本報(bào)訊 （通訊員 揚(yáng)海軒 張方榛 記者 季煜） 近日，全球首制700TEU純電池動(dòng)力集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”輪的“姊妹船”——“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水02”輪，在揚(yáng)州海事局海巡艇精心護(hù)航下，由揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工碼頭開航至儀征捷水道水域，開展為期3天的試航。
據(jù)了解，該系列船舶設(shè)計(jì)總長119.8米，電池容量57600千瓦時(shí)，是全球電池容量最大的純電船型，使用國際首創(chuàng)的多集裝箱間換電方式，配載36只可更換式船用集裝箱式電池作為動(dòng)力源，推進(jìn)功率可達(dá)2×900千瓦。該船型還運(yùn)用智能運(yùn)維、智能輔助駕駛、可視化航道預(yù)警等智能化技術(shù)，大大提高了船舶的安全航行能力。
為保障“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水02”輪試航，揚(yáng)州海事局充分發(fā)揮全要素水上“大交管”信息系統(tǒng)優(yōu)勢，精心制定維護(hù)方案，調(diào)派海巡艇全程維護(hù)，還向試航船員宣貫純電動(dòng)船舶消防安全知識(shí)，靠泊期間對(duì)純電動(dòng)船舶安全風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行排查。
據(jù)了解，該系列船舶設(shè)計(jì)總長119.8米，電池容量57600千瓦時(shí)，是全球電池容量最大的純電船型，使用國際首創(chuàng)的多集裝箱間換電方式，配載36只可更換式船用集裝箱式電池作為動(dòng)力源，推進(jìn)功率可達(dá)2×900千瓦。該船型還運(yùn)用智能運(yùn)維、智能輔助駕駛、可視化航道預(yù)警等智能化技術(shù)，大大提高了船舶的安全航行能力。
為保障“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水02”輪試航，揚(yáng)州海事局充分發(fā)揮全要素水上“大交管”信息系統(tǒng)優(yōu)勢，精心制定維護(hù)方案，調(diào)派海巡艇全程維護(hù)，還向試航船員宣貫純電動(dòng)船舶消防安全知識(shí)，靠泊期間對(duì)純電動(dòng)船舶安全風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行排查。
