2023年12月16日，主題為“價(jià)值創(chuàng)造 引領(lǐng)新程”2024遠(yuǎn)程新能源重卡新品推介會(huì)在天津舉行，會(huì)上發(fā)布遠(yuǎn)程新能源重卡全新價(jià)值創(chuàng)造平臺(tái)X7，并推出基于這個(gè)平臺(tái)打造的醇?xì)潆妱?dòng)和純電系列整車產(chǎn)品。
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
發(fā)布產(chǎn)品主要包括遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱?dòng)自卸車、X7M醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車、遠(yuǎn)程X7E系列純電重卡，覆蓋牽引車、自卸車、攪拌車三大類新能源重卡全系商業(yè)車型。
隨著國家雙碳目標(biāo)的深入，新能源商用車行業(yè)滲透率逐年提升，預(yù)計(jì)到2023年底，重卡新能源滲透率將超過5%，有著巨大的市場潛力。
在政策強(qiáng)力推動(dòng)下，預(yù)計(jì)到2024年底，新能源商用車總體滲透率將超過8%。具體到各細(xì)分車型，攪拌車行業(yè)，滲透率將突破40%；資源類及港口倒短場景、環(huán)衛(wèi)作業(yè)場景牽引車等銷量大幅提升，城建渣土車銷量實(shí)現(xiàn)翻番，新能源重卡尤其是在工程車領(lǐng)域迎來全面爆發(fā)的拐點(diǎn)。
當(dāng)前，憑借零排放、無污染、經(jīng)濟(jì)性突出、駕乘感受好等優(yōu)勢，電動(dòng)重卡受到市場歡迎，廣泛應(yīng)用于鋼廠、電廠、港口、工程、資源等短途運(yùn)輸場景，覆蓋300公里運(yùn)距以內(nèi)短途工況。受限于自重、續(xù)航里程、購買成本、補(bǔ)能效率及工況適應(yīng)性等方面的問題，目前電動(dòng)重卡尚難以勝任中長途運(yùn)輸，極大制約了純電動(dòng)車輛在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
遠(yuǎn)程新能源商用車堅(jiān)持“電動(dòng)+醇?xì)?rdquo;的技術(shù)路徑，布局綠色、智能新一代商用車，在發(fā)展電動(dòng)化路線的同時(shí)，遠(yuǎn)程依托吉利近20年甲醇技術(shù)累計(jì)，布局遠(yuǎn)程特色的醇?xì)鋭?dòng)力技術(shù)路線?；诩冸娂軜?gòu)將醇?xì)鋭?dòng)力與電動(dòng)化結(jié)合，打造遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)解決方案。
此技術(shù)路線，在保留純電核心優(yōu)勢的同時(shí)，還有效地解決了電動(dòng)重卡的諸多痛點(diǎn)問題，在動(dòng)力、續(xù)航、自重、補(bǔ)能效率、經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)突出，除了應(yīng)對(duì)中短途工程運(yùn)輸，還可以應(yīng)對(duì)中長途公路運(yùn)輸，尤其適合高原、高寒、重載上坡、礦山、工程等極限復(fù)雜工況。
作為與純電架構(gòu)同根同源的技術(shù)方案，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)常規(guī)純電平臺(tái)的升級(jí)和賦能。該動(dòng)力系統(tǒng)搭載遠(yuǎn)程自研的醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力，由高效率醇?xì)湓龀唐?、功率型電池和純電?qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。
以更加環(huán)保的甲醇作為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)增程系統(tǒng)產(chǎn)生電能，為車輛提供動(dòng)力。通過增程器補(bǔ)電模式，根據(jù)場景實(shí)現(xiàn)在線智能補(bǔ)電，有效排除用戶的續(xù)航焦慮。
