【智車(chē)派新聞】近日，有消息稱(chēng)特斯拉電池供應(yīng)商松下正在考慮在堪薩斯州進(jìn)行額外投資。這一潛在的擴(kuò)張計(jì)劃被稱(chēng)為第三階段，涉及建設(shè)新的電池生產(chǎn)線。新增產(chǎn)量的主要客戶將是特斯拉，該公司與松下合作的內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠。
根據(jù)一位知情人士透露，新投資規(guī)模將與松下目前正在建設(shè)的德索托工廠類(lèi)似，后者的建設(shè)成本約為40億美元。然而，另一位消息來(lái)源表示，目前該計(jì)劃仍處于早期階段。
消息來(lái)源指出，松下可能會(huì)利用這些額外產(chǎn)能來(lái)生產(chǎn)4680型電池。這種新型電池具有更高的能量容量，預(yù)計(jì)是傳統(tǒng)2170型電池的五倍。盡管如此，特斯拉和LG新能源等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在開(kāi)發(fā)這種類(lèi)型的電池。
松下可能在堪薩斯州擴(kuò)大業(yè)務(wù)的時(shí)間點(diǎn)頗具吸引力。此前有報(bào)道稱(chēng)，在美國(guó)建筑成本較高的情況下，松下最初在德索托廠址的投資預(yù)算已經(jīng)花費(fèi)了相當(dāng)大的一部分資金。然而，Techno Systems Research的研究員Mitsutaka Fujita指出，松下的計(jì)劃似乎表明特斯拉有穩(wěn)定的需求。
這位分析師表示，即使在降價(jià)后，特斯拉也能獲得可觀的利潤(rùn)。這應(yīng)該使特斯拉比其他傳統(tǒng)汽車(chē)制造商更具優(yōu)勢(shì)，尤其是那些仍然依賴(lài)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)彌補(bǔ)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)虧損的制造商。
根據(jù)一位知情人士透露，新投資規(guī)模將與松下目前正在建設(shè)的德索托工廠類(lèi)似，后者的建設(shè)成本約為40億美元。然而，另一位消息來(lái)源表示，目前該計(jì)劃仍處于早期階段。
消息來(lái)源指出，松下可能會(huì)利用這些額外產(chǎn)能來(lái)生產(chǎn)4680型電池。這種新型電池具有更高的能量容量，預(yù)計(jì)是傳統(tǒng)2170型電池的五倍。盡管如此，特斯拉和LG新能源等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在開(kāi)發(fā)這種類(lèi)型的電池。
松下可能在堪薩斯州擴(kuò)大業(yè)務(wù)的時(shí)間點(diǎn)頗具吸引力。此前有報(bào)道稱(chēng)，在美國(guó)建筑成本較高的情況下，松下最初在德索托廠址的投資預(yù)算已經(jīng)花費(fèi)了相當(dāng)大的一部分資金。然而，Techno Systems Research的研究員Mitsutaka Fujita指出，松下的計(jì)劃似乎表明特斯拉有穩(wěn)定的需求。
這位分析師表示，即使在降價(jià)后，特斯拉也能獲得可觀的利潤(rùn)。這應(yīng)該使特斯拉比其他傳統(tǒng)汽車(chē)制造商更具優(yōu)勢(shì)，尤其是那些仍然依賴(lài)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)彌補(bǔ)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)虧損的制造商。
