前不久，工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡稱《規(guī)范條件》）《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》進行修訂，對鋰電池行業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量提出更高要求。不少業(yè)內(nèi)人士認為，此番抬高準入門檻，將推動鋰電池行業(yè)步入更加良性健康的高質(zhì)量發(fā)展軌道。
近年來，隨著供給水平持續(xù)提升和市場需求不斷走高，中國鋰電池行業(yè)快速發(fā)展，逐步成長為一個重要的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
從規(guī)模體量上看，2023年，全國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh（吉瓦時），同比增長25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元；全年鋰電池出口達到650億美元，是2020年的4.1倍。作為外貿(mào)“新三樣”之一，茁壯成長、揚帆出海的鋰電池給中國制造增添了新亮色。
從技術(shù)實力上看，中國的鋰電池行業(yè)已經(jīng)形成了技術(shù)先進、產(chǎn)業(yè)鏈完整、有較強競爭力的產(chǎn)業(yè)體系。目前，中國量產(chǎn)動力型鋰電池單體能量密度可達300瓦時每公斤，儲能型鋰電池循環(huán)壽命最高超過12000次，處于國際領(lǐng)先水平。正如美國中美研究中心特聘研究員丹尼斯·西蒙所說，“中國已成為全球鋰電池及固態(tài)電池領(lǐng)域主要技術(shù)來源國之一。
產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶來了技術(shù)能力的提升，也撬動了投資熱度的走高，鋰電池成為中國為數(shù)不多的大部分省區(qū)市都有布局的產(chǎn)業(yè)之一。對于“鋰電池?zé)?rdquo;，要從兩個方面看待。
一方面，鋰電池行業(yè)市場需求廣闊，基本面長期向好。
從上游的關(guān)鍵礦物原料及冶煉產(chǎn)品等二階材料，到中游的正極材料、負極材料、隔膜、電解質(zhì)等鋰電池一階材料，再到下游的動力型、消費型和儲能型三大類終端產(chǎn)品……鋰電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條長、應(yīng)用范圍廣。特別在終端，鋰電池產(chǎn)品被廣泛用于便攜式電子設(shè)備、電動汽車、電動自行車、人形機器人、儲能系統(tǒng)、航空航天和醫(yī)療設(shè)備等諸多領(lǐng)域，具有廣闊的應(yīng)用空間。今后一個時期，無論是新能源汽車需大量使用的動力電池，還是新型儲能系統(tǒng)應(yīng)用的儲能電池，都將持續(xù)產(chǎn)生可觀的需求增量?？傮w看，鋰電池行業(yè)的長期向好趨勢不會改變。
另一方面，面對無序競爭問題，要推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、進一步優(yōu)化行業(yè)秩序。
近年來，不少地方將鋰電池作為“主打產(chǎn)業(yè)”，許多企業(yè)和資本也相繼涌入，導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)了階段性、結(jié)構(gòu)性的供需錯配，乃至有一些低端落后產(chǎn)能“夾雜其中”。隨著產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)競爭愈演愈烈，鋰電池行業(yè)的利潤水平逐步走低。特別是近兩年，鋰電池設(shè)備等部分環(huán)節(jié)外利潤水平均出現(xiàn)下滑。種種因素表明，鋰電池逐步走入了深度調(diào)整期，行業(yè)秩序需要進一步規(guī)范。
事實上，對于鋰電池行業(yè)，中國一直堅持“高標準、嚴要求”?！朵囯x子電池行業(yè)規(guī)范條件》最早于2015年發(fā)布，此后在2018年及2021年經(jīng)過兩次修訂。有關(guān)部門在鋰電池技術(shù)水平普遍提高且產(chǎn)業(yè)面臨深度調(diào)整的當下修訂《規(guī)范條件》，重要目的就在于“引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目”，推動企業(yè)把更多資金和精力投向“加強技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本”。