圍繞場景定義商用車的理念，從用戶思維出發(fā)，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)路線支持定制化需求，用戶可以根據(jù)不同工況需求，對(duì)增程器和電池進(jìn)行模塊化組合設(shè)計(jì)。小功率醇?xì)浒l(fā)電單元可作為補(bǔ)能式純電重卡的解決方案，提高續(xù)航里程的同時(shí)，整車的自重和購置成本將大幅降低。
也可以采用大功率醇?xì)浒l(fā)電單元+小容量功率型電池的組合方案，依靠電池的儲(chǔ)能放電調(diào)節(jié)和動(dòng)能回收，增程器始終工作在高效區(qū)間，實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的輸出。
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力矩陣方面，從用戶的實(shí)際使用場景出發(fā)，遠(yuǎn)程規(guī)劃打造170千瓦級(jí)、260千瓦級(jí)、400千瓦級(jí)等多種醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力，最高醇電轉(zhuǎn)化比可達(dá)到2.2千瓦時(shí)/升以上，最高熱效率超過50%，通過搭配不同電量的功率電池和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，形成豐富動(dòng)力鏈，應(yīng)對(duì)用戶多樣化需求。
170千瓦級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力主要用于城建渣土、商砼運(yùn)輸、載貨及專用車等場景；260千瓦級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力覆蓋快遞快運(yùn)干線物流、工業(yè)及日用品運(yùn)輸、煤炭等資源類運(yùn)輸及坑口自卸/公路運(yùn)輸?shù)葓鼍埃?00千瓦級(jí)非道路及船電醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力對(duì)環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，已廣泛應(yīng)用在綠色礦山、綠色船舶等非道路及雙掛列車等公路特定重載場景上。
遠(yuǎn)程X7平臺(tái) 開啟新能源重卡增益時(shí)代
基于對(duì)行業(yè)趨勢及用戶需求的精準(zhǔn)洞察，依托醇?xì)潆妱?dòng)架構(gòu)優(yōu)勢，遠(yuǎn)程推出新能源重卡全新價(jià)值創(chuàng)造平臺(tái)遠(yuǎn)程X7。該平臺(tái)搭載純電、醇?xì)潆妱?dòng)等多元技術(shù)路線，適配牽引車、自卸車、攪拌車，是遠(yuǎn)程首個(gè)全面覆蓋新能源重卡商業(yè)車型的平臺(tái)。
場景覆蓋方面，覆蓋了純電、醇?xì)潆妱?dòng)多元技術(shù)路線，該平臺(tái)下純電車型適用于鋼廠/電廠、港口、工程、資源類等中短途運(yùn)輸，醇?xì)潆妱?dòng)車型主力應(yīng)對(duì)高原、高寒、重載、礦區(qū)等短中長途運(yùn)輸，針對(duì)不同場景提供定制化的運(yùn)輸方案，滿足用戶個(gè)性化的需求。
安全性方面，車輛配備有盲區(qū)監(jiān)測、安全預(yù)警等智能化輔助配置，360度全景影像不留死角，構(gòu)建整車智能安全系統(tǒng)，前下視野小于4.7米，達(dá)到行業(yè)優(yōu)異水平，多重防護(hù)確保人、車、貨全面安全。
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
遠(yuǎn)程X7新品首批訂單簽約儀式
在舒適性方面，內(nèi)外飾煥新，高顏值家族化前臉設(shè)計(jì)，超大駕乘空間，駕駛室融入家居空間理念，平地板、人機(jī)工程優(yōu)化、多功能氣囊座椅等配置，帶來全新舒適駕乘體驗(yàn)。
在高價(jià)值方面，采用輕量化設(shè)計(jì)，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料運(yùn)用，遠(yuǎn)程X7系列產(chǎn)品較主流競品自重更低，裝載能力提升，為用戶提供多拉多賺的營運(yùn)體驗(yàn)。在油電價(jià)差、甲醇燃料本身的經(jīng)濟(jì)性及先進(jìn)動(dòng)力構(gòu)型的加持下，整車能耗水平大幅降低，全場景經(jīng)濟(jì)性突出，實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最大化。
