作為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)車市在 2023 年的銷量達(dá)到 2525.1 萬(wàn)輛，出口海外 491 萬(wàn)輛。而預(yù)計(jì)到 2030 年，國(guó)內(nèi)汽車銷量將突破 3000 萬(wàn)輛，出口海外 700 萬(wàn)輛。而且，隨著新能源滲透率持續(xù)提升，未來(lái) 5 年平均增速將保持在 13% 的高水平線之上。
面對(duì)著日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，在開(kāi)啟第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃后，已進(jìn)入到歷史 " 最長(zhǎng)安 " 的狀態(tài)長(zhǎng)安汽車，已經(jīng)做好了充足的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
在 1 月 16 日舉行的 2024 長(zhǎng)安汽車全球伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮還號(hào)召合作伙伴凝聚成勢(shì)、攜手共進(jìn)，緊抓長(zhǎng)安汽車轉(zhuǎn)型躍遷關(guān)鍵之年。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還確立了 2024 年集團(tuán)銷量 280 萬(wàn)輛。其中自主板塊銷量 220.4 萬(wàn)輛，新能源銷量 75 萬(wàn)輛，海外銷量 48 萬(wàn)輛的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。
2023 年保持兩位數(shù)增速
在 2023 年，盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，但長(zhǎng)安汽車的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均保持了兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)，全年銷量 255.3 萬(wàn)輛。其中，自主品牌銷量 209.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 11.9%；新能源銷量 48.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 69.2%；海外銷量 35.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 43.9%；收入 2424.5 億元，同比增長(zhǎng) 12.8%。
與此同時(shí)，" 三大計(jì)劃 " 在 2023 年也同步貫穿于長(zhǎng)安汽車轉(zhuǎn)型的每一步中。其中，新能源 " 香格里拉 " 計(jì)劃已實(shí)現(xiàn)新一輪的進(jìn)階。目前，長(zhǎng)安汽車與華為和寧德時(shí)代共同打造的阿維塔，已逐步樹(shù)立起高端智駕品牌形象，阿維塔 11、阿維塔 12 成功投放市場(chǎng)，均價(jià) 35-37 萬(wàn)，"90 后 " 用戶占比超過(guò) 50%。
而深藍(lán)汽車則擦亮了 " 超級(jí)增程 " 標(biāo)簽，已經(jīng)初步形成時(shí)尚科技、年輕活力品牌形象。并且，長(zhǎng)安啟源品牌的發(fā)布，未來(lái)也將成為長(zhǎng)安汽車未來(lái)發(fā)展的基石。此外，長(zhǎng)安汽車還與寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)、蔚來(lái)汽車等行業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)開(kāi)展合作，涉及了動(dòng)力電池研發(fā)、電池產(chǎn)業(yè)鏈、換電站等一系列新能源發(fā)展要素。
在智能化 " 北斗天樞 " 計(jì)劃方面，隨著 AI 時(shí)代的到來(lái)，長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持 " 無(wú)智能、不長(zhǎng)安，無(wú)科技、不長(zhǎng)安 " 的理念，推出了一大批智能化核心技術(shù)成果，自主掌握、行業(yè)首發(fā) APA7.0 等關(guān)鍵技術(shù) 30 余項(xiàng)。與地平線成立長(zhǎng)線智能，致力于構(gòu)建全球領(lǐng)先的全棧可控智能化核心能力，與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，還與全球 30 余家優(yōu)勢(shì)企業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略協(xié)同，聚力高價(jià)值技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車智能化水平遙遙領(lǐng)先。
