田汽車周二發(fā)布聲明稱，其北美電池工廠——美國(guó)北卡羅來納州豐田電池制造廠(TBMNC)將追加投資近80億美元，創(chuàng)造約3000個(gè)新就業(yè)崗位，此舉旨在提高其混合動(dòng)力汽車的生產(chǎn)能力。
加上最新的80億美元，該廠累計(jì)投資規(guī)模高達(dá)140億美元，將雇傭超5000名員工，該電池工廠將于2025年開始全面運(yùn)營(yíng)。
豐田表示，追加投資旨在增加工廠的純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車電池產(chǎn)能。除此前宣布的2條生產(chǎn)線外，這家正在建設(shè)中的新工廠還將增加8條電池生產(chǎn)線，專門生產(chǎn)純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車電池。
豐田北卡羅來納州工廠負(fù)責(zé)人Sean Suggs表示：“我們相信，這種方法使我們能夠靈活地滿足客戶的需求。”
上世紀(jì)90年代末，豐田就推出了混合動(dòng)力汽車，率先開啟了節(jié)能汽車的先河，這種汽車采用電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)交替使用，這樣的組合就要比傳統(tǒng)燃油車更節(jié)省燃油更環(huán)保。插電式混合動(dòng)力汽車的電池容量更大，可以支持行駛的里程更長(zhǎng)。豐田認(rèn)為，這些選擇比純電動(dòng)汽車更實(shí)惠。
豐田決定在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車電池，突顯出該公司對(duì)純電池汽車需求的懷疑，也反映出行業(yè)對(duì)電動(dòng)汽車銷量低于預(yù)期的擔(dān)憂。
據(jù)悉，北卡羅來納州工廠投產(chǎn)后每年可生產(chǎn)30千兆瓦時(shí)的電池，供應(yīng)約120萬輛電動(dòng)汽車。豐田表示，由于電池制造能力有限，公司汽車生產(chǎn)一直受到限制。
根據(jù)市場(chǎng)研究公司Canalys的數(shù)據(jù)，今年上半年全球電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)了49%，低于上年63%的增幅。與此同時(shí)，混合動(dòng)力汽車銷售在美國(guó)大幅增長(zhǎng)，超過了美國(guó)汽車市場(chǎng)的總體增速。
近日，豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男在被問及最近美國(guó)市場(chǎng)需求低迷等電動(dòng)汽車所面臨的挑戰(zhàn)時(shí)說，人們終于看清了現(xiàn)實(shí)。“汽車行業(yè)應(yīng)繼續(xù)投資于油電混合動(dòng)力汽車以及純電動(dòng)汽車以外的其他選擇，從而對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。”
與此同時(shí)，福特汽車、通用汽車和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉也表達(dá)了關(guān)于消費(fèi)者純?nèi)妱?dòng)汽車需求的潛在擔(dān)憂。福特表示，它正在調(diào)整電氣化戰(zhàn)略，希望提供從混合動(dòng)力到電動(dòng)汽車的一系列選擇。該公司表示，計(jì)劃在未來五年內(nèi)將混合動(dòng)力汽車的銷量提高四倍。
通用汽車上周放棄了自己設(shè)定的在2024年年中前生產(chǎn)40萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)，理由是電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不確定性越來越大，需要確保該公司生產(chǎn)這些新車型可以盈利。
豐田汽車北美銷售主管最近表示，混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)“火爆”，該公司正開足馬力生產(chǎn)這種汽車。上個(gè)月，豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車庫(kù)存只能滿足一周多一點(diǎn)的銷售速度，而豐田電動(dòng)SUV bZ4X則有兩個(gè)多月的庫(kù)存。