在遠(yuǎn)程X7平臺(tái)多元技術(shù)路線的全面賦能下，聚焦實(shí)際需求，打造醇?xì)潆妱?dòng)、純電兩大產(chǎn)品系列，提供更高效、精準(zhǔn)的解決方案。遠(yuǎn)程X7醇?xì)潆妱?dòng)系列產(chǎn)品主力適配自卸車、攪拌車等工程車，無里程焦慮，享有綠牌路權(quán)，遠(yuǎn)程X7純電系列產(chǎn)品覆蓋攪拌車、自卸車、牽引車三大車型，配備多種電池容量方案，全場景、全車型的價(jià)值選項(xiàng)，用戶可以根據(jù)自身需求選擇。此次推介會(huì)，遠(yuǎn)程重磅推出基于該平臺(tái)打造的醇?xì)潆妱?dòng)和純電系列整車新產(chǎn)品，所有產(chǎn)品皆為用戶而生，從運(yùn)載工具變?yōu)閯?chuàng)富工具，幫助用戶更好減負(fù)、更快賺錢。
遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱?dòng)自卸車：
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
整車采用一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，承載能力強(qiáng)，路面涉水能力≥1.3米，爬坡度＞43%，適應(yīng)性、可靠性更佳，非常適合城建渣土運(yùn)輸。與純電車型享有同等路權(quán)，滿足用戶高出勤需求。
遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車：
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
針對(duì)商砼運(yùn)輸場景打造，采用底盤上裝一體化無副梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，重心較競品低120mm，側(cè)傾穩(wěn)定性提升，安全性更高。享受綠牌路權(quán)，兼具噪音低、震動(dòng)小、動(dòng)力強(qiáng)、加速快等純電駕駛體驗(yàn)。全新上裝罐體方案，裝載空間提升20%，實(shí)現(xiàn)收益突破。
遠(yuǎn)程X7E系列純電重卡：
通過不同續(xù)航、不同動(dòng)力的產(chǎn)品組合，遠(yuǎn)程X7E系列純電重卡以領(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品力優(yōu)勢，精細(xì)化匹配用戶需求。
遠(yuǎn)程X7E 391充換電一體自卸車面向城建渣土場景打造，搭載大功率雙電機(jī)系統(tǒng)，峰值功率440kw，配備大速比專用7檔變速箱，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力不中斷換擋，脫困能力較競品提升10%，動(dòng)力性更強(qiáng)，可靠性更高。整車一體化設(shè)計(jì)，底盤、電器零部件涉水性能和絕緣性能強(qiáng)化設(shè)計(jì)，涉水深度≥1.3m米，無懼復(fù)雜工況挑戰(zhàn)。
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
遠(yuǎn)程X7E 440充換電一體牽引車，標(biāo)載工況下續(xù)航達(dá)280km，搭配換電站實(shí)現(xiàn)3-5分鐘換電，可靈活組合220kWh-660kWh電池，滿足區(qū)域干線、中短途復(fù)合場景的運(yùn)距需求，實(shí)現(xiàn)高出勤高效率。安全方面，重心較競品低 200mm以上，側(cè)傾穩(wěn)定性好。通過底盤輕量化設(shè)計(jì)，整車自重較競品更輕，多維度降本增效。搭載自研扁線油冷四電機(jī)，持續(xù)功率更高，較行業(yè)提升15%，重載爬坡不限扭不過溫，滿足多工況動(dòng)力需求。
醇?xì)渖鷳B(tài)服務(wù)：
遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)旗下醇?xì)渖鷳B(tài)科技，以醇?xì)鋭?dòng)力為核心，研發(fā)、制造、銷售醇?xì)淠茉葱乱淮妱?dòng)汽車，開發(fā)、應(yīng)用綠色甲醇制備新技術(shù)，布局甲醇能源加注保障體系，通過醇、車、貨、站、金融等一體化設(shè)計(jì)，構(gòu)建多元化綠色甲醇運(yùn)力生態(tài)。
