據(jù)工業(yè)和信息化部5月6日消息，為進一步提升電動自行車鋰離子蓄電池質(zhì)量安全水平，促進行業(yè)安全健康發(fā)展，由工業(yè)和信息化部負責(zé)組織起草的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標準近日由國家市場監(jiān)管總局（國家標準委）正式發(fā)布，將于2024年11月1日正式實施。
工業(yè)和信息化部一直以來高度重視電動自行車及鋰離子蓄電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，本著人民至上、生命至上的原則，通過不斷健全標準體系、開展關(guān)鍵指標研究和試驗驗證等，持續(xù)推動電動自行車鋰離子蓄電池產(chǎn)品安全水平的提升。下一步，工業(yè)和信息化部將會同有關(guān)部門面向電動自行車及鋰離子蓄電池生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)經(jīng)銷商，系統(tǒng)組織開展《技術(shù)規(guī)范》宣貫培訓(xùn)，同時加大標準執(zhí)行力度，引導(dǎo)和督促相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)嚴格按照《技術(shù)規(guī)范》要求生產(chǎn)，推動強制性國家標準有效執(zhí)行、產(chǎn)品質(zhì)量安全可靠。
常見的電動自行車用鋰離子蓄電池主要有錳酸鋰電池、磷酸亞鐵鋰電池和三元鋰電池等。其中三元鋰電池又可以分為高鎳體系的鎳鈷錳電池、鎳鈷鋁電池以及無鎳的磷酸錳鐵鋰電池等?！都夹g(shù)規(guī)范》針對單體電池規(guī)定了嚴格的過充電（1.5倍）、針刺等測試，高鎳體系三元鋰電池很難通過上述測試，今后將難以應(yīng)用在電動自行車領(lǐng)域。
工業(yè)和信息化部一直以來高度重視電動自行車及鋰離子蓄電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，本著人民至上、生命至上的原則，通過不斷健全標準體系、開展關(guān)鍵指標研究和試驗驗證等，持續(xù)推動電動自行車鋰離子蓄電池產(chǎn)品安全水平的提升。下一步，工業(yè)和信息化部將會同有關(guān)部門面向電動自行車及鋰離子蓄電池生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)經(jīng)銷商，系統(tǒng)組織開展《技術(shù)規(guī)范》宣貫培訓(xùn)，同時加大標準執(zhí)行力度，引導(dǎo)和督促相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)嚴格按照《技術(shù)規(guī)范》要求生產(chǎn)，推動強制性國家標準有效執(zhí)行、產(chǎn)品質(zhì)量安全可靠。
常見的電動自行車用鋰離子蓄電池主要有錳酸鋰電池、磷酸亞鐵鋰電池和三元鋰電池等。其中三元鋰電池又可以分為高鎳體系的鎳鈷錳電池、鎳鈷鋁電池以及無鎳的磷酸錳鐵鋰電池等?！都夹g(shù)規(guī)范》針對單體電池規(guī)定了嚴格的過充電（1.5倍）、針刺等測試，高鎳體系三元鋰電池很難通過上述測試，今后將難以應(yīng)用在電動自行車領(lǐng)域。
