在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，新能源車企紛紛加快新車上市步伐。截至1月3日，已有包括蔚來(lái)、理想、小鵬在內(nèi)的多家車企公布汽車新品及交付時(shí)間。專家表示，隨著新車型的密集發(fā)布和產(chǎn)品迭代速度的加快，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。
新年伊始，比亞迪、廣汽埃安、理想、蔚來(lái)、小鵬等新能源車企紛紛公布了2023年全年的銷售數(shù)據(jù)成績(jī)單。在全國(guó)多地促消費(fèi)政策和車企優(yōu)惠活動(dòng)的共同助力下，部分車企在新能源板塊表現(xiàn)亮眼，對(duì)整體新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展起到了重要推動(dòng)作用。與此同時(shí)，新能源車企紛紛加快新車上市步伐。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2024年新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)相對(duì)樂(lè)觀，但競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。
多家車企業(yè)績(jī)亮眼
截至1月3日，多家新能源車企發(fā)布了2023年12月和2023全年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。
2023年12月，比亞迪新能源汽車銷量為34.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.1%，環(huán)比增長(zhǎng)12.96%；2023年累計(jì)銷量為302.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.3%，完成了300萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)。
上汽集團(tuán)2023年12月新能源汽車銷量為21.9萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高；2023年全年，上汽集團(tuán)共銷售新能源汽車112.3萬(wàn)輛。
廣汽埃安2023年12月銷量為4.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%；2023年其銷量為48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77%。
2023年12月，理想汽車交付新車5.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.1%；2023年全年其共交付37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)182.2%，完成2023年30萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。
小鵬汽車2023年12月共交付新車2.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.1%；2023年全年，小鵬汽車共交付新車14.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，完成20萬(wàn)輛全年交付目標(biāo)的70%。
蔚來(lái)汽車在2023年12月共交付1.8萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)13.9%；2023年全年，蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付新車超過(guò)16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.7%，與24.5萬(wàn)輛的全年目標(biāo)相比，完成率為65%。
除了“蔚小理”外，其他造車新勢(shì)力的年度銷量表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。零跑汽車2023年全年累計(jì)交付14.4萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)超29%，完成20萬(wàn)輛全年交付目標(biāo)的72%；極氪汽車2023年全年累計(jì)交付量為11.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%，完成14萬(wàn)輛全年交付目標(biāo)的84%。
新產(chǎn)品扎堆上市
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示，2024年可能是中國(guó)新能源汽車行業(yè)在全球地位進(jìn)一步提升、在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用進(jìn)一步鞏固的關(guān)鍵一年，新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)?；?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大，有望達(dá)1300萬(wàn)輛，增速約40%，整體滲透率超過(guò)40%。
在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，新能源車企紛紛加快新車上市步伐，以此提升產(chǎn)品銷量，推動(dòng)品牌發(fā)展。截至1月3日，已有包括蔚來(lái)、理想、小鵬在內(nèi)的多家車企公布汽車新品及交付時(shí)間。
2023年12月23日，蔚來(lái)汽車CEO李斌表示，蔚來(lái)ET9已正式開(kāi)啟預(yù)訂，計(jì)劃在2025年第一季度開(kāi)始交付；2023年12月26日，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示，問(wèn)界M9將從2024年2月26日起規(guī)模交付，目前問(wèn)界M9新車預(yù)訂量已超過(guò)5.4萬(wàn)輛；2023年12月31日，理想汽車宣布理想MEGA將于2024年3月1日發(fā)布并交付；2024年1月1日，小鵬汽車宣布小鵬X9正式上市并同步開(kāi)啟交付。
除了造車新勢(shì)力外，以小米為代表的手機(jī)廠商也在積極進(jìn)軍汽車行業(yè)。在2023年12月28日舉行的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米CEO雷軍在提及品牌首款車型小米SU7時(shí)表示：“小米汽車已經(jīng)在小規(guī)模量產(chǎn)，但還需要再等幾個(gè)月，在進(jìn)行大量的驗(yàn)證后才能正式發(fā)布上市。”
競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈
值得一提的是，汽車市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)仍未停歇。2023年12月29日，奇瑞新能源汽車宣布旗下QQ冰淇淋及奇瑞小螞蟻系列車型從2023年12月29日零時(shí)起進(jìn)行官方降價(jià)，最高降8000元。
此前，特斯拉、比亞迪、小鵬、上汽大眾等車企也紛紛推出優(yōu)惠補(bǔ)貼，尤其是進(jìn)入2023年11月后，更多車企為年底沖量，再度加大優(yōu)惠力度，比亞迪、理想、特斯拉、零跑等車企均不同程度降價(jià)或推出補(bǔ)貼優(yōu)惠，車市也在這一波波促銷下走出先抑后揚(yáng)的發(fā)展曲線。
張永偉表示：“由于汽車越來(lái)越具有多元化、個(gè)性化的消費(fèi)特征，未來(lái)它將由過(guò)去的耐用消費(fèi)品屬性轉(zhuǎn)向快速迭代的快消品屬性，和家電、手機(jī)類似，這些特征會(huì)越來(lái)越被強(qiáng)化。新能源汽車行業(yè)在2024年和2025年將更加內(nèi)卷，隨著新車型的密集發(fā)布和產(chǎn)品迭代速度的加快，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。新車型的生命周期在加速縮短，12個(gè)月到18個(gè)月必須推出新的汽車產(chǎn)品，拼的是產(chǎn)品創(chuàng)新的速度。”
展望2024年新能源汽車市場(chǎng)，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，2024年新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)相對(duì)樂(lè)觀，新能源乘用車批發(fā)預(yù)計(jì)達(dá)1100萬(wàn)輛，凈增量達(dá)230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，新能源乘用車保持較強(qiáng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。（記者 雷珂馨）