在加注站建設(shè)方面，實(shí)行“站隨車走”，車輛、站點(diǎn)同時(shí)投入使用，與社會(huì)各能源公司合作，打造綠色甲醇制備、甲醇運(yùn)輸和加注體系，科學(xué)化配置甲醇加注站，形成網(wǎng)絡(luò)化覆蓋，為甲醇運(yùn)力體系提供充足保障，真正為用戶做到省心、省事、省時(shí)、省錢。全國370多家售后服務(wù)站，全天候服務(wù)機(jī)制，為用戶運(yùn)營保駕護(hù)航。
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
純電生態(tài)服務(wù)：
針對(duì)純電重卡用戶擔(dān)憂的里程焦慮、購買成本高、補(bǔ)能效率低等痛點(diǎn)，遠(yuǎn)程旗下陽光銘島生態(tài)平臺(tái)布局綠色能源補(bǔ)給網(wǎng)，為電動(dòng)重卡匹配充換電站，并圍繞“車、電、站”提供定制化全生命周期綜合服務(wù)，覆蓋金融、能源、物流、數(shù)字信息等方面。
充換電站靈活組合，支持48小時(shí)落站、3-5分鐘換電，超能版充換電站單次換電時(shí)間<2分鐘，最大限度提升運(yùn)營效率。通過車電分離、多樣化合作模式，降低用戶購買門檻，助力輕資產(chǎn)運(yùn)營。目前已落站及在建充換電站總計(jì)100多座，配合專業(yè)、貼心、高效的服務(wù)，遠(yuǎn)程全國充換電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。
結(jié)語：
得益于醇?xì)潆妱?dòng)架構(gòu)的賦能，遠(yuǎn)程打造新能源重卡全新價(jià)值創(chuàng)造平臺(tái)遠(yuǎn)程X7，聚焦為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。遠(yuǎn)程X7系列醇?xì)潆妱?dòng)重卡主力適配自卸車、攪拌車，整車成本更優(yōu)、重量更輕，經(jīng)濟(jì)性、可靠性表現(xiàn)卓越，可以應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛工況，將助力用戶更好賺錢，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
發(fā)布產(chǎn)品主要包括遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱?dòng)自卸車、X7M醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車、遠(yuǎn)程X7E系列純電重卡，覆蓋牽引車、自卸車、攪拌車三大類新能源重卡全系商業(yè)車型。
隨著國家雙碳目標(biāo)的深入，新能源商用車行業(yè)滲透率逐年提升，預(yù)計(jì)到2023年底，重卡新能源滲透率將超過5%，有著巨大的市場潛力。
在政策強(qiáng)力推動(dòng)下，預(yù)計(jì)到2024年底，新能源商用車總體滲透率將超過8%。具體到各細(xì)分車型，攪拌車行業(yè)，滲透率將突破40%；資源類及港口倒短場景、環(huán)衛(wèi)作業(yè)場景牽引車等銷量大幅提升，城建渣土車銷量實(shí)現(xiàn)翻番，新能源重卡尤其是在工程車領(lǐng)域迎來全面爆發(fā)的拐點(diǎn)。
當(dāng)前，憑借零排放、無污染、經(jīng)濟(jì)性突出、駕乘感受好等優(yōu)勢，電動(dòng)重卡受到市場歡迎，廣泛應(yīng)用于鋼廠、電廠、港口、工程、資源等短途運(yùn)輸場景，覆蓋300公里運(yùn)距以內(nèi)短途工況。受限于自重、續(xù)航里程、購買成本、補(bǔ)能效率及工況適應(yīng)性等方面的問題，目前電動(dòng)重卡尚難以勝任中長途運(yùn)輸，極大制約了純電動(dòng)車輛在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
