今年的政府工作報(bào)告提出，“積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)”。我國(guó)新能源汽車銷量逐年上升、儲(chǔ)能行業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)能迅猛增長(zhǎng)。但隨著第一批投入市場(chǎng)的動(dòng)力電池面臨“退役”，大規(guī)模動(dòng)力電池“退役潮”即將到來(lái)。為提升資源綜合利用水平，建議規(guī)范電池回收市場(chǎng)，完善動(dòng)力電池溯源體系，建設(shè)全國(guó)性動(dòng)力電池回收交易平臺(tái)，進(jìn)一步深化動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
建議積極扶持壯大具有電池回收利用資質(zhì)的市場(chǎng)主體，通過專項(xiàng)資金補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等多種方式，鼓勵(lì)各類車企、電池材料企業(yè)參與電池回收；出臺(tái)強(qiáng)制性回收標(biāo)準(zhǔn)，制定電池生產(chǎn)企業(yè)“銷一收一”的實(shí)施細(xì)則，細(xì)化動(dòng)力電池生產(chǎn)、銷售、使用、回收各環(huán)節(jié)的責(zé)任要求，加大違規(guī)處罰力度；依托全國(guó)性動(dòng)力電池回收交易平臺(tái)，推動(dòng)行業(yè)企業(yè)開展回收電池產(chǎn)品的來(lái)源認(rèn)證、數(shù)據(jù)互認(rèn)、交易對(duì)接，引導(dǎo)形成“投售—收購(gòu)—運(yùn)輸—處置”一體化管理閉環(huán)。
建議積極扶持壯大具有電池回收利用資質(zhì)的市場(chǎng)主體，通過專項(xiàng)資金補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等多種方式，鼓勵(lì)各類車企、電池材料企業(yè)參與電池回收；出臺(tái)強(qiáng)制性回收標(biāo)準(zhǔn)，制定電池生產(chǎn)企業(yè)“銷一收一”的實(shí)施細(xì)則，細(xì)化動(dòng)力電池生產(chǎn)、銷售、使用、回收各環(huán)節(jié)的責(zé)任要求，加大違規(guī)處罰力度；依托全國(guó)性動(dòng)力電池回收交易平臺(tái)，推動(dòng)行業(yè)企業(yè)開展回收電池產(chǎn)品的來(lái)源認(rèn)證、數(shù)據(jù)互認(rèn)、交易對(duì)接，引導(dǎo)形成“投售—收購(gòu)—運(yùn)輸—處置”一體化管理閉環(huán)。