立足于全球化 " 海納百川 " 計(jì)劃，2023 年長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持 " 無(wú)基地、不海外；無(wú)海外、不長(zhǎng)安 " 的思想，明確了海外 " 四個(gè)一 " 發(fā)展目標(biāo)，著力推進(jìn) "1+5+2" 全球布局，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全球 63 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在俄羅斯、沙特、智利、墨西哥等國(guó)家，市場(chǎng)銷量位居中國(guó)品牌數(shù)一數(shù)二。
同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還構(gòu)建優(yōu)化全球運(yùn)營(yíng)體系，推進(jìn)本地化運(yùn)營(yíng)，啟動(dòng)首個(gè)海外基地 " 泰國(guó)新能源基地 "，并同步在泰國(guó)設(shè)立了長(zhǎng)安汽車東南亞、長(zhǎng)安泰國(guó)銷售、長(zhǎng)安泰國(guó)零部件三家本地公司和本地化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車在東南亞已駛?cè)氚l(fā)展快車道，后續(xù)還將在歐洲、美洲等地建設(shè)制造基地，完善全球產(chǎn)能布局。
保持轉(zhuǎn)型決心和危機(jī)意識(shí)
在 2023 年交出高分答卷的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車目前也面臨著中國(guó)車市淘汰賽的進(jìn)一步加劇。而時(shí)刻保持轉(zhuǎn)型決心、保持危機(jī)意識(shí)，則顯露出長(zhǎng)安汽車的格局。在此次活動(dòng)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮就以自問(wèn)自答的形式，對(duì)近期討論熱烈的問(wèn)題與面臨的挑戰(zhàn)，以坦誠(chéng)態(tài)度進(jìn)行了交流。
例如面對(duì)阿維塔為何選擇 HI 模式的問(wèn)題，朱華榮坦言這樣做是符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律，符合產(chǎn)業(yè)政策要求，才能讓用戶利益得到根本性的保障。" 我們與華為創(chuàng)新模式，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，最大化發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，形成利益捆綁，從另一個(gè)角度說(shuō)，這也是 CHN 模式的最佳成果。" 他表示。
而在不久前其與長(zhǎng)安汽車總裁王俊分別兼任阿維塔、深藍(lán)汽車的董事長(zhǎng)后，也引發(fā)了業(yè)內(nèi)的激烈討論。在朱華榮看來(lái)，通過(guò)前期的投入、孵化，阿維塔、深藍(lán)汽車已取得階段性成果，現(xiàn)已成為承載公司戰(zhàn)略的關(guān)鍵力量。
此外，朱華榮還對(duì)長(zhǎng)安汽車與華為合資的情況向外界做出了通報(bào)。他表示，雙方將聯(lián)合成立一家新公司，新公司主要從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云、AR-HUD 與智能車燈等七大領(lǐng)域。
長(zhǎng)安和華為將持續(xù)推進(jìn)與新公司的長(zhǎng)期合作與戰(zhàn)略協(xié)同，共同支持新公司成為立足中國(guó)、面向全球、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和共用平臺(tái)。華為承諾不從事整車業(yè)務(wù)；不從事新公司業(yè)務(wù)；對(duì)于智選業(yè)務(wù)，雙方也做了很好的研究和探討。
2024 年把握 " 五大機(jī)會(huì) "
隨著 2023 年三大計(jì)劃的齊頭并進(jìn)，已經(jīng)為長(zhǎng)安汽車打好了面向未來(lái)的基座，面對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)格局變化，長(zhǎng)安汽車總裁王俊就表示："2024 年我們總結(jié)了‘五大機(jī)會(huì)’，希望我們共同把握住這些機(jī)會(huì)，堅(jiān)信 2024 年我們將大有可為！"
