本報(bào)北京1月29日電 （記者林麗鸝）記者從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）獲悉：由我國(guó)牽頭修訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《使用壓縮氫氣的燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力性試驗(yàn)方法》近日發(fā)布。
近年來(lái)，燃料電池電動(dòng)汽車因?yàn)榱闩欧?，成為各?guó)汽車行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，也是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的重要工作方向。試驗(yàn)方法在完善最高車速測(cè)試方法的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了加速能力試驗(yàn)以及爬坡試驗(yàn)，從而形成了完整的燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力性測(cè)試方法。試驗(yàn)方法的發(fā)布，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相互促進(jìn)融合機(jī)制的形成，提高了中國(guó)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)的貢獻(xiàn)度，同時(shí)將助力中國(guó)燃料電池電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)走出去。
近年來(lái)，燃料電池電動(dòng)汽車因?yàn)榱闩欧?，成為各?guó)汽車行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，也是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的重要工作方向。試驗(yàn)方法在完善最高車速測(cè)試方法的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了加速能力試驗(yàn)以及爬坡試驗(yàn)，從而形成了完整的燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力性測(cè)試方法。試驗(yàn)方法的發(fā)布，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相互促進(jìn)融合機(jī)制的形成，提高了中國(guó)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)的貢獻(xiàn)度，同時(shí)將助力中國(guó)燃料電池電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)走出去。