細看《規(guī)范條件》，主要舉措可以總結(jié)為提出“兩把尺子”：一是能量密度、功率密度等技術(shù)參數(shù)，聚焦的是產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)先進性；二是綜合能耗指標要求，瞄準的是國內(nèi)外市場日益嚴格的節(jié)能降碳要求。用技術(shù)和能耗“兩把尺子”引導(dǎo)行業(yè)加快技術(shù)進步和轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，可謂“既利當前，也利長遠”——短期看，有利于加速市場優(yōu)勝劣汰，推動落后產(chǎn)能出清；長期看，也有利于未雨綢繆，引導(dǎo)企業(yè)合理投資，降低重復(fù)建設(shè)和資源浪費，從而讓供需格局更合理更均衡。
對此，不少業(yè)內(nèi)人士表示歡迎。“《規(guī)范條件》的發(fā)布有利于促進我國鋰電池行業(yè)提質(zhì)升級。”在沃達福數(shù)字汽車國際合作研究中心主任張翔看來，未來鋰電池行業(yè)集中度或進一步提高。工業(yè)和信息化部原副部長蘇波在日前舉行的一次專業(yè)會議上呼吁，要著力加強高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動力電池技術(shù)攻關(guān)，鼓勵企業(yè)開發(fā)鋰電池新產(chǎn)品，助力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈加快創(chuàng)新發(fā)展，積極培育新質(zhì)生產(chǎn)力。
的確，中國正在點燃創(chuàng)新引擎，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，鋰電池正是新興產(chǎn)業(yè)的“優(yōu)秀代表”。同時，中國政府也很清醒地認識到，“不能光盯著‘新三樣’，不能大呼隆、一哄而起、一哄而散”。惟有既積極又穩(wěn)健的發(fā)展，才是更加良性健康的發(fā)展、更高質(zhì)量的發(fā)展。相信隨著《規(guī)范條件》及相關(guān)科學(xué)監(jiān)管措施的落地，中國的鋰電池行業(yè)將沿著高質(zhì)量發(fā)展之路平穩(wěn)向前，不斷鍛造出新的優(yōu)勢。
近年來，隨著供給水平持續(xù)提升和市場需求不斷走高，中國鋰電池行業(yè)快速發(fā)展，逐步成長為一個重要的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
從規(guī)模體量上看，2023年，全國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh（吉瓦時），同比增長25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元；全年鋰電池出口達到650億美元，是2020年的4.1倍。作為外貿(mào)“新三樣”之一，茁壯成長、揚帆出海的鋰電池給中國制造增添了新亮色。
從技術(shù)實力上看，中國的鋰電池行業(yè)已經(jīng)形成了技術(shù)先進、產(chǎn)業(yè)鏈完整、有較強競爭力的產(chǎn)業(yè)體系。目前，中國量產(chǎn)動力型鋰電池單體能量密度可達300瓦時每公斤，儲能型鋰電池循環(huán)壽命最高超過12000次，處于國際領(lǐng)先水平。正如美國中美研究中心特聘研究員丹尼斯·西蒙所說，“中國已成為全球鋰電池及固態(tài)電池領(lǐng)域主要技術(shù)來源國之一。
產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶來了技術(shù)能力的提升，也撬動了投資熱度的走高，鋰電池成為中國為數(shù)不多的大部分省區(qū)市都有布局的產(chǎn)業(yè)之一。對于“鋰電池?zé)?rdquo;，要從兩個方面看待。
一方面，鋰電池行業(yè)市場需求廣闊，基本面長期向好。
