蜂巢能源在浙江湖州舉辦的第四屆電池日上發(fā)布了三款全新的純電超長(zhǎng)續(xù)航的PHEV電池:全球首款超300km純電續(xù)航混動(dòng)鐵鋰短刀快充電芯、首款超350km純電續(xù)航混動(dòng)三元短刀快充電芯,以及行業(yè)首款800V—3C混動(dòng)快充電芯。這意味著在蜂巢能源的帶動(dòng)下,PHEV車(chē)型的純電續(xù)航明年將進(jìn)入300km新的競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻。
PHEV市場(chǎng)快速崛起,前瞻布局提前謀劃
今年以來(lái),PHEV市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng),銷(xiāo)售量高達(dá)243.9萬(wàn)輛,同比增速高達(dá)83.5%。這一增長(zhǎng)遠(yuǎn)超過(guò)純電動(dòng)車(chē)型的增長(zhǎng)速度,顯示出PHEV市場(chǎng)的強(qiáng)勁潛力。多家主流車(chē)企紛紛加大對(duì)PHEV新車(chē)型的研發(fā)和投放力度,如比亞迪、問(wèn)界、理想、零跑等車(chē)企都在這一領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展。
加量不加價(jià),打造純電續(xù)航新標(biāo)桿
在PHEV(插電式混合動(dòng)力和增程式)市場(chǎng)持續(xù)升溫的大背景下,蜂巢能源通過(guò)電池日發(fā)布的新產(chǎn)品,成功掀起了新一輪的技術(shù)變革。目前的PHEV車(chē)型普遍帶電量小、純電續(xù)航多集中在100km—200km之間,僅有部分車(chē)企正在推出超過(guò)200km的PHEV車(chē)型,且充電慢,用戶(hù)的核心需求是提升PHEV車(chē)型純電續(xù)航和補(bǔ)能速度。
蜂巢能源作為PHEV電池市場(chǎng)的頭部玩家,基于PHEV市場(chǎng)呈現(xiàn)的大電量長(zhǎng)續(xù)航、純電使用率上升、充電便捷性需求加大等趨勢(shì),推出“第二代混動(dòng)電芯”,將旗下PHEV市場(chǎng)的熱銷(xiāo)大單品62Ah、90Ah、117Ah全系升級(jí)成2.2C快充,并在實(shí)現(xiàn)快充升級(jí)的同時(shí)“加速不加價(jià)”。
此外,蜂巢能源在業(yè)內(nèi)率先推出了純電續(xù)航超300km的PHEV磷酸鐵鋰電池,基于其短刀L400 PHEV尺寸,容量達(dá)到133Ah,帶電量覆蓋45kWh~55kWh,具備2.2C快充性能,可以實(shí)現(xiàn)20分鐘充滿(mǎn)電。在更長(zhǎng)續(xù)航里程方面,蜂巢能源將推出基于三元材料的PHEV電池,純電續(xù)航將達(dá)到350km,采用L300短刀方案設(shè)計(jì),容量達(dá)到160Ah,電量覆蓋55kWh~65kWh,同樣具備2.2C補(bǔ)能效率,適用于400V平臺(tái),適配C級(jí)以上SUV或MPV車(chē)型。蜂巢能源還在會(huì)上表示,將在2024年發(fā)布800V—3C快充電芯,基于三元材料體系,可以做到15分鐘充滿(mǎn)電,且滿(mǎn)足PHEV純電350km長(zhǎng)續(xù)航。
蜂巢能源的PHEV電池日發(fā)布的這三款新產(chǎn)品,不僅在續(xù)航里程上有了顯著突破,同時(shí)在快充能力、電池材料上都進(jìn)行了全面升級(jí),進(jìn)一步提升了用戶(hù)的充電體驗(yàn),拉近了與純電動(dòng)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)差距。
用技術(shù)創(chuàng)新為未來(lái)發(fā)展奠定基礎(chǔ)
蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新在電池日上透露,全面進(jìn)化的短刀PHEV電芯,已經(jīng)獲得了眾多下游客戶(hù)的青睞,目前多家車(chē)企的下一代車(chē)型都有意搭載升級(jí)的蜂巢能源第二代混動(dòng)電芯,“公司也將帶動(dòng)2024年重點(diǎn)車(chē)企客戶(hù)爆款車(chē)型的全面進(jìn)化,進(jìn)一步強(qiáng)化蜂巢能源在混動(dòng)市場(chǎng)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。”
由此可見(jiàn),蜂巢能源通過(guò)本次電池日的發(fā)布,不僅鞏固了其在PHEV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,更為未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著主流車(chē)企紛紛加入PHEV賽道,電池企業(yè)也將在這一領(lǐng)域迎來(lái)更多的機(jī)遇。蜂巢能源通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,為PHEV市場(chǎng)注入了新的活力,有望進(jìn)一步引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。