遠(yuǎn)程新能源商用車堅(jiān)持“電動(dòng)+醇?xì)?rdquo;的技術(shù)路徑，布局綠色、智能新一代商用車，在發(fā)展電動(dòng)化路線的同時(shí)，遠(yuǎn)程依托吉利近20年甲醇技術(shù)累計(jì)，布局遠(yuǎn)程特色的醇?xì)鋭?dòng)力技術(shù)路線?；诩冸娂軜?gòu)將醇?xì)鋭?dòng)力與電動(dòng)化結(jié)合，打造遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)解決方案。
此技術(shù)路線，在保留純電核心優(yōu)勢的同時(shí)，還有效地解決了電動(dòng)重卡的諸多痛點(diǎn)問題，在動(dòng)力、續(xù)航、自重、補(bǔ)能效率、經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)突出，除了應(yīng)對(duì)中短途工程運(yùn)輸，還可以應(yīng)對(duì)中長途公路運(yùn)輸，尤其適合高原、高寒、重載上坡、礦山、工程等極限復(fù)雜工況。
作為與純電架構(gòu)同根同源的技術(shù)方案，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)常規(guī)純電平臺(tái)的升級(jí)和賦能。該動(dòng)力系統(tǒng)搭載遠(yuǎn)程自研的醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力，由高效率醇?xì)湓龀唐?、功率型電池和純電?qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。
以更加環(huán)保的甲醇作為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)增程系統(tǒng)產(chǎn)生電能，為車輛提供動(dòng)力。通過增程器補(bǔ)電模式，根據(jù)場景實(shí)現(xiàn)在線智能補(bǔ)電，有效排除用戶的續(xù)航焦慮。
圍繞場景定義商用車的理念，從用戶思維出發(fā)，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)路線支持定制化需求，用戶可以根據(jù)不同工況需求，對(duì)增程器和電池進(jìn)行模塊化組合設(shè)計(jì)。小功率醇?xì)浒l(fā)電單元可作為補(bǔ)能式純電重卡的解決方案，提高續(xù)航里程的同時(shí)，整車的自重和購置成本將大幅降低。
也可以采用大功率醇?xì)浒l(fā)電單元+小容量功率型電池的組合方案，依靠電池的儲(chǔ)能放電調(diào)節(jié)和動(dòng)能回收，增程器始終工作在高效區(qū)間，實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的輸出。
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力矩陣方面，從用戶的實(shí)際使用場景出發(fā)，遠(yuǎn)程規(guī)劃打造170千瓦級(jí)、260千瓦級(jí)、400千瓦級(jí)等多種醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力，最高醇電轉(zhuǎn)化比可達(dá)到2.2千瓦時(shí)/升以上，最高熱效率超過50%，通過搭配不同電量的功率電池和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，形成豐富動(dòng)力鏈，應(yīng)對(duì)用戶多樣化需求。
170千瓦級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力主要用于城建渣土、商砼運(yùn)輸、載貨及專用車等場景；260千瓦級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力覆蓋快遞快運(yùn)干線物流、工業(yè)及日用品運(yùn)輸、煤炭等資源類運(yùn)輸及坑口自卸/公路運(yùn)輸?shù)葓鼍埃?00千瓦級(jí)非道路及船電醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力對(duì)環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，已廣泛應(yīng)用在綠色礦山、綠色船舶等非道路及雙掛列車等公路特定重載場景上。
遠(yuǎn)程X7平臺(tái) 開啟新能源重卡增益時(shí)代
