隨著城鎮(zhèn)化進程的快速發(fā)展、人們生活水平的不斷提高，住宅小區(qū)停車難問題愈發(fā)突出，群眾反映強烈。省住房城鄉(xiāng)建設廳近日回復了省十四屆人大一次會議閉會期間部分代表提出的關于規(guī)范小區(qū)停車的建議。據悉，我省今年通過老舊小區(qū)改造，已新增1.7萬個停車位，一定程度上緩解了住宅小區(qū)停車難問題。下一步，省住建廳還將會同公安、自然資源等職能部門，持續(xù)加大城市停車場、停車設施的建設，提高物業(yè)服務水平，滿足居民停車需求。
合肥主城區(qū)提高停車位配建比
近年來，我省實施便民停車暖民心行動，大力推動老舊小區(qū)改造工作，指導各地完善小區(qū)及周邊停車等配套，提升老舊小區(qū)環(huán)境，提高物業(yè)服務水平。根據《城市停車規(guī)劃規(guī)范》等相關規(guī)定，人口規(guī)模大于50萬人的城市，新建普通商品房機動車停車位指標可采取1車位/戶配建。我省各地根據實際情況，制定包括停車位配建比例在內的控制性詳規(guī)。其中，合肥市在控規(guī)中，將市主城區(qū)列為一類區(qū)，設置普通住宅配建標準為1車位/100平方米建筑面積，高于規(guī)范要求。
為了增加老舊小區(qū)里的停車位，我省將停車位改造納入老舊小區(qū)改造統(tǒng)籌推進。各地市在實施老舊小區(qū)水電路氣、停車等基礎設施改造時，結合小區(qū)現(xiàn)狀和居民實際需求，通過拆除違法建筑、改造綠化設施和空閑場地、移植綠化等措施，增加停車位，改造更新小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)，緩解停車矛盾。同時，我省還修訂《安徽省城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造技術導則》，增加停車專篇，要求在符合規(guī)劃、消防安全的前提下，結合老舊小區(qū)道路和空間條件，因地制宜設置平行式、垂直式或斜列式停車位，宜采用地面和立體停車相結合的方式，滿足居民停車需求。
鼓勵社會資本參與停車項目改造運營
小區(qū)有了停車位，還要注重管理。為此，我省加強住宅小區(qū)物業(yè)規(guī)范化管理，督促物業(yè)服務企業(yè)按照合同約定及業(yè)主大會決議，嚴格履行車輛管理職責。落實物業(yè)企業(yè)巡查、勸阻、報告制度，對于小區(qū)內違規(guī)停車行為，要及時發(fā)現(xiàn)、引導、勸阻，對占用消防通道存在安全隱患、引導勸阻無效的要及時報告消防等相關職能部門。
與此同時，我省還要求各地加強對業(yè)主委員會履職能力的培訓，提高自治管理水平，結合小區(qū)實際情況，通過業(yè)主大會，科學合理制定停車管理辦法，委托物業(yè)企業(yè)加強對機動車、電動車停放安全管理及小區(qū)內文明行駛、停車宣傳，保障業(yè)主的合法權益。鼓勵設置小區(qū)應急、循環(huán)車位等，提高停車位利用效率。
另外，我省還鼓勵物業(yè)服務企業(yè)等社會資本參與老舊小區(qū)停車項目改造運營，增加停車位供給，緩解停車難，推進停車場信息化管理。
多舉措加強停車設施建設管理
除了增加老舊小區(qū)內部的停車位，我省還通過推進老舊小區(qū)片區(qū)化改造，補齊停車、養(yǎng)老、托幼等社區(qū)功能短板，配合自然資源部門按照土地節(jié)約集約利用原則，整合老舊小區(qū)周邊邊緣地、點狀地、空心地、廢舊廠房等零散低效用地，通過空間重構和整合優(yōu)化，保障老舊小區(qū)配套公共服務設施用地，進一步推進停車場、公共立體停車庫等公共服務設施建設，滿足居民停車需求。
同時充分挖掘路內停車資源，聯(lián)合公安部門，指導各地扎實開展十項暖民心行動之便民停車行動，統(tǒng)籌考慮道路等級、交通流量等情況，一路一策、一位一研，科學設置、動態(tài)調整路內停車泊位。針對住宅小區(qū)、公園景區(qū)、菜市場等時段性停車需求，合理設置臨時停車位、立體停車。優(yōu)化居民小區(qū)內部及周邊道路交通，在符合安全管理和基本通行條件下，利用周邊支路，次干路設置夜間、周末及節(jié)假日臨時停車泊位，滿足居民基本停車需求。
另外，加大推進智慧停車建設。依托皖事通辦，建設完善全省統(tǒng)一的城市智能停車基礎信息服務平臺，加強“動態(tài)”交通與“靜態(tài)”交通良性互動，細化停車分區(qū)管理，鼓勵錯時共享停車，進行停車誘導，推進共享利用，實現(xiàn)無感收費，有效提升停車周轉率。