PHEV市場(chǎng)快速崛起,前瞻布局提前謀劃
今年以來(lái),PHEV市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng),銷(xiāo)售量高達(dá)243.9萬(wàn)輛,同比增速高達(dá)83.5%。這一增長(zhǎng)遠(yuǎn)超過(guò)純電動(dòng)車(chē)型的增長(zhǎng)速度,顯示出PHEV市場(chǎng)的強(qiáng)勁潛力。多家主流車(chē)企紛紛加大對(duì)PHEV新車(chē)型的研發(fā)和投放力度,如比亞迪、問(wèn)界、理想、零跑等車(chē)企都在這一領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展。
加量不加價(jià),打造純電續(xù)航新標(biāo)桿
在PHEV(插電式混合動(dòng)力和增程式)市場(chǎng)持續(xù)升溫的大背景下,蜂巢能源通過(guò)電池日發(fā)布的新產(chǎn)品,成功掀起了新一輪的技術(shù)變革。目前的PHEV車(chē)型普遍帶電量小、純電續(xù)航多集中在100km—200km之間,僅有部分車(chē)企正在推出超過(guò)200km的PHEV車(chē)型,且充電慢,用戶(hù)的核心需求是提升PHEV車(chē)型純電續(xù)航和補(bǔ)能速度。
蜂巢能源作為PHEV電池市場(chǎng)的頭部玩家,基于PHEV市場(chǎng)呈現(xiàn)的大電量長(zhǎng)續(xù)航、純電使用率上升、充電便捷性需求加大等趨勢(shì),推出“第二代混動(dòng)電芯”,將旗下PHEV市場(chǎng)的熱銷(xiāo)大單品62Ah、90Ah、117Ah全系升級(jí)成2.2C快充,并在實(shí)現(xiàn)快充升級(jí)的同時(shí)“加速不加價(jià)”。
此外,蜂巢能源在業(yè)內(nèi)率先推出了純電續(xù)航超300km的PHEV磷酸鐵鋰電池,基于其短刀L400 PHEV尺寸,容量達(dá)到133Ah,帶電量覆蓋45kWh~55kWh,具備2.2C快充性能,可以實(shí)現(xiàn)20分鐘充滿(mǎn)電。在更長(zhǎng)續(xù)航里程方面,蜂巢能源將推出基于三元材料的PHEV電池,純電續(xù)航將達(dá)到350km,采用L300短刀方案設(shè)計(jì),容量達(dá)到160Ah,電量覆蓋55kWh~65kWh,同樣具備2.2C補(bǔ)能效率,適用于400V平臺(tái),適配C級(jí)以上SUV或MPV車(chē)型。蜂巢能源還在會(huì)上表示,將在2024年發(fā)布800V—3C快充電芯,基于三元材料體系,可以做到15分鐘充滿(mǎn)電,且滿(mǎn)足PHEV純電350km長(zhǎng)續(xù)航。
蜂巢能源的PHEV電池日發(fā)布的這三款新產(chǎn)品,不僅在續(xù)航里程上有了顯著突破,同時(shí)在快充能力、電池材料上都進(jìn)行了全面升級(jí),進(jìn)一步提升了用戶(hù)的充電體驗(yàn),拉近了與純電動(dòng)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)差距。
用技術(shù)創(chuàng)新為未來(lái)發(fā)展奠定基礎(chǔ)
蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新在電池日上透露,全面進(jìn)化的短刀PHEV電芯,已經(jīng)獲得了眾多下游客戶(hù)的青睞,目前多家車(chē)企的下一代車(chē)型都有意搭載升級(jí)的蜂巢能源第二代混動(dòng)電芯,“公司也將帶動(dòng)2024年重點(diǎn)車(chē)企客戶(hù)爆款車(chē)型的全面進(jìn)化,進(jìn)一步強(qiáng)化蜂巢能源在混動(dòng)市場(chǎng)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。”
由此可見(jiàn),蜂巢能源通過(guò)本次電池日的發(fā)布,不僅鞏固了其在PHEV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,更為未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著主流車(chē)企紛紛加入PHEV賽道,電池企業(yè)也將在這一領(lǐng)域迎來(lái)更多的機(jī)遇。蜂巢能源通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,為PHEV市場(chǎng)注入了新的活力,有望進(jìn)一步引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。
