日前，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，盡管歐盟汽車(chē)市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量下滑，但純電動(dòng)汽車(chē)的注冊(cè)量繼續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額擴(kuò)大到12.1%，與2021年相比提高了3個(gè)百分點(diǎn)；混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)也很強(qiáng)勁，市場(chǎng)份額達(dá)到22.6%。相比之下，傳統(tǒng)的汽油和柴油汽車(chē)?yán)^續(xù)失去市場(chǎng)份額，但是銷(xiāo)量總和依然占?xì)W盟汽車(chē)銷(xiāo)量的一半以上。
根據(jù)ACEA公布的數(shù)據(jù)，歐洲純電動(dòng)汽車(chē)的注冊(cè)量同比上漲29%至158萬(wàn)輛，增長(zhǎng)總量為357,162輛。從國(guó)家來(lái)看，德國(guó)和英國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，只有意大利出現(xiàn)了下降。其中，有三分之一的增量來(lái)自德國(guó)。去年，德國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量同比上漲32%至471,394輛。英國(guó)2022年純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)40%至267,203輛。
在純電動(dòng)汽車(chē)普及方面領(lǐng)先的北歐國(guó)家繼續(xù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。其中，瑞典2022年的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)66%，芬蘭增長(zhǎng)43%，瑞士增長(zhǎng)26%，丹麥增長(zhǎng)23%，挪威（2022年純電動(dòng)汽車(chē)占總銷(xiāo)量的80%）增長(zhǎng)22%，荷蘭增長(zhǎng)15%。
其他純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)優(yōu)于平均水平或與平均水平持平的主要市場(chǎng)包括比利時(shí)（同比增長(zhǎng)66%）、西班牙（同比增長(zhǎng)29%）；法國(guó)（同比增長(zhǎng)25%）。然而，意大利的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降27%。
2022年，歐洲插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量同比下跌2.7%至101萬(wàn)。德國(guó)市場(chǎng)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了11%的增長(zhǎng)，抵消了法國(guó)和英國(guó)等其它主要插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)的下滑（各下降約11%）。此外，混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量同比上漲8.5%至264萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為22.6%。整體來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量總和約占總銷(xiāo)量的44%左右。
去年，歐洲汽油車(chē)的銷(xiāo)量下降13%至414萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為37%。柴油新車(chē)的銷(xiāo)量為164萬(wàn)輛，同比下滑21%，市場(chǎng)份額為15%。而在2015年，柴油車(chē)的銷(xiāo)量占比接近50%。
