12月14日晚，吉利控股集團旗下極氪智能科技控股有限公司（下稱“極氪”），正式發(fā)布全球首款量產(chǎn)800V磷酸鐵鋰超快充電池——金磚電池，科技含量實現(xiàn)了全球多項第一。
金磚電池產(chǎn)自衢州極電項目，發(fā)布會當天，證券時報·e公司記者對該項目進行了實地探訪?，F(xiàn)場工作人員介紹，該項目是迄今為止全球最大的三電及儲能系統(tǒng)智能制造工廠，通過工藝創(chuàng)新、智慧聯(lián)動，極氪已建立出一條動力電池自研自造的高護城河。
全球最大的三電及儲能系統(tǒng)智能制造工廠
吉利衢州極電項目，位于浙江衢州的東港工業(yè)園區(qū)，遠遠看出，就是一個超級工廠。
作為吉利控股集團新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，吉利衢州極電項目占地面積1567畝，建筑面積146萬平方米，是迄今為止全球最大的三電及儲能系統(tǒng)智能制造工廠。項目從去年7月的動工到正式投產(chǎn)下線，用時僅1年零五個月。
吉利衢州極電項目，承載主體包括衢州極電電動汽車技術有限公司、衢州極電新能源科技有限公司，整套動力電池生產(chǎn)所涉及到配料、攪拌、涂布等工序，均在該項目的車間內(nèi)完成。僅電芯生產(chǎn)線，直線距離就達到了700余米。從電芯到電池，再到電驅，記者一圈參觀下來，耗費了將近2小時。
據(jù)介紹，在涂布和輥壓工序，吉利衢州極電項目首創(chuàng)極片“雙泵耦合技術”與“雙光控制監(jiān)測反饋系統(tǒng)”，實現(xiàn)電芯在線實時糾錯與閉環(huán)；在電芯堆疊工序，通過自研電芯簇堆疊技術，攻克電芯厚度誤差累積的行業(yè)難題，確保電芯膨脹一致性，讓金磚電池的使用壽命再提升10%。
作為浙江省首家三電“未來工廠”試點企業(yè)，吉利衢州極電項目借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大模型技術，工廠還建立了全流程AI視覺檢測系統(tǒng)，通過部署高密度品控點，配備8K CCD工業(yè)相機、智能檢測相機、傳感器，實現(xiàn)全流程實時檢測，實時糾錯。從電芯制造到整包成組，每一塊金磚電池都要經(jīng)歷200多項遠超行業(yè)標準的品質測試。
“此次產(chǎn)品下線，是吉利三電從自主研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化穩(wěn)扎穩(wěn)打、累積勢能、鞏固優(yōu)勢的重要里程碑。”衢州極電項目負責人謝世濱表示，吉利衢州極電項目，涵蓋新能源動力電芯、電池包、三合一電驅系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)的生產(chǎn)與供應。全面投產(chǎn)后，年產(chǎn)24GWh動力電芯、84萬臺套新能源電池包、121萬套電驅、17GWh儲能系統(tǒng)，預計創(chuàng)造8000余個就業(yè)崗位。
充電15分鐘續(xù)航增加500km以上
肩負著吉利控股集團新能源戰(zhàn)略重任的金磚電池，到底有何特點，昨晚的發(fā)布會揭開了謎底。
傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池代表著高安全性、高性價比，但關鍵的能量密度卻無法與三元鋰電池媲美。極氪金磚電池的體積利用率做到了83.7%，是目前全球體積利用率最高的動力電池，全球量產(chǎn)充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池。
據(jù)介紹，為了在電池包內(nèi)放置更多電芯，極氪工程團隊對電池包結構進行了徹底改造：在電池底部使用一體化液冷托盤替代傳統(tǒng)水管結構，減少結構件對電芯空間的擠壓；采用電芯、上蓋、底板的“緊湊三明治結構”，釋放電芯倉縱向空間；在電芯之間采用航空級超薄熱阻隔材料，充分提升體積利用率。相較傳統(tǒng)設計，金磚電池的采樣線路總長度縮短了157m，核心零部件數(shù)量減少35%，電池質量能量密度提升10%以上。
更高效的補能也是金磚電池的一大亮點，金磚電池最高充電功率可達500kW，最大充電倍率達到4.5C；在10%—80%快充區(qū)間內(nèi)，實現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航增加500km以上，成為全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池。
安全方面，極氪為黃金電池設計了“超壓針刺測試”、“外部火燒測試”、“6項極端工況串行測試”等多項極限安全測試。譬如，行業(yè)首創(chuàng)的“超壓針刺測試”，將傳統(tǒng)的“針刺測試”全面升級，將滿電狀態(tài)的金磚電芯先以國標1.5倍的擠壓力，讓擠壓形變量達到30%以上；靜置1小時后，再使用5mm鋼針從彎曲程度最大的點進行針刺貫穿，讓電芯直接短路，整個過程電芯不起火、無爆炸。
