新能源汽車面臨電池質(zhì)保到期高峰
2016年，中國(guó)實(shí)施的八年或12萬(wàn)公里動(dòng)力電池質(zhì)保政策，預(yù)示著今年將有大量新能源車出保。隨著新能源車保有量的提升，預(yù)計(jì)到2025—2032年，近2000萬(wàn)輛新能源汽車的電池質(zhì)保將到期。
蔚來(lái)近日提出了長(zhǎng)壽命電池解決方案，并與寧德時(shí)代（300750）簽約共同研發(fā)。在長(zhǎng)壽命電池尚需時(shí)間研發(fā)的背景下，蔚來(lái)通過(guò)計(jì)算電池使用壽命，調(diào)整了電池租用服務(wù)——BaaS的月租價(jià)，為未來(lái)車市競(jìng)爭(zhēng)搶占先機(jī)。
蔚來(lái)電池“保鮮”策略
蔚來(lái)持續(xù)完善消費(fèi)者的補(bǔ)能體驗(yàn)，包括超4000萬(wàn)次換電服務(wù)和超3500萬(wàn)次充電服務(wù)。然而，電池“老齡化”問(wèn)題亟待解決。目前，電動(dòng)汽車行駛里程可達(dá)百萬(wàn)公里，但電池循環(huán)壽命僅24萬(wàn)公里。蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌表示，電池出保后，可用續(xù)航將大幅降低，可能突破安全底線，但問(wèn)題必須解決。
蔚來(lái)提出，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命電池的科學(xué)路徑是電池本身研發(fā)與運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新的結(jié)合。目前，蔚來(lái)已建立全生命周期電池健康運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，提升換電體系動(dòng)力電池壽命，使電池使用12年后仍保持80%的健康度。此外，蔚來(lái)在電池方面已獲得1435個(gè)科技專利，其中104個(gè)與電池長(zhǎng)壽命相關(guān)。
蔚來(lái)利用全生命周期動(dòng)力電池健康運(yùn)營(yíng)及電池技術(shù)的自主創(chuàng)新，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池使用15年、達(dá)到85%健康度的技術(shù)與運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。李斌認(rèn)為，電池壽命問(wèn)題不僅是蔚來(lái)需要解決的，而是整個(gè)行業(yè)共同面臨的問(wèn)題。因此，蔚來(lái)與寧德時(shí)代合作，推動(dòng)長(zhǎng)壽命電池的研發(fā)創(chuàng)新。
BaaS業(yè)務(wù)調(diào)整與降價(jià)
電池壽命的延長(zhǎng)也影響了蔚來(lái)的車電分離業(yè)務(wù)。2020年8月，蔚來(lái)發(fā)布了電池租用服務(wù)BaaS，提供車電分離、電池租用、可充可換可升級(jí)的服務(wù)。隨著長(zhǎng)壽命解決方案的發(fā)布，蔚來(lái)也啟動(dòng)了BaaS業(yè)務(wù)的調(diào)整。3月14日，蔚來(lái)發(fā)布了全新BaaS電池租用服務(wù)，價(jià)格大幅下調(diào)。
蔚來(lái)的價(jià)格調(diào)整不僅是算清楚成本比重，更有利于當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)。盡管蔚來(lái)表示，價(jià)格調(diào)整并非源于價(jià)格戰(zhàn)，但BaaS政策調(diào)整后無(wú)疑將進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。新政策還包括租金抵扣電池買斷費(fèi)用、換新禮金券等優(yōu)惠措施。
蔚來(lái)第二品牌“樂(lè)道”即將面市
雖然蔚來(lái)的官宣圍繞“電”，但關(guān)于新品牌信息的提前泄露，讓“車”再次成為焦點(diǎn)。3月13日，一組新車無(wú)偽裝諜照在網(wǎng)上曝光，被認(rèn)為是蔚來(lái)旗下全新品牌“樂(lè)道”的首款車型。李斌確認(rèn)，蔚來(lái)第二品牌名為“樂(lè)道”，主要針對(duì)家庭市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年5月中上旬面市。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在激烈的價(jià)格戰(zhàn)下，蔚來(lái)第二品牌將目標(biāo)放在主流走量市場(chǎng)，有望成為蔚來(lái)銷量的重要抓手。同時(shí)，蔚來(lái)尚未盈利，也需要更多走量車型來(lái)支撐整體發(fā)展。
