市場(chǎng)監(jiān)督管理局組織通過《電動(dòng)中重卡共享換電站建設(shè)及換電車輛技術(shù)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)的審定。這或?qū)⒊蔀槿珖?guó)第一個(gè)純電動(dòng)重卡換電地方標(biāo)準(zhǔn),將在規(guī)范和推動(dòng)純電動(dòng)重卡換電接口、電站建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)管理方面發(fā)揮重要作用。
 
因?yàn)闆]有全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)可參照,這些地方的換電重卡標(biāo)準(zhǔn)都是根據(jù)地方的具體情況來制定的,也就很可能帶有“地方保護(hù)”傾向。
 
在這樣的背景下,若地方換電重卡標(biāo)準(zhǔn)泛濫,就意味著技術(shù)壁壘更多,不利于換電重卡市場(chǎng)的發(fā)展,最終會(huì)阻礙換電模式的壯大。
 
有預(yù)測(cè)表明,重卡換電行業(yè)規(guī)模2022年將達(dá)到3萬輛、2023年6萬輛、2025年20萬輛,至2026年將達(dá)到40萬輛。單車產(chǎn)值約100萬元,2026年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4000億元??焖僭鲩L(zhǎng)的市場(chǎng)更需要有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范,國(guó)家層面換電重卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),勢(shì)必將進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
 
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