另據(jù)了解，金磚電池將會率先搭載在極氪007上，新車將于12月27日正式上市。今年11月，極氪累計交付13104臺，實現(xiàn)連續(xù)10個月同比增長。
金磚電池產(chǎn)自衢州極電項目，發(fā)布會當天，證券時報·e公司記者對該項目進行了實地探訪?，F(xiàn)場工作人員介紹，該項目是迄今為止全球最大的三電及儲能系統(tǒng)智能制造工廠，通過工藝創(chuàng)新、智慧聯(lián)動，極氪已建立出一條動力電池自研自造的高護城河。
全球最大的三電及儲能系統(tǒng)智能制造工廠
吉利衢州極電項目，位于浙江衢州的東港工業(yè)園區(qū)，遠遠看出，就是一個超級工廠。
作為吉利控股集團新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，吉利衢州極電項目占地面積1567畝，建筑面積146萬平方米，是迄今為止全球最大的三電及儲能系統(tǒng)智能制造工廠。項目從去年7月的動工到正式投產(chǎn)下線，用時僅1年零五個月。
吉利衢州極電項目，承載主體包括衢州極電電動汽車技術有限公司、衢州極電新能源科技有限公司，整套動力電池生產(chǎn)所涉及到配料、攪拌、涂布等工序，均在該項目的車間內(nèi)完成。僅電芯生產(chǎn)線，直線距離就達到了700余米。從電芯到電池，再到電驅，記者一圈參觀下來，耗費了將近2小時。
據(jù)介紹，在涂布和輥壓工序，吉利衢州極電項目首創(chuàng)極片“雙泵耦合技術”與“雙光控制監(jiān)測反饋系統(tǒng)”，實現(xiàn)電芯在線實時糾錯與閉環(huán)；在電芯堆疊工序，通過自研電芯簇堆疊技術，攻克電芯厚度誤差累積的行業(yè)難題，確保電芯膨脹一致性，讓金磚電池的使用壽命再提升10%。
作為浙江省首家三電“未來工廠”試點企業(yè)，吉利衢州極電項目借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大模型技術，工廠還建立了全流程AI視覺檢測系統(tǒng)，通過部署高密度品控點，配備8K CCD工業(yè)相機、智能檢測相機、傳感器，實現(xiàn)全流程實時檢測，實時糾錯。從電芯制造到整包成組，每一塊金磚電池都要經(jīng)歷200多項遠超行業(yè)標準的品質測試。
“此次產(chǎn)品下線，是吉利三電從自主研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化穩(wěn)扎穩(wěn)打、累積勢能、鞏固優(yōu)勢的重要里程碑。”衢州極電項目負責人謝世濱表示，吉利衢州極電項目，涵蓋新能源動力電芯、電池包、三合一電驅系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)的生產(chǎn)與供應。全面投產(chǎn)后，年產(chǎn)24GWh動力電芯、84萬臺套新能源電池包、121萬套電驅、17GWh儲能系統(tǒng)，預計創(chuàng)造8000余個就業(yè)崗位。
充電15分鐘續(xù)航增加500km以上
肩負著吉利控股集團新能源戰(zhàn)略重任的金磚電池，到底有何特點，昨晚的發(fā)布會揭開了謎底。
傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池代表著高安全性、高性價比，但關鍵的能量密度卻無法與三元鋰電池媲美。極氪金磚電池的體積利用率做到了83.7%，是目前全球體積利用率最高的動力電池，全球量產(chǎn)充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池。
據(jù)介紹，為了在電池包內(nèi)放置更多電芯，極氪工程團隊對電池包結構進行了徹底改造：在電池底部使用一體化液冷托盤替代傳統(tǒng)水管結構，減少結構件對電芯空間的擠壓；采用電芯、上蓋、底板的“緊湊三明治結構”，釋放電芯倉縱向空間；在電芯之間采用航空級超薄熱阻隔材料，充分提升體積利用率。相較傳統(tǒng)設計，金磚電池的采樣線路總長度縮短了157m，核心零部件數(shù)量減少35%，電池質量能量密度提升10%以上。
更高效的補能也是金磚電池的一大亮點，金磚電池最高充電功率可達500kW，最大充電倍率達到4.5C；在10%—80%快充區(qū)間內(nèi)，實現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航增加500km以上，成為全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池。
安全方面，極氪為黃金電池設計了“超壓針刺測試”、“外部火燒測試”、“6項極端工況串行測試”等多項極限安全測試。譬如，行業(yè)首創(chuàng)的“超壓針刺測試”，將傳統(tǒng)的“針刺測試”全面升級，將滿電狀態(tài)的金磚電芯先以國標1.5倍的擠壓力，讓擠壓形變量達到30%以上；靜置1小時后，再使用5mm鋼針從彎曲程度最大的點進行針刺貫穿，讓電芯直接短路，整個過程電芯不起火、無爆炸。
另據(jù)了解，金磚電池將會率先搭載在極氪007上，新車將于12月27日正式上市。今年11月，極氪累計交付13104臺，實現(xiàn)連續(xù)10個月同比增長。