首先在競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)上，長(zhǎng)安汽車將堅(jiān)持 " 存量要增、增量要搶 " 原則，持續(xù)搶占市場(chǎng)占有率，吸收出局者的市場(chǎng)份額。預(yù)計(jì) 2024 年總規(guī)?？蛇_(dá)到 280 萬(wàn)輛以上，市占率突破 9.1%。隨著科技生態(tài)布局逐步成型，首款搭載 SDA 超級(jí)平臺(tái)架構(gòu)的數(shù)智新汽車即將大規(guī)模量產(chǎn)，總體進(jìn)度領(lǐng)先友商 2 年以上，全新數(shù)智汽車紀(jì)元的開(kāi)啟也將帶來(lái)新的增長(zhǎng)極。
其次在市場(chǎng)機(jī)會(huì)層面，長(zhǎng)安汽車在 2024 年的新能源銷量規(guī)模預(yù)計(jì)將突破 75 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 56% 以上。傳統(tǒng)汽車在華北、華中、華東地區(qū)還低于平均水平，新能源汽車在京津冀、上海等地區(qū)的市占率還低于平均水平，在以上區(qū)域仍有 50 萬(wàn)輛以上的市場(chǎng)提升機(jī)會(huì)。
在新品機(jī)會(huì)上，今年一季度，全球首款增程皮卡長(zhǎng)安獵手將開(kāi)啟交付；二季度，深藍(lán)硬派 SUV G318 將正式上市；三季度，阿維塔旗下第二款 SUV E15、深藍(lán) C857、長(zhǎng)安凱程 G393 將與大家見(jiàn)面；四季度，新汽車 CD701、阿維塔中型轎跑 E16、長(zhǎng)安啟源 C798、長(zhǎng)安馬自達(dá) J90A 等將加入產(chǎn)品陣營(yíng)，實(shí)現(xiàn)智能電動(dòng)車的快速上量。到 2028 年，長(zhǎng)安汽車共將推出 30 余款新能源產(chǎn)品。
在海外機(jī)會(huì)方便，長(zhǎng)安汽車將在東南亞市場(chǎng)導(dǎo)入阿維塔 11、Lumin、CD701 等 7 款以上新能源產(chǎn)品，并與供應(yīng)商伙伴們協(xié)同出海，完成 530 個(gè)以上的渠道觸點(diǎn)建設(shè)。明年，具備 10 萬(wàn)輛年產(chǎn)能的泰國(guó)羅勇府制造基地將正式投入使用，后續(xù)擴(kuò)能至 20 萬(wàn)輛，并面向全球右舵市場(chǎng)。
最后在轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)方面，隨著 " 新汽車 新生態(tài) " 的加速落地，長(zhǎng)安汽車將在數(shù)智新汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，后續(xù)將相繼推出 10 余款數(shù)智新汽車產(chǎn)品，推動(dòng)新能源銷量提升至 240 萬(wàn)輛以上。
此外，通過(guò)結(jié)合內(nèi)外部變化，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)審視形成了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 7.0 版，并將實(shí)施 "215" 伙伴行動(dòng)。
而基于 "215" 戰(zhàn)略藍(lán)圖，長(zhǎng)安汽車制定了 " 確保市場(chǎng)地位、夯實(shí)品牌立位、做實(shí)技術(shù)占位 " 的總體策略，2024 年長(zhǎng)安汽車將聯(lián)手戰(zhàn)略合作伙伴打造可持續(xù)領(lǐng)先的智能化尖點(diǎn)技術(shù)，加快拓展海外市場(chǎng)構(gòu)建全球布局。全力沖刺 280 萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，其中，長(zhǎng)安引力 125 萬(wàn)輛，長(zhǎng)安啟源 25 萬(wàn)輛，深藍(lán)汽車 28 萬(wàn)輛，阿維塔 9 萬(wàn)輛，長(zhǎng)安凱程 23 萬(wàn)輛，海外市場(chǎng) 48 萬(wàn)輛。
當(dāng)前，隨著汽車產(chǎn)業(yè)面臨著最大規(guī)模的轉(zhuǎn)型升級(jí)，長(zhǎng)安汽車在推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，深入推進(jìn)新能源 " 香格里拉 " 計(jì)劃、智能化 " 北斗天樞 " 計(jì)劃的同時(shí)，還將以不斷突破的智能低碳核心技術(shù)，向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展，為早日實(shí)現(xiàn)年銷 500 萬(wàn)輛的新目標(biāo)，加速前行。