基于對(duì)行業(yè)趨勢及用戶需求的精準(zhǔn)洞察，依托醇?xì)潆妱?dòng)架構(gòu)優(yōu)勢，遠(yuǎn)程推出新能源重卡全新價(jià)值創(chuàng)造平臺(tái)遠(yuǎn)程X7。該平臺(tái)搭載純電、醇?xì)潆妱?dòng)等多元技術(shù)路線，適配牽引車、自卸車、攪拌車，是遠(yuǎn)程首個(gè)全面覆蓋新能源重卡商業(yè)車型的平臺(tái)。
場景覆蓋方面，覆蓋了純電、醇?xì)潆妱?dòng)多元技術(shù)路線，該平臺(tái)下純電車型適用于鋼廠/電廠、港口、工程、資源類等中短途運(yùn)輸，醇?xì)潆妱?dòng)車型主力應(yīng)對(duì)高原、高寒、重載、礦區(qū)等短中長途運(yùn)輸，針對(duì)不同場景提供定制化的運(yùn)輸方案，滿足用戶個(gè)性化的需求。
安全性方面，車輛配備有盲區(qū)監(jiān)測、安全預(yù)警等智能化輔助配置，360度全景影像不留死角，構(gòu)建整車智能安全系統(tǒng)，前下視野小于4.7米，達(dá)到行業(yè)優(yōu)異水平，多重防護(hù)確保人、車、貨全面安全。
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
遠(yuǎn)程X7新品首批訂單簽約儀式
在舒適性方面，內(nèi)外飾煥新，高顏值家族化前臉設(shè)計(jì)，超大駕乘空間，駕駛室融入家居空間理念，平地板、人機(jī)工程優(yōu)化、多功能氣囊座椅等配置，帶來全新舒適駕乘體驗(yàn)。
在高價(jià)值方面，采用輕量化設(shè)計(jì)，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料運(yùn)用，遠(yuǎn)程X7系列產(chǎn)品較主流競品自重更低，裝載能力提升，為用戶提供多拉多賺的營運(yùn)體驗(yàn)。在油電價(jià)差、甲醇燃料本身的經(jīng)濟(jì)性及先進(jìn)動(dòng)力構(gòu)型的加持下，整車能耗水平大幅降低，全場景經(jīng)濟(jì)性突出，實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最大化。
在遠(yuǎn)程X7平臺(tái)多元技術(shù)路線的全面賦能下，聚焦實(shí)際需求，打造醇?xì)潆妱?dòng)、純電兩大產(chǎn)品系列，提供更高效、精準(zhǔn)的解決方案。遠(yuǎn)程X7醇?xì)潆妱?dòng)系列產(chǎn)品主力適配自卸車、攪拌車等工程車，無里程焦慮，享有綠牌路權(quán)，遠(yuǎn)程X7純電系列產(chǎn)品覆蓋攪拌車、自卸車、牽引車三大車型，配備多種電池容量方案，全場景、全車型的價(jià)值選項(xiàng)，用戶可以根據(jù)自身需求選擇。此次推介會(huì)，遠(yuǎn)程重磅推出基于該平臺(tái)打造的醇?xì)潆妱?dòng)和純電系列整車新產(chǎn)品，所有產(chǎn)品皆為用戶而生，從運(yùn)載工具變?yōu)閯?chuàng)富工具，幫助用戶更好減負(fù)、更快賺錢。
遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱?dòng)自卸車：
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
整車采用一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，承載能力強(qiáng)，路面涉水能力≥1.3米，爬坡度＞43%，適應(yīng)性、可靠性更佳，非常適合城建渣土運(yùn)輸。與純電車型享有同等路權(quán)，滿足用戶高出勤需求。
遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車：
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
針對(duì)商砼運(yùn)輸場景打造，采用底盤上裝一體化無副梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，重心較競品低120mm，側(cè)傾穩(wěn)定性提升，安全性更高。享受綠牌路權(quán)，兼具噪音低、震動(dòng)小、動(dòng)力強(qiáng)、加速快等純電駕駛體驗(yàn)。全新上裝罐體方案，裝載空間提升20%，實(shí)現(xiàn)收益突破。
遠(yuǎn)程X7E系列純電重卡：