從上游的關(guān)鍵礦物原料及冶煉產(chǎn)品等二階材料，到中游的正極材料、負極材料、隔膜、電解質(zhì)等鋰電池一階材料，再到下游的動力型、消費型和儲能型三大類終端產(chǎn)品……鋰電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條長、應(yīng)用范圍廣。特別在終端，鋰電池產(chǎn)品被廣泛用于便攜式電子設(shè)備、電動汽車、電動自行車、人形機器人、儲能系統(tǒng)、航空航天和醫(yī)療設(shè)備等諸多領(lǐng)域，具有廣闊的應(yīng)用空間。今后一個時期，無論是新能源汽車需大量使用的動力電池，還是新型儲能系統(tǒng)應(yīng)用的儲能電池，都將持續(xù)產(chǎn)生可觀的需求增量?？傮w看，鋰電池行業(yè)的長期向好趨勢不會改變。
另一方面，面對無序競爭問題，要推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、進一步優(yōu)化行業(yè)秩序。
近年來，不少地方將鋰電池作為“主打產(chǎn)業(yè)”，許多企業(yè)和資本也相繼涌入，導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)了階段性、結(jié)構(gòu)性的供需錯配，乃至有一些低端落后產(chǎn)能“夾雜其中”。隨著產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)競爭愈演愈烈，鋰電池行業(yè)的利潤水平逐步走低。特別是近兩年，鋰電池設(shè)備等部分環(huán)節(jié)外利潤水平均出現(xiàn)下滑。種種因素表明，鋰電池逐步走入了深度調(diào)整期，行業(yè)秩序需要進一步規(guī)范。
事實上，對于鋰電池行業(yè)，中國一直堅持“高標準、嚴要求”?！朵囯x子電池行業(yè)規(guī)范條件》最早于2015年發(fā)布，此后在2018年及2021年經(jīng)過兩次修訂。有關(guān)部門在鋰電池技術(shù)水平普遍提高且產(chǎn)業(yè)面臨深度調(diào)整的當下修訂《規(guī)范條件》，重要目的就在于“引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目”，推動企業(yè)把更多資金和精力投向“加強技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本”。
細看《規(guī)范條件》，主要舉措可以總結(jié)為提出“兩把尺子”：一是能量密度、功率密度等技術(shù)參數(shù)，聚焦的是產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)先進性；二是綜合能耗指標要求，瞄準的是國內(nèi)外市場日益嚴格的節(jié)能降碳要求。用技術(shù)和能耗“兩把尺子”引導(dǎo)行業(yè)加快技術(shù)進步和轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，可謂“既利當前，也利長遠”——短期看，有利于加速市場優(yōu)勝劣汰，推動落后產(chǎn)能出清；長期看，也有利于未雨綢繆，引導(dǎo)企業(yè)合理投資，降低重復(fù)建設(shè)和資源浪費，從而讓供需格局更合理更均衡。
對此，不少業(yè)內(nèi)人士表示歡迎。“《規(guī)范條件》的發(fā)布有利于促進我國鋰電池行業(yè)提質(zhì)升級。”在沃達福數(shù)字汽車國際合作研究中心主任張翔看來，未來鋰電池行業(yè)集中度或進一步提高。工業(yè)和信息化部原副部長蘇波在日前舉行的一次專業(yè)會議上呼吁，要著力加強高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動力電池技術(shù)攻關(guān)，鼓勵企業(yè)開發(fā)鋰電池新產(chǎn)品，助力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈加快創(chuàng)新發(fā)展，積極培育新質(zhì)生產(chǎn)力。
的確，中國正在點燃創(chuàng)新引擎，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，鋰電池正是新興產(chǎn)業(yè)的“優(yōu)秀代表”。同時，中國政府也很清醒地認識到，“不能光盯著‘新三樣’，不能大呼隆、一哄而起、一哄而散”。惟有既積極又穩(wěn)健的發(fā)展，才是更加良性健康的發(fā)展、更高質(zhì)量的發(fā)展。相信隨著《規(guī)范條件》及相關(guān)科學(xué)監(jiān)管措施的落地，中國的鋰電池行業(yè)將沿著高質(zhì)量發(fā)展之路平穩(wěn)向前，不斷鍛造出新的優(yōu)勢。