通過不同續(xù)航、不同動(dòng)力的產(chǎn)品組合，遠(yuǎn)程X7E系列純電重卡以領(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品力優(yōu)勢，精細(xì)化匹配用戶需求。
遠(yuǎn)程X7E 391充換電一體自卸車面向城建渣土場景打造，搭載大功率雙電機(jī)系統(tǒng)，峰值功率440kw，配備大速比專用7檔變速箱，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力不中斷換擋，脫困能力較競品提升10%，動(dòng)力性更強(qiáng)，可靠性更高。整車一體化設(shè)計(jì)，底盤、電器零部件涉水性能和絕緣性能強(qiáng)化設(shè)計(jì)，涉水深度≥1.3m米，無懼復(fù)雜工況挑戰(zhàn)。
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
遠(yuǎn)程X7E 440充換電一體牽引車，標(biāo)載工況下續(xù)航達(dá)280km，搭配換電站實(shí)現(xiàn)3-5分鐘換電，可靈活組合220kWh-660kWh電池，滿足區(qū)域干線、中短途復(fù)合場景的運(yùn)距需求，實(shí)現(xiàn)高出勤高效率。安全方面，重心較競品低 200mm以上，側(cè)傾穩(wěn)定性好。通過底盤輕量化設(shè)計(jì)，整車自重較競品更輕，多維度降本增效。搭載自研扁線油冷四電機(jī)，持續(xù)功率更高，較行業(yè)提升15%，重載爬坡不限扭不過溫，滿足多工況動(dòng)力需求。
醇?xì)渖鷳B(tài)服務(wù)：
遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)旗下醇?xì)渖鷳B(tài)科技，以醇?xì)鋭?dòng)力為核心，研發(fā)、制造、銷售醇?xì)淠茉葱乱淮妱?dòng)汽車，開發(fā)、應(yīng)用綠色甲醇制備新技術(shù)，布局甲醇能源加注保障體系，通過醇、車、貨、站、金融等一體化設(shè)計(jì)，構(gòu)建多元化綠色甲醇運(yùn)力生態(tài)。
在加注站建設(shè)方面，實(shí)行“站隨車走”，車輛、站點(diǎn)同時(shí)投入使用，與社會(huì)各能源公司合作，打造綠色甲醇制備、甲醇運(yùn)輸和加注體系，科學(xué)化配置甲醇加注站，形成網(wǎng)絡(luò)化覆蓋，為甲醇運(yùn)力體系提供充足保障，真正為用戶做到省心、省事、省時(shí)、省錢。全國370多家售后服務(wù)站，全天候服務(wù)機(jī)制，為用戶運(yùn)營保駕護(hù)航。
純電和醇?xì)潆p動(dòng)力 遠(yuǎn)程發(fā)布重卡平臺(tái)X7
純電生態(tài)服務(wù)：
針對(duì)純電重卡用戶擔(dān)憂的里程焦慮、購買成本高、補(bǔ)能效率低等痛點(diǎn)，遠(yuǎn)程旗下陽光銘島生態(tài)平臺(tái)布局綠色能源補(bǔ)給網(wǎng)，為電動(dòng)重卡匹配充換電站，并圍繞“車、電、站”提供定制化全生命周期綜合服務(wù)，覆蓋金融、能源、物流、數(shù)字信息等方面。
充換電站靈活組合，支持48小時(shí)落站、3-5分鐘換電，超能版充換電站單次換電時(shí)間<2分鐘，最大限度提升運(yùn)營效率。通過車電分離、多樣化合作模式，降低用戶購買門檻，助力輕資產(chǎn)運(yùn)營。目前已落站及在建充換電站總計(jì)100多座，配合專業(yè)、貼心、高效的服務(wù)，遠(yuǎn)程全國充換電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。
結(jié)語：
得益于醇?xì)潆妱?dòng)架構(gòu)的賦能，遠(yuǎn)程打造新能源重卡全新價(jià)值創(chuàng)造平臺(tái)遠(yuǎn)程X7，聚焦為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。遠(yuǎn)程X7系列醇?xì)潆妱?dòng)重卡主力適配自卸車、攪拌車，整車成本更優(yōu)、重量更輕，經(jīng)濟(jì)性、可靠性表現(xiàn)卓越，可以應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛工況，將助力用戶更好賺錢，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。